Нет, это нормально. Переключайся примерно на 2000 при разгоне, а при движении внатяг, придерживай диапазон от холостых, когда комп сам поддерживает на ходу эти обороты, до 2000. Это не аксиома -а опыт мой.

А какие обороты комфортные для двигателя?:sad::sad:

---------- Сообщение добавлено в 01:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:36 ----------

Спасибо за помощь товарищи:) а то я начинающий!

Скажут сию много. Я скажу, вот что.
Трогаюсь с места, только отпуская педаль сцепления. Газ не добавляю.
Сцепление. понятно, отпускаю плавно. В такой ситуации быстро - может заглохнуть.
Потом, после трогания, выхожу из машины и иду рядом, подруливая через опущенное стекло. Едет на подъем, обороты и скорость держит ровно. Может чуть выше холостых.
Такой трюк демонстрировали на WSR на Megane RS. У них покруче было, на крышу залезали.
Я тогда говорил, что удивляться нечему. Машины подготовлены и для трека и для трюка. Я делаю то же самое на серийном автомобиле. Легко.
А комфортно, думаю такое соотношение оборотов и передачи, при котором машина уверенно едет. Не дергается, не пытается заглохнуть.
Попробуй на 4 передаче, на ровном участке, не выключая передачу, бросить педаль газа. Будет ехать и не остановится. На минимальной скорости и на оборотах ХХ.
У меня как-то так получилось на 5. Делал так (раньше). Сбрасываешь газ и катишься до тех пор, пока не почувствуешь, что нагрузка на двигатель такова, что может заглохнуть. В этот момент и выключаешь передачу, переходишь на нейтраль. Катился так на 5 на светофор, он красный был. Задумался и чуть на перекресток не уехал. Не собирается глохнуть, собака!

Всем спасибо! Буду ездить,пробовать как да что!

А где об этом сказано?

Как можно понять есть ли у меня "Свободные руки" или нет? Ключ-карта есть, черненькая маленькая кнопочка на ручке водительской двери есть, за самой ручкой есть какое-то черное окошко. При этом машина не открывается когда я подхожу (может по-тому, что всегда с кнопки на карте закрываю) Заводить не вставляя карты в слот пока не пробовал, завтра утром попробую..

Smgl, попробуй отойти от машины на 3 метра, не нажимая на карту. Если закроется, СР есть.

СР есть. Именно поэтому и не открывается. Должна завестись без карты в слоте. Действия по активации автоматического запирания дверей в режиме СР не помню. Нужно завести то ли с картой в слоте, то ли не в слоте. Потом заглушить, закрыть двери и отойти.

Володь, карту в слот не нужно вс вставлять. Я карты от двух машин, три раза доставал, когда батарейка садилась.

Верно. И активации-то нет.
Если картой (кнопкой) закрыл, то картой и открывать нужно.
Опосля нужно запустить двигатель и остановить. Управление опять возвращается на карту.
Я имею в виду - удаленное управление, без нажатия на кнопки.
Не уверен, нужно ли при этом дверь закрывать. Но, можно и закрыть. Невелика проблема.
Если батарея сдохла и закрываешь путем долгого нажатия на кнопку блокировки, с картой в слоте, то открывать ключом, который в карте.

Ни капельки, в кризис только я себе чехлы одеваю за 17 тыш у нашего "прочехли")))
Значит, все-таки есть руль с подогревом, а то у дилеров все носами воротят от моего вопроса!!!!!:shok::shok:
Про автозапуск нашла тему "сделай сам" кажется, цену тоже знала.

Машина, при остановке, набирает обороты и газует (вариатор)
 

У меня Флю 1,6 2013г( вариатор). Остановливаюсь на перекрестке,нога на педали тормоз, машина начинает набирать обороты и газовать, приезжала на сервис к офицалам они не могут найти причину. Может кто, что знает подскажите, пожалуйста. Спасибо!

блондинка, http://fluence-club.ru/forum/showpos...2&postcount=16

В Москве у них тоже есть контора.

Готового нет, но реализовать возможно)

Таки ура, СР есть и работают.
А подскажите с индикацией, если открывать с брелка то 2 мырга аварийкой - закрыто, 1 мырг - открыто. При закрытии с помощью СР происходит 1 короткий мырг и дальше долгий второй - несколько секунд горят лампы - это так и должно быть?

Smgl, ты спёр машину, что ли?
Ну, как понимаю. инструкции на руках нет.

Vld, почти =))

Машина куплена через "салон по продаже подержанных авто", в комплекте была только одна ключ-карта и больше ничего (ни второй карты, ни инструкции, ни сервисной книжки).

Сравнивая то что написано в ПТС и то что мне смогли сказать знакомые ГИБДДшники по их базам - машину купила дама в кредит и ухайдукала её об столб через пол года эксплуатации. Дальше выкуп с аукциона какой-то фирмой и долгий ремонт без постановки на учет. Потом она продалась мне. Зато не дорого и пробег маленький.

Есть у когонить фото задних и передних пружин рено флюенс ? или хотябы их номера ? но лучше фото ) На рестайле и дорестайле они одинаковые?

Smgl, так поищи здесь, на сайте инструкцию.
У меня оказалась, хотел выложить, но размер большой. Ищи здесь, должна быть.
P.S. Относишь себя к счастливчикам? Поскольку:

Почитайте руководство к а/м - там все хорошо описано.От себя добавлю - если ставите на сигналку с пульта,то с пульта только и можно открывать.А если просто отходите и а/м блокируется,то потом также подходите и без доставания пульта из кармана беретесь за ручку и дверь разблокируется. Вот как-то так.

Каюсь, грешен.
Мануал скачал и изучаю!

Скорее пытаюсь себя убедить, что поступил правильно...

Если машина недельку постояла, то фигушки она откроется, только с кнопки :good:

Это Вы из собственного опыта,проверенного на себе?
Получается,типа полной самоблокировки происходит?Если это так,то факт интересный.

ничего подобного.
хотя иногда может. с чем связано не ясно. но то что НЕ обязана закрываться ч\з неделю это точно. лично я тут системы не выявил.

Да, личный опыт. Завтра у офиц уточню, но думаю, это очередная фишка с экономией АКБ.

доброго времени суток.
у меня FLUENCE Confort 1.6 МКП5 (106 л.с.) в самой просто комплектации появилось желание установить климат контроль или "Климат - пакет": двухзонный климат-контроль с воздуховодами для задних пассажиров + датчики дождя и света
интересует:
возможность
как его сделать двухзонным (прокладывать новые воздуховоды?)
трудозатраты (какие матриалы и что разбирать?)
цена вопроса (где лучше купить б/у магазин или по трейд ин поменять?)

совет официалов - трейд ин

У меня тоже так было через 5 суток отстоя в гараже. А еще был такой случай. Сел в машину, двигатель не заводил. Надумал включить планшет, и как только нажал на кнопку Вкл. авто само замкнулось. Че было,ХЗ. Наверно от того что был подключен адаптер ELM.

Кто знает сколько стоит прокладка под головку

Проще поменять машину дешевле обойдется.

Полностью с ними согласен

:good: 100%

По трейду потеряешь больше.Надо продать самому и с доплатой другую купить.

Всем привет! Прочитал на форуме, что питание для видерегистратора можно взять с плафона освещения салона. Вопрос: как снять плафон ничего не сломав? Подскажите, плиз!

Как снять не знаю.
Только электричество в плафоне так же отключается через 15 минут после выключения зажигания.
Я себе провёл провод,просунув спереди потолка,под левую накладку стойки, под панелью приборов,дальше подсунул под короб,где рычаг кпп и вставил в заднюю розетку.

nvu1953,
мне подключали в левой стойке у лобача, там место на розетку прикуривателя хватает. Чтоб если вдруг рег сдохнет, не крутить и не паять провода.

Вот здесь подробно:
http://fluence-club.ru/forum/showpos...2&postcount=53

Все розетки,плафоны отключаются через 10 минут.Если регистратор с датчиком движения(очень полезная функция),то лучше подключиться к постоянному плюсу.Например ушёл в магазин на час,он зафиксирует ,что было.Я подключился прямо к предохранителю,всунув тонкий проводок,и зажав этим же предохранителем.Какой предохранитель не помню.Но его легко найти контролькой,когда всё отключено.Потом нашёл микровыключатель кнопочный,приклеил его на двойной скотч в том же отсеке,где предохранители и через него подключил видеорегистратор.На долгую стоянку я его отключаю.Энергию берёт он не много,можно оставлять на ночь и провод подключения может быть тоненьким.Провод от регистратора выходит с левой стороны по стойке и под потолок,ни чего разбирать не пришлось.Провода совсем не видно.А плафон снимается или ручками с ноготками или чем то деревяньненьким,пластмассовым подковырнуть со стороны лобового стекла.

Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста как правильно называется пластиковая защита блока управления двигателем (1,6), если кто знает код детали буду очень благодарен.

А, что это такое? ЭБУ, что ли?