где что офигительно? я что-то не нашел где я так сказал? а вообще кто как ездит... мне лично пофиг - липучка или шипы, я не гоняю...

И я не гоняю,а если по скользкому хочу всех в жо... оставить,то трогаюсь на 2й передаче. Это для машины совершенно не сложно. Ну ессесно не в гору конечно.:)

:D а я включаю полный привод и мне пофиг кто на какой трогается :D

И ещё ранее (29.10.2011, 12:25) в ответ на мой вопрос про UG8:

А я житель городской - рискнул :)

Что скажу:

Во-первых, как-то я совершенно не впечатлился отзывами об Ice+ и отсутствием вменяемых тестов по ней. За сим, как настойчиво мне её не предлагали во всех местах, где я искал 8ку, со словами "это то же самое" или "она ещё лучше", брать не стал. Довёл дело до конца и купил UG8. На неё европейские тесты давали отличные результаты.

Во-вторых, ноябрь+декабрь+1/2 января прошли, повода ездить на шипах или на "ледовой" липучке не увидел пока ни одного.

В-третьих, собственно, о резине. По суху, как летняя. По воде и жидкой грязной каше (в том числе обильной) прёт, как по рельсам. По просто мокрому асфальту я бы сказал лучше, чем летняя. На откровенный лёд не попадал - сказать ничего не могу. По плотно укатанному снежному просёлку 30км/ч нормально (а что на 30км/ч может быть?), на шипах было бы лучше, но вряд ли быстрее. В откровенно рыхлый снег не зарывался - негде было, но в таком снегу и шипы не всегда спасают, особенно если на грани посадки пузом, так что ни ощущений толком нет, ни критериев определения. По тонкому слою рыхлого снега (не свежевыпавший, а такой подсвалявшийся серенький, но обильными хлопьями, типа "шёл половину ночи, никто не убирал, а утром народ поехал") носит меньше, чем на шипованном Gislaved NF3 носило в поворотах и ускорениях.

Как-то так.

А уж по какой зиме я в Европе прокатился на прошлый Новый Год на старом лысом Алпайне - там не то что шипы были нужны, а гусеницы местами хотелось.

На чем ты включаешь полный привод?:pardon:

Кнопкой, слева от руля!:good:

:lol::lol::lol::lol::lol:

шурави,
Юморист,да?:D

---------- Сообщение добавлено в 00:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:08 ----------

Жду. Ну и?

---------- Сообщение добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:10 ----------

=Sergio=,
Тебе тоже смешно? Вот я щас точно тоже на полном приводе езжу. И вез всяких кнопок. Вот.:beee::beee::beee:

автолюбитель, На Уазике?:D

На днях, во дворе у себя, впервые за последние годы, засел на своих бриджах Айс Кру 7000 буквально на ровном месте. Пришлось вспомнить, что такое лопата. Справедливости ради конечно отмечу, что было (-3) по цельсию и очень скользко на укатанном снегу. Но и это не оправдание для хорошего бренда с шипами. Мда, насколько они хороши на зимнем асфальте, настолько и плохи по снегу. С Мишленом ХИН1 таких проблем никогда не было. Что ж. Будем подстраиватся.

на ренжере :sarcastic:

Второй сезон на KUMXO KW21, ДОВОЛЕН. И на трассе и в городе по свежевыпавшему снегу, по снежной каше со льдом ведет себя хорошо. В экстремальные ситуации не попадал (чистый лед , снег по днище), т.ч по этому поводу ничего сказать не могу.

А я второй сезон использую KUMXO KW22 (шипованная). Общее впечатление очень хорошее. Комфорт на плохих дорогах (Калужская, Тульская, Орловская области) выше всяких похвал. Уже шесть раз в зиму ходил на этой резине на дальняк- на Украину к родственникам. Попадал в такие погодные условия, что хоть останавливайся и ночуй. В сильнейший снегопад (что на этот Новый год, попал на границе в Полтавской области, что в прошлом году в Черниговской области) машина на этой резине шла как по нитке. Торможение отличное. Проходимость, особенно если правый борт влетал в отвал на обочине-вообще выше всяких похвал. Как недостаток-если на чистом асфальте колейность и она замершая то машина гуляет, приходится снижать скорость. А так в соотношении цена-качество довольно приемлемый экземпляр для приобретения. Я не пожалел. Очередная проверка назначена на февраль-снова планирую дорогу в Житомир к родителям.

Да тут с зимой не угадаешь))))))))))))
Прокатился на супружненой- ICE+. Снежная каша. Гребет хорошо, по управляемости претензий нет. На асфальте тоже очень неплохо. Да и шумит естественно значительно меньше шиповки.
На своем Ханкуке поехал на дачу. Снег по пороги, едет без проблем. Доехал по снегу, развернулся, выехал................

=Sergio=,
На Шниве. У жены Шнива.:)

Ну прямо как на танке блин...:D:sarcastic:

Думал как в канаву съеду так не вытащусь....... Не справились.......

Наконец-то дождался снега и теперь могу ответственно заявить, что Брижд IC 7000 очень даже хорошая резина, а для условий крупного города одна из лучших. Полтора месяца ездил на ней по асфальту, впечатления самые положительные. Очень тихая, я бы сказал, что уж точно не шумнее предыдущего Гиславеда НФ5. На скорости не гудит, держит повороты и тормозит очень достойно. Я бы сказал ощутимо лучше чем Гиславед и Гудьер. Памятуя результаты тестов, с опаской ждал снега и льда. Так вот, даже не ожидал такого. Ничего из описанного в тестах не заметил. Может быть конечно в экстремальных режимах типа в управляемом заносе она и не очень, но для нормальной повседневной езды отличная.

Сравнивать не с чем, но вообще ICE+ удовлетваоряет целиком. в ледяные горки заезжал, кашу месил, по льду тормозил. при торможении всегда слежу не едет ли кто сзади близко, а то тормозной путь какой то больно короткий для обледенелой дороги.

Спасибо всем кто советовал )

Блин. Думаю,что так жестко идет по кочкам? Сегодня проверил давление. 2.5 Недавно на подкачку заезжал. Наверно кетайским монометром проверяли. Ну просто чувствуется,что жестко. сдул до нужных 2.2

она идеальная, жаль не оказалось у нас такой, НО моя насоветтаная тут дс3 гр устраивает, роет снег бесподобно, завтра испытаю на даче в поле)) но тормозной путь иногда кажется бесконечным, но привыкла, м ожет, только кажется...но явно лучше прошлогодней нэви зеи, хотя тогда и машина была полегче

Сегодня в очередной раз убедился в отличных качествах зимней резины GoodYear UltraGrip ICE+. Сегодня выходной, погодка класс (мороз и солнце), поехали гулять и заехали в одно красивое место. Парковка для машин внизу небольшой горки (уклон средний, длина 70-100м). Покрытие - укатанный снег, который местами отполирован до льда так, что даже идти оч.скользко. В общем погуляв час-полтора собираемся домой и пока пьем гарячий чай (на улице -13C) наблюдаю как выезжают другие авто. А выезжают они с бо-о-о-льшим трудом. Приблизительно из 10-12 авто без видимого "напряга" вверх по горке выезжают 3-4. Остальные в разной степени полируют снег (кто по несколько попыток, кто с разгона и тп). В общем наблюдаю я эту картину, а сам уже думаю как же самому придется выбираться?.. Тем более , что машина припаркована примерно на середине подъема, а для выезда надо еще и развернуться назад (т.е. разогнаться не получится). Завожу, сдаю назад -выезжаю и начинаю потихоньку двигаться наверх ... внатяг-внатяг и я наверху! Я даже и не ожидал, что все получится настолько легко. Правда, надо отметить и антипробуксовочную систему - тоже внесла свой вклад ))) В общем спасибо машине - не подвела! )))

А я недавно в 1000й раз убедился,что Бриджстоун липучка - это золото. Никогда на шипы не перейду. Припарковался я значит на очень крутом склоне носом вниз. Такой уклон,что пришлось даже на передачу поставить. Сходил по делам и надо дальше ехать. Сел и думаю,а дай-ка назад попробую тронуться? Завел,назад пополз и медленно с ручника снял. Глаза квадратные стали,когда я абсолютно без пробуксовывания уполз на гору! Понятно,что задом подниматься по льду легче,но все же.:good::good:

Добрый вечер всем.У кого стоит резина бриджстоун ws-60 и на сколько она устраивает её владельца.

Меня полностью устраивает.

akul@-скажи как ведёт себя резина на льду,на глубоком снегу и по шуму как она

На льду, нормально и предсказуемо, тормозит без проблем.
В снегу роет хорошо
По шуму тише чем летняя.

Сейчас 21 марта и на дороге мокрый снег, как каша. Резина Goodyear UitraGrip Extreme гребёт как трактор. Машина очень хорошо едет.

Евгенн, абсолютно солидарен :)) а еще ревет как самолет при разгоне :))
Но едет очень хорошо и ровно.

ivan 78, vs-60 у меня на акценте стояла. добротная резина, был доволен.

Отличная резина! И вообще у бриджей липучки самые лучшие :good:,остальные липучки плетутся в хвосте!

Да любой Бридж липучка это хорошо.

---------- Сообщение добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:53 ----------

Ягогама уже не то. У Бриджа свой запатентованный состав подошвы. Больше никто так не делает.

Toyo липучки делает не хуже, проверено лично:drinks:

а чем на ваш взгляд нокиан хуже?

Так может человек, который поездил на всех липучках..... Меня KUMHO очень устраивает.

Возможно,но куплю Бриджы. :yahoo:

---------- Сообщение добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:09 ----------

Европейцы липучку вообще практически не делают. У нокиян может и есть,но как видно популярностью не пользуется. Как результат дорогие машины в основном обуты в Бридж. Что летом,что зимой.

---------- Сообщение добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:12 ----------

А у Бриджа особый состав резины и на ощупь она как пемза. Такого больше никто не делает.

---------- Сообщение добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:13 ----------

Короче спорить бесполезно тут. Это как шашлыки. У каждого свой рецепт замачивания.:lol:

[/COLOR]
Европейцы липучку вообще практически не делают. У нокиян может и есть,но как видно популярностью не пользуется. Как результат дорогие машины в основном обуты в Бридж. Что летом,что зимой.[COLOR="Silver"]
Ну дружище я с тобой не согласен. Европейцы липучку делают только влет. И Нокиан и Мишлен, остальные думаю тоже. На тему популярности -на дорогих машинах чаще как раз Хакка R стоит. Она дороже немного, но лучше бриджей. Посмотри любой тест зимних шин.

Проплачено. Поэтому и стоит.

---------- Сообщение добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:03 ----------

У обычных обывателей. У нас. Сколько процентов ездят на европейской липучке? 2% наверно. Бриджы с конца 19 века резину делают.

---------- Сообщение добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:04 ----------

Senna, Вот твоя Хакка.R. http://images.yandex.ru/yandsearch?p...=simage&lr=172
Это не липучка. Это зимняя нешипованная резина. Однако.

---------- Сообщение добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:07 ----------

Это даже по протектору видно.

Езжу на подменном авто. Резина там Мишлен какая-то. Шипованная. Шумит,гудит,резонирует ужос просто!! Моя липучечка по сравнению с шипами просто золото.

[/COLOR]Ну не знаю. Питер и отчасти Москва - самые крутые в Нокиан. Хотя ИМХО они не для города. В Бриджах не понравилось, что это резина специально для России. В Скандинавии (по крайней мере шиповка) у них другая модель - Noranza. И кстати, делается на заводе Нокиан в Финке.