На своей старой девятке зимнюю резину с шипами превратил во всесезонку, не снимал три года, гонял летом и зимой, так как летняя резина накрылась медным тазом Р-13. А зимней с шипами было 6 колес. за три года летней эксплуатации ничего шипованной резине не сделалось. Единственный минус шум от шипов....
Резину не жалел, зная что на будущей машине будет Р-14-15

Это с генами дается, гонщиками не станеовятся, а рождаются, главное не путать с спешащими на свои похороны. Иногда трезвый рассудок должен брать верх над стальными яйцами.

---------- Сообщение добавлено в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:03 ----------

Выпил свою цистерну, бросил раз и навсегда, хватит травиться по чем зря)))

А кем нужно быть, что бы не понимать, что никакая ESP не поможет уменьшить тормозной путь?

ABS+ESC+AFU+EBD, шипы там, ни шипы абсолютно уже фиолетово с таким набором, разница при тапке в пол будет 2-3 метра максимум.
Ну вы же так не тормозите, вы же на АБС как дедушки тормозите, прерывисто, ведь так? о чем тогда мы тут споры ведем.
Поставить рядом два флю с разной резиной на люду и на асфальте и проверить, там разница будет копеечная 100%, все остальное от религии.

---------- Сообщение добавлено в 00:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:24 ----------

Я вообще когда в первый раз сел на флю охренел, после авео, слегка нажал на тормоз она встала как вкопанная, там вакуумник размером с иллюминатор космического корабля союз, о чем мы тут копья ломаем, какой нафиг тормозной путь...

Пардон, а в чем разница?
Тормозной путь сократить поможет разве что BA, но надо уметь им пользоваться...


Тормозим мы по разному. Особенно с учетом того, что наши пепелацы резвее твоего. (Вот низко почти не летаем, хотя ездим активно). Да и условий для проверки тормозных свойств в неблагоприятных дорожных условиях у нас больше...

Ну да, у меня же 1,6 и до кучи автомат еще, не едет вообще, максимум что может это 60 навалить по трассе в обгоне буханки какой-нить....

это смотря с чем сравнивать. После немцев тормоза на флю вообще ватными кажутся

Это смотря с какими немцами. На Пассатах/Мультивенах очень чувствительные. На Кедди/Джетте/Гольфе с плюсом могли бы быть и почувствительней.

Задние тормоза нам как раз от немцев и достались, Passat B6/Audi A3-A6/Audi TT.
Французского в этом автомобиле кроме значка мало...