Я думаю это будет долгая история, а так за 2300р. надеюсь быстрее решится вопрос о выплате пострадавшему (мне).

За последние 20 лет Бог миловал, но мало ли, тьфу 3 раза. Тем более цена вопроса не большая.

А с чего он быстрее решится, если страховая твоя не имеет права ремонтировать/делать выплаты тебе? При любом раскладе отправят тебя в РСА.

oreh, Ладно, если уж когда чего случится тогда и посмотрю.

Валкий, даже не спорь, даже на 16" и 17" тапках. Хотя и менее валкий, чем на 15". Второе что сказывается в управляемости - это настройка электроусилителя. Вот он в М3/Флю был так себе, обратная связь достаточно посредственная. Даже Кашак в этом плане (что по валкости, что с настройками рулежки) на голову выше.
Они разные по настройкам и даже размерам (стойки Флю и Сценик), я себе ставил стойки от Сценика, даже фото выкладывал, масса передка Сценика больше, особенно дизельного, стойки чуть жестче. Но все равно, вроде Кашак выше, практически та же колесная база, что и М3, но руль острее, кренов меньше.
Брал в подмену Флю, база всего то чуть длиннее М3, но поезде уже напоминает Волгу.

Ты знаешь. Я фик его знает, что там и от чего стоит, но когда я менял у своего флюхи задние амортизаторы, мне посоветовали поставить вот эти 8200869345. Они чуть-чуть толще, чем те, что стояли с завода. Так вот, я могу сказать теперь точно! Эти амортизаторы флюинсовскую жопу держат намного лучше, чем те, что стояли с завода.

Вот так они выглядят. Слева заводской, а справа 8200869345, я даже не знаю, с какой он машины.
Рекомендую. Они лучше.

https://a.d-cd.net/dgAAAgI8_eA-960.jpg

Ну , понятно. Смотря с чем сравнивать. Я заднеприводный мерседес сорвать в занос не могу. Пробовал даже специально.
Уж не знаю, что там немцы нахимичили, но дорогу он держит как вкопанный, даже в реальный гололед. :good:

Это ESP, лапоть...:dash1:

УК РФ Статья 282 ч.1 ;)

Многорычажка от кренов + ESP(отключишь и хоть обзаносись)