Так я об этом. Наняли работничка))). Коллега прошла его курс в Академии Смысла по красной таблетке- женщина 36лет , кричала, что ожидала бОльшего, а я её предупреждал- всё это бабласос, и оторвано от жизни. Все это блаблабла. Кстати, сам мэтр появился на финальном занятии. А кто ходил за бабло на Неврозыча, вообще типа зеро, беспонт.

Не баблосос, а *зачеркнуто цензурой*сос :lol:
А правильно называется - инфоцыган.

Инфоцыган, ну это статус более мелких коучеров.

У меня такого нет. Да и смысл? Тут и разогнаться то негде.

Этот смысл был протестирован лично мной 5лет назад по совету Nemo. Не важно какую скорость на нём выставить. Это электронный ошейник. Ограничитель есть у всех, даже на Степвее., хотя почему даже? На нём есть подогрев лобовухи)). Вот те и Бэ класс. Меня кстати Степ устраивает всем, кроме туговатого руля и туповатого разгона. Не понимаю как такая же связка двс 1,6 CVT, таскает Флю и все в восторге 114лс

На работе у коллеги Мазда CX5 , покупал в 19м году за 2,3мруб Так нет подогрева лобовухи, форсунок, есть подогрев зоны дворников, заднего дивана и руля но в зоне хвата))).

В смысле "у всех"? И что такого - мерсы и бээнвэ тоже Б класс бывают и даже лексусы...

Даже у всех " логанообразных".Эта опция доступна и на Ладе Невесте. Как то странно не находишь, что на Форике её не находишь?. Это у япошек комплектации фиксированные, нельзя включить что то.

на Ниссанах, тоже, нет, как нет опции автоматического запирания дверных замков. У них свои тараканы в безопасности

Felix20, а что даёт опция то, не понятно? Я и так езжу по пенсионерски обычно в городе. Движок выше 3000 вообще не кручу, а двигаюсь на 1100-1500 оборотах. Расход от оборотов зависит, а не от скорости.
В районе много переходов, школы и детские сады. На въездах в район знаки "Зона 40", да и не разгонишься выше 40, лежачие полицейские сплошные. При выезде на шоссе мне там проехать совсем мало, да и там светофоры через каждые 200 метров.