2011-го, проверял емкость, в норме.
К нему подлезть я так понимаю можно только снизу и сняв защиту?

К гайкам клемм, насколько я понял из Диалогуса, можно получить доступ сняв/отогнув воздуховод от фильтра к ДЗ.

Там сверху полный вайн подлазить, я когда снимал крышки с ЭБУ и блока зажигания (за фарой левой сразу) там все настолько плотно, что даже маленькая моя рука еле пролезала, всю руку подрал. Лучше я думаю снять защиту и оттуда подлезть.

Это однозначно. Снимается стартер как раз снизу. Но гемора больше. зависит еще от имеющегося инструмента - если есть удлиннитель с карданчиком, то рукой до гаек и не надо тянуться.

Вот человек подлез сняв колесо!

http://www.drive2.ru/l/7661347/

Подтянуть можно из колесной арки. Но зачистить смог только снизу. Защиту не трогай - она к подрамнику прикручена и доп. доступа не дает.

Не доберешься. Оттуда доступ только к болтам крепления стартера.

Со стартером проблема сама испарилась, а вибрация исчезла после замены масла, делал еще промывку 30 минут на холостых промыцвочным (черноты слилось дофига, хотя обслуживалась ранее у официалов) и только потом лил масло. По ощущениям динамика улучшилась, масло отбегало 21,5к, вместо максимальных 15к

Я бы после такого пару замен масла через 5 тык сделал. Шлама в моторе наверняка немало по всем закоулкам.

Я промывкой целых пол часа гонял и слил чернющую жижу, так советовали бывалые, когда непонятна история авто или же пробег большой на одном масле, следующую замену буду делать через 8,5к, когда будет ровно 90к пробега.
Масляный фильтр после промывки был как новый, но я его все же поменял, думаю и движок чистый тоже после такой процедуры.