открой окно и послушай . с третьего этажа слышно , как скорости переключаются.

и муфта кондера включается..... :yahoo: на паркинге подземном все аж оборачиваются посмотреть :diablo:

второй, Интересно, как вы умудряетесь слышать с третьего этажа, как скорости переключаются. Ну если у меня все нормаьно, я что ли виноват.

---------- Сообщение добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:27 ----------

Victor, Ну муфту слышно только при включении, зато сразу понятно, что она включилась. Потом ее не слышно.

вот на АутЛендере XL__там звуки аля затвору калашникова (цык_цацк)

:sarcastic: повеселило, но мне нравится

Нормальная машина, получаю удовольствие от езды,
динамика ускорения/замедления, управление, вобщем все гут :good:

больше скажу этот звук меня так достал что я достал дилера.....дилер в первый месяц что бы устранить звук:

1. поменял ремни и ролики - думал проблема в этом

2. порезаправил хладогент в системе кондиционирования....

ну а потом уже мне надоело к дилеру мотаться... забил на это...

А звук постоянно громкий при включении?
Я к тому, что у меня бывает громко и, как-то звонко первый раз включается.
Дилера назови, которого достал. Хороший, как посмотрю. Я серьезно.

Vld, дилер Авиньон - 2 года назад было дело

во-во... звонко и шипяше-звеныше-сопяще

Victor, Шипящье-звеныше-сопяще......немного смешно вато)
Для чего в слушиваетесь?с таким же сопровождение многие авто...
Диллера расспрашивал...один Спец мне пояснил....Что из за высокого давления(хладагена...5(попугаев..есть распечатка даже )...он неизбежно где то застаивается...и при вкл компрессора происходит подобное пение)
После 2 часов работы не прерываемой у меня этот пропадает и очень мягко вкл муфта)

здесь всё просто . делать надо так : (опишу подробно , чтоб понять можно было)
1) берёшь ключи от а/м , передаёшь кому-либо , у кого есть рука , хотя бы одна , чтоб держать могла.
2) кто может держать ключи , идёт заводить а/м .
3) заводит , включает передачу .
4) если уши есть , то можно будет услышать даже с третьего этажа , как переключаются передачи .
другой вариант . можно проделать то же самое , находясь возле а/м.
ещё вариант-можно даже находиться самому за рулём , достаточно всего лишь открыть левое переднее окно а/м , когда включаешь передачу .
существует множество других способов , как услышать этот "несуществующий"шум ...
и напоследок - когда возникнут ещё такие же "умные" вопросы , можно их задать мне . я точно так же "умно" постараюсь ответить .

второй, Частенько езжу с открытым окном и ничего не слышно. Курю понимаешь ли.

слишком громко куришь :lol::lol::lol:

Для того.что-бы что-то услышать надо как миниум иметь уши. Хотя у многих они вроде как-бы бы есть, но какие-то атрофированный. Наверное тяжёлое наследие детства. Плейер на полную в наушниках.... или что-то ещё в этом роде.

Да нормально рычаг КПП включается - сочно так щелкает, и так на большинстве авто.
Избирательность на высоте и проблем с включением никаких, а это главное!

Вот мало того, что много нового, умного здесь можно почерпнуть, так ещё и настроение поднять удаётся! Спасибо парни! Повеселился!!!

Ну с 3го конечно не слышно,но со 2го точно. :clapping:
Сам рычаг,что на заведенном,что на заглушенном ходит с характерным звуком и это у всех,просто кто-то предает этому значение,а кто-то игнорирует.

---------- Сообщение добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:23 ----------

Ну я кончно особого значения не предаю,просто констатирую.
Вот еще. Быстро не переключишь,блин. Хоть рычаг укорачивай.
А в Целом мне все очень даже нравится. Каждый день любуюсь.

автолюбитель, Да нет никаких характерных звуков, ну не верите и не надо.

Спор насчет звука при переключении какой-то бессмысленный.
Может быть так, что у кого-то громкий звук при этом?
Может дефект.
Отсюда и плясать нужно.
А то зачастую какая-то белиберда.
Один жалится на дефект. А ему докладывают, что у них все нормально.
Злорадствуют или радуются, что ему не повезло?

Привет всем. Сижу читаю, как хочется вставить свои 5 копеек, а не судьба 2.0 CVT, но за корректность высказываний всем спасибо, (а за приколы отдельно)

Stone, Прокатится надо, а то я на АКПП ездил, правда не на Флю, не понравилось.

все зависит от мощи движка. слабый+ старый автомат=:nea:
А у нас свои приколы. И основной это скрип тормозов при трогании.

RUS13, Машины были новые Note и Polo.

slv, ну так о чем и речь:)

Ну значит у тебя сломалось,потому что у всех,даже на новых в автосалоне, есть,а у тебя нет.

---------- Сообщение добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:21 ----------

Вот на Гранту щас ставят новый японский автомат. Его специально сделали,чтоб хоть как-то сохранить нормальные ездовые характеристики. Сохранить-то сохранили,а вот работает она только до -15 градусов зимой. При более низкой температуре только 1я и 2я передачи.
Весело,да?? Специально для России сделали. :D:dash2::dash2::dash2:

ну это пока не прогреется, а потом можно "вжарить" под ... сотню;)

И как же мне теперь, ездить.:mda:

slv, Спокойно и не обращать на это внимания:ok:

че нормального то?
вчера со светофора меня двухлитровая камри на автомате сделала как котенка - динамики там ноль и далеко это не гут

---------- Сообщение добавлено в 00:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:27 ----------

зачет! Миасс рулит!!
уссался пока читал)))))

---------- Сообщение добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:32 ----------

странно....помнится мне я читал на авто.мэйл.ру что его тупо с какой то старой японки сняли и адаптировали к гранте - мол он древний древний какой то, как мамонт фиг знает каких годов....типа они больше не ставят на свои и договорились по дешевке....
ну может не совсем так - но что то в этом роде было написано...

ну точно, все как мне и помнилось: Решение использовать на автомобилях Lada Granta автоматическую коробку передач было принято в августе 2010 года, а в декабре был подписан контракт о производстве и поставках автоматических коробок с фирмой Jatco, специализирующейся на выпуске АКПП и вариаторных трансмиссий. Выбор пал на не самую передовую, но проверенную временем четырехступенчатую коробку, которой оснащались ниссановские малолитражные автомобили, в частности, Nissan Note. В Jatco модернизировали трансмиссию, и в новом виде с индексом JF414E она устанавливается на хэтчбеки Nissan March, производимые на совместном предприятии Dongfeng в Китае. Именно ее и совместили с самым мощным 98-сильным 16-клапанным двигателем ВАЗ-21126 объемом 1,6 л.

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=37894

это какого модельного года 2-х литровая? и если сравнивать то надо с 2-х литровым меганом,
и в таком случае меган сделает камри в разгоне до 100км/ч, 10,1сек против 11,5.

А свежие камри идут от 2,4л, там и разгончег 9,6сек.

1,6 ручка с водителем не думающем о расходе бензина зачастую спокойно делает 2 литра автоматы.

А в данном случае видимо не вышло. В принципе автомат камри мог тоже быть с бодрым ездоком и адаптирован.

То что Вы здесь понаписали, говорит о том, что у Вас индивидуально неисправен автомобиль, или второй вариант, Вы попали не на тот форум, соглавно аве, Вам надо на форум авто. "москвич".
Я включу передачу, а Вас рядом поставлю и Вы и знать не будете, что передача включена.
ИМХО, создаётся впечатление, что Вы на нашем форуме находитесь специально, что бы об.......ть Флюинс по чей то указке. Если это так, то передайте своим друзьям, я лично ( и я думаю мне помогут) поставлю всю вашу антифлюинскую компанию раком.

Верим-верим, вначале сказали бы Какой звук не дает жителям небоскребов покоя,
может без сцепы воткнули. У меня снаружи все в порядке, хоть с открытым окном,
хоть с дверью.

На мое старенькой тойоте с АКПП, со светофора я делал почти всех кто на палке, а вот дальше делали меня, сравнивать тут глупо. А если стартовать с головой, то получается, что сделали именно ВАС, а не машину. Разницу чувствуете.

Нет у меня реально туго включаются передачи, а пятая вообще со скрежетом (периодически). Прямо хочется матом сказать новая машина, а уже такой крупный косяк!

А сцепление тугое или мягкое? Возможно сцепл. недовключается.

Со сцеплением все ок мягонько и плавненько, я сначала тоже грешил мол плохо выжимаю и прочее НО выжимать осталось только в моторный отсек:laugh3: может это еще обкатка идет 6100 км на пробеге?

вот когда писАл про динамику это и имел ввиду, что движок 1,6л вполне едет, (шумноват конечно после 2500 оборотов).
Ну и е-газ надо чувствовать, непередавливать,
т.с. стать продолжением авто "слиться - стать единым целым",
естественно при этом чтобы все было исправно, нормальный бенз.

И у конкурентов динамика разгона сопоставима если брать 1,6л.

А паспортные данные, на своем михане проверял,
до 100 разогнался как написано в мануале.
А вот на скоростях за сотку, лично мне, динамики уже не хватает... также как и 6-ой передачи.

---------- Сообщение добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:49 ----------

недумаю, у меня сновья без проблем включаются все передачи)))))

Мдааааа (задумался):mega_shok:

А вот тут надо крепко подумать, почему уже за 100км не хватает динамики, а если просит 6 передачу, значит движек начинает надрывно рычать , а скорость не растёт.
На трассе каков скоростной диапазон при переключении передач?

---------- Сообщение добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:06 ----------

При выжиме, шум выж. подшипника пропадает, если да, то в какой момент?

нее.... это я ктому, что главная пара короткая, а следовательно чтобы ехать комфортно со скоростью 130км/ч надо уже шестую.


обычная моя трассовая скорость 110км/ч, по тахометру на 5-ой что-то около 3200 оборотов (может и меньше точно не помню).
Ну а обгоны по ситуации зависящей от скорости в начале обгона, как правило 4-я,
а если в горку и фура медленно тащится то естественно 3-я и кручу до 110км/ч.

---------- Сообщение добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:23 ----------

ну это если сравнивать ускорение на скоростях до 100,
а после естественно уже надо мощнее двигун - сопротивление движению уже неслабое...