Сегодня утром стартовал при -14 градусах. Стекла были все обледенелые. Тереть,скоблить и поливать не стал. Через 15 минут можно было ехать и в машине уже было тепло.
В принципе это прогрев с сигналки!

Сургут - рулит!:ok: А если серьёзно, то машина действительно прогревается очень быстро! Сам скребком не пользуюсь и так всё устраивает!

прощайте резвые старты- поставил зимние 15-ые на шипах... дороги стали глаже :)

ВІТАННЯ ВСІМ Риоводам!сегодня был интересный денек,совершил за день четыре тест драйва.Саньйонг корандо монопривод 2литра дизель АКПП,Флюенс 2литра Варик,меган 2литра варик,и на последок ниссан жук 1.6 варик.Ну что сказать...чтобы долго не писать,мой выбор был одназначный,ФЛЮЕНС.у корандо кроме высокой посадки и клиренса все остальное меня не особо вдохновило,трясет так что мало не покажется,подвеска пробивалась там где меган и Флюенс даже особо не напрягались,места в нутри салона мне показалось что у флюенса даже больше,отделка материалов одназначно у Флюхи лутше,по динамике рено не уступит...Ниссан жук просто мал для меня (1.90)да и 117лошадей на 1.6. не особо тянут,Ну а в мегане просто места с зади меньше.Так что когда я сел в конце тестов на Флюенс,я получил НАСТОЯЩЕЕ УДОВОЛЬСВТВИЕ ЗА РУЛЕМ!пока так.....:)

Понятно что он мал, но есть другой вариант 1.6- 190 л.с тянет дай бог, но эти машины раздела для "эгоистов":)

Вариант конечно есть,но 190л.с.стоят уже совсем другие деньги.да и по ходовым качествам мне флю и меган больше понравились.

мне моя про жука сказала-даже не думай покупать такое страшилище:crazy:

И как?
Я после 17-х дисков на зиму 16-е купил, думаю что пипец мягко будет...
На 15-х наверное вообще укачивает...:D:D:D

А я, сам себе такое сказал:diablo: Внутри не сидел, но снаружи это полное ...но (имхо)

Вот статейка, думаю будет полезной: http://www.ixbt.com/soft/handbrake.shtml