![]() |
Нет, из соображения "у меня гемороя нет, но вдруг появиться"...
Просто ради эксперимента, но как-то не охото попасть на дорогостоящий ремонт по глупости, я так понимаю стало быть лучше ее вылить и полюбоваться как красиво она горит, не более того? |
dondigidon_85, лучше не лить в бензобак то, что для него не предназначено.
---------- Сообщение добавлено в 17:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:51 ---------- а эксперименты лучше ставить на карбюраторных жигулях |
Цитата:
|
Короче, обычный керосин.
Похоже на то...ибо Сольвент стоит-Дороже:acute: |
Там написано авиационный керосин, батя летчик в прошлом, говорил так карбюраторные машины раньше в мороз заводили, стакан авиационного керосина в бак и вперед.
Но сейчас отнюдь на 1985 и даже не 89й года... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
То, что керосин в морозы в соляру добавляют - знаю. А так-то керосин воспламеняется хуже бензина... |
расход понизился на 1-1,5 литра с применением 98-го от лукойла :acute:
|
День добрый. Вопрос к знатокам. Необходим совет:
Fluence дизель 1.5 DCI динамик АКПП6 EDC. Пока новьё, пробег 700км. Пробовал разное ДТ, расход 6.8 по городу средний, климат включен, манера спокойная. Без климата 6-6.2. Заявлено в ТТХ: 4.0/5.2/4.4. Стоит ли волноваться? Или обкатка? Может заявлен заниженный? Спасибо. |
Текущее время: 12:53. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors