Тест-драйв я делал на Флю1,6л и на Латитьюд 2,0л - динамика на обоих машинах мне понравилась, а Латик в режиме "газ в пол", вообще, вдавил меня в сидение, как-будто пошёл на взлёт, в рез-те взял Флю 2,0л.

Естественно, это глупо сравнивать два разных двигателя. Смысл?
Всё написано в ТТХ.
Каждый приобретает то, что ему нужно, взвешенно и по обстоятельствам.
И 1,6 - это также автомобиль нормальный, достойный.
Просто 2,0 мощнее, а с вариатором, для многих и удобнее.
Здесь пишем кому что нравится/не нравится по эксплуатации 2,0+CVT.

P.S. Лично я вообще рассматривал машинку с меньшим, чем 1,6 двигом даже. Это к тому, чтобы никто не подумал, что я против 1,6. А то мало ли.
А взял 2,0 и вообще Рено, и вообще М3 случайно, так получилось...

guslik, по-моему, ты ошибаешся, замер производится при полной загрузке и заправке 90% топливом.

kondratti,

А почему про вариаторе указываются "скорость"?! Кто-то пользуется ручным режимом?

Правильно я понимаю, что в нормальном режиме вариатор работает таки бесступенчато?!

Pol, да, абсолютно не чувствуется переключений, т.к. их великое множество как бы.
Не понял первого предложения, сорри.
Я пользуюсь иногда. Рвет только в путь! :)

kondratti, а не вредно ли для вариатора его в "ручном режиме" переключать??? Кстати, "ручной режим" удобен при спуске с горы, особенно по брусчатке, чтобы коробкой тормозить, а не тормозами.

Andrey_Don, я сам не знал, как и что?
Почитал форум и спросил у механиков ОД.
Сказали, что всё ок, если бы было опасно - не предложили бы такой опции, как "аналог" механики.
Там есть "псевдопередачи" - некие промежуточные значения, которые могут создать "иллюзию" ручной коробки. Но при этом резвее, чем в режиме автомата.

Интересно то, что когда притормаживаешь - не обязательно "на понижение" дергать - передачи назад сами переключаются. :)

Спуск с горы? Не пробовал. Я понял, что в пробке очень удобно использовать ручной.
Также удобно, когда хочется "оправдать" себя за то, что напрасно держишься "за ручку" (все грешны, да, автоматчики?). Такая она удобнаяяяяяяяя и приятная на ощупь... :)
Но, если я уставший, то не трогаю. :)

А это не вредно?

ВОЛчёК,
Andrey_Don,
я тоже всё напуганным после читки форума ходил о том, мол, что варик взрывается при любом движении водителя... Это всё бред и ахинея.
Спросил у сервисных инженеров ОД - как эксплуатировать. Они сказали, что всё написано в мануале. А там четкие ограничения только на период обкатки и то об эксплуатации варика ничего сказано не было!
Поэтому, говорят, эксплуатируйте так, как вы этого желаете и всё будет рульно. Не слушайте всякий бред.

Так вариатор, наверное, как и автомат или еще более умный. Там электроника просто не даст сделать бяку. Я вот руками щелкал автомат когда буксовал на даче - так ему параллельно, что я там щелкал.. Он ходит вверх и вниз, как ему кажется верным и все..