Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

[QUOTE=Vodinoy;451996]Ну всё перепутал.
В картере разряжение от инжектора. и масленый туман поднимается к горшкам.

О как. Что-то новенькое. По вашему выходит, что инжектор засасывает из картера этот масляный туман, да и впрыскивает его в камеру сгорания? А вот то, что давление в разных точках картера непостоянно, вплоть до разряжения- я согласен.

oreh	26.02.2014 15:57

Цитата:

Сообщение от Vodinoy (Сообщение 451996)

В картере разряжение от инжектора. и масленый туман поднимается к горшкам.

Страшная картина... И мертвые с косами... Смазка там разбрызгиванием всю дорогу была :) Ну и форсунки на дно поршней для теплоотвода ЕМНИП. А вентиляция картера для улучшения условия работы маслосъемных колец нужна в первую очередь, ну и чтобы масло не окислялось интенсивно картерными газами.

Vodinoy

26.02.2014 15:58

Цитата:

Сообщение от Gеorgеs (Сообщение 452009)

По вашему выходит, что инжектор засасывает из картера этот масляный туман, да и впрыскивает его в камеру сгорания?

Именно так, поэтому в систему вентиляции ставят фильтры и чистят ДС! куда оно и летит.
Страшная картина... И Зато понятно.
Я на "правильность" не претендую - зато понятно всем чайникам. Нет там давления в нормальных условиях. А сальники просто текут... а про выдавливает - миф.

oreh	26.02.2014 16:00

Цитата:

Сообщение от Gеorgеs (Сообщение 452009)

Там есть такая волшебная штука- маслоотделитель :) Но на ДЗ вы можете наблюдать частички масла. Да и шланг вентиляции картера чистотой не блещет.

Цитата:

Сообщение от Gеorgеs (Сообщение 452009)

А вот то, что давление в разных точках картера непостоянно, вплоть до разряжения- я согласен

И в нем дуют пассаты! :)))

Ashes

26.02.2014 16:01

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 452007)

а есть система вентиляции картера, которая выведена на всас двигателя

Которая потом забивает дроссель дерьмом. Видел где-то народ фильтры мутит на этот шланг. Кстати, сегодня было -8 и запуск с первого раза.

Vodinoy

26.02.2014 16:12

Вот все кто пишет про выдавливание масла - сальник хоть раз видели? Он так устроен - чем больше давление - тем лучше держит. Если конечно он не изношен и не поставлен наоборот. А если изношен - причём здесь давление он просто течёт, как кран в ванной.

oreh	26.02.2014 16:18

Цитата:

Сообщение от Ashes (Сообщение 452014)

Которая потом забивает дроссель дерьмом. Видел где-то народ фильтры мутит на этот шланг.

На меган-форуме было с фотками как поставить туда топливный фильтр от карбового авто. Циклончик туда замутить маленький бы - но клеить лень. Проще раз в два года ДЗ почистить.

Gеorgеs

26.02.2014 16:33

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 452010)

Маленький нюанс. Масло в картере должно все же разбрызгиваться, а не плескаться. И смазка вроде в основном за счет давления масляного насоса. И вообще, миф, так миф. И верхний уровень масла на щупе жмоты придумали, что бы масло экономить.

---------- Сообщение добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:28 ----------

Цитата:

Сообщение от Vodinoy (Сообщение 452016)

Сальник и видел и щупал. А про то, что ставить другой стороной нельзя, Вам не о чем не говорит?

oreh	26.02.2014 17:01

Цитата:

Сообщение от Gеorgеs (Сообщение 452024)

Маленький нюанс. Масло в картере должно все же разбрызгиваться, а не плескаться.

И как оно будет разбрызгиваться, если до него противовесы коленвала не достают?

Цитата:

Сообщение от Gеorgеs (Сообщение 452024)

И смазка вроде в основном за счет давления масляного насоса.

Смотря чего смазка. Одно дело коренные подшипники и совсем другое собственно пара цилиндр-кольцо.

Цитата:

Сообщение от Gеorgеs (Сообщение 452024)

И верхний уровень масла на щупе жмоты придумали, что бы масло экономить

Да не - надо налить лишнего, нам же не жалко! И бак на машину поставим 500 литровый... Самому не смешно? :)

Цитата:

Сообщение от Gеorgеs (Сообщение 452024)

А про то, что ставить другой стороной нельзя, Вам не о чем не говорит?

Говорит о том, что давление его как раз и уплотняет. Значит при повышении оного скорее выбьет щуп и нагонит масла через вентиляцию картера и зальет им свечи, чем выдавит сальники.

Gеorgеs

26.02.2014 17:13

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 452040)

И как оно будет разбрызгиваться, если до него противовесы коленвала не достают?

Смотря чего смазка. Одно дело коренные подшипники и совсем другое собственно пара цилиндр-кольцо.

Да не - надо налить лишнего, нам же не жалко! И бак на машину поставим 500 литровый... Самому не смешно? :)

Говорит о том, что давление его как раз и уплотняет. Значит при повышении оного скорее выбьет щуп и нагонит масла через вентиляцию картера и зальет им свечи, чем выдавит сальники.

Смешно, еще как. Сам и подвел к тому, что давление имеет место быть. И вентиляция картера на вашем двигателе оказывается все же есть. И все должно быть в меру.

Текущее время: 22:02. Часовой пояс GMT +3.

Страница 475 из 633

475

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице