А есть такое и настроить можно, как хочешь :) И в Минске )))

mikem65, Некоторые не хотят ей отправлять(почтой рашки) ,а тк у нас Энергия только и за кг они берут около 600 руб(с Москвы) все остальные тк берут еще больше денег ибо нету у них тут складов)

---------- Сообщение добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:41 ----------

Andrey D, смотрел не катит тем что там трансформатор 220-12, больше элементов больше в будущем проблем , от перепадов температур тоже оно не любит, разговаривал с производителем он не обещает что прибор будет работать при минусовой температуре, а это для меня главный аргумент

Str@sh, У нас многие заказывают из РБ и без проблем отправляем почтой, до этого еще по ЖД уходило, но сейчас какие-то проблемы, а так да согласен сумма не та, чтобы с отправкой загоняться.

Str@sh, так вместо трансформатора бортсеть будет 12В. Как раз. По поводу минусов производитель лучше знает :)

mikem65, У нас на почте очередей нет города маленькие , нет проблем с тем что бы завести на почту , да и каждую копейку считаем)

Str@sh,В курсе у меня двое одногруппников в Минске живут уже почти 30 лет ;)

Мда.... Почта России:
Тарифы на пересылку международных посылок из Российской Федерации (с 1 января 2015 года)
БЕЛАРУСЬ

Пересылка наземным транспортом
Сбор за посылку с учетом НДС, руб. 575
Дополнительный весовой сбор за каждый полный и неполный кг с учетом НДС, руб. 109


Посылочка в 2 раза дороже реле ))))

Andrey D, так что надо брать пачку (мешок) реле и продавать тут у себя)

Str@sh, как вариант! ))))

Str@sh,Что-то не то ? Вот смотри, если бандероль
http://www.russianpost.ru/autotarif/...postOfficeId=0

mikem65, я сам не знаю почему ,я это спрашивал ,но почему то на почте только обычной посылкой хотят отправлять.
Andrey D,mikem65 тогда еще такой вопрос хитрый , может кто видел какие нить влагозащитные корпуса? в моторном отсеке что бы колодка с обратной стороны клеммами (голыми) не красиво что бы висела , надо бы обезопасить это дело )))

mikem65, я тут смотрел

Str@sh, я делал для улицы приблуду. Брал распределительную коробку IP65 и выводил через уплотнитель такие штуки

Andrey D,Так это посылка, а реле пойдет в категории бандероль.

Str@sh,правда низ все равно голый http://revsan.ru/images/product_imag...mages/49_0.jpg

mikem65, такое опасно ставить голую тем что у меня кашкай , в моторном постоянно грязь(непродуманно) вот и думаю как это сделать что бы красиво было )
Andrey D, такие разьемчики у меня есть точно )

mikem65, точно. Калькулятор 131 руб показывает

---------- Сообщение добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:31 ----------

Str@sh, вот к ним коробчонку прикупить и туда все убрать.

Andrey D, ну буду им на мозги действовать что бы отсылали мне сюда))

Str@sh, можно заморочиться с почтой? Я могу купить реле и отправить, если это действительно 131 руб всего стоит.

Andrey D, ну позже буду показывать что у меня вышло ))

---------- Сообщение добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:33 ----------

Andrey D, пока с ними пообщаюсь может и мне сюда за 131 рубль отправят) если что уже потом буду в колокол бить )

Str@sh, хорошо :)

Не знаю где спросить. Может есть у кого схема электрики флюенса, буду благодарен.

Парни, хочу поднять тему, у меня такая же фигня на 2-ке...разгон на ровном газе и периодически колбасит ( приходится либо добавлять или сбрасывать газ), при торможении тоже колбасит.
Как с этим справляться (жить)/ бороться ?
Не обойдите вниманием :dash1:

GIZZ,Либо со временем привыкаешь, либо приспосабливаешься, у меня данный эффект пропал, даже сам не понял почему, предполагаю, что стал по другому давить на газ и притормаживать , а вот как честно сам не пойму ;)

mikem65,
GIZZ,

При ооочень спокойном разгоне заминка происходит на 36 км/ч. Мини подергивания есть при заезде в длинную горку.
Подергивания так же связываю с тем, что потеплело и начал включаться кондей. Это тоже очень заметно, муфта все время включается/отключается, компрессор и вентилятор работают. В этом смысле реализация работы климата не очень нравится, постоянные мини толчки. Хотя сам климат работает отлично.

Раньше у меня был ФФ2, и для него самая тяжелая погода была от -2 до +5 с высокой влажностью. Часто заводился только со второго раза и пока полностью не прогреется-дергался. Может так и во Флюенсе, компьютеру тяжело найти оптимальный баланс смеси?

Всем здрасти! Может кто нибудь сказать, встанут ли передние кресла от последней лагуны в флю? спасибо...

Мой вариатор активно дёргается в первые минуты /километры движения, причём не важно какая за бортом погода. Дёргания характерных два - 1. На не прогретой машине при разгоне и резком отпускании педали газа. 2. На прогретой машине "провал" на определённых оборотах. Первый симптом лечится по простому переводом рычага кпп в разные режимы по 10-20сек перед началом движения. Второй не лечится вообще ,но он не сильно напрягает так как его быстро проскакиваешь увеличением скорости.

:ok: Так и лечим оборотами хронь эту

GIZZ, Я так и не понял у тебя какой вариант дерготни №1 или №2? №2 в принципе не дерготня в сравнении с №1. Мало того №1 дерготня такая как буд-то за опу хватают и ехать не дают, это даже пассажиров шокирует.

Felix20, Скорее второй вариант более достает, чем при сбросе газа

Так это ерунда, надо набирать скорость "методом sba" надавил при отпустил надавил.

Felix20,Да ,наверное чисто интуитивно и стал это делать. Сегодня мотался в обед по делам и решил просто притопить без сброса и ощутил небольшой толчок в районе 65-70 км/ч.

Ну вот ещё раз вечером проверил метод "прогрева CVT" ,запустил, сразу не поехал, а по переводил рычаг вперёд-назад и поехал нормально ,ну не было рывков вообще не было, вот такие дела, а утром, этого не делал и за *опу реально прихватывало, а температура окруж.среды +3грС. . ну с ночи чуть больше стояла, чуть ниже градус был....но всё равно, дело не в этом.

Не знаю....грею только двигатель, а дерганье то есть,то нет:crazy: Прошивку на впрыск обновил в феврале ( на ТО-1)..Ничего не изменилось:dirol:

Так ты не совсем то греешь у тебя же не двигатель дёргается:lol:

Варик успевает прогреться, пока 100 м ползу з.ходом со двора на разворот и еще столько же на хх ползу до дороги. ;)

Привет знатокам :yahoo:
В поиске не могу сформулировать кратко свой вопрос, так что помогайте .
Ситуация такая, машину купил в начале зимы (меган 3 с климатом), в морозы ездил было все хорошо, выставил одну температуру и не надо ничего крутить.
Сейчас днем до +5 и климатконтроль стал периодически включать компрессор кондиционера, даже когда салон еще не прогрелся до заданной температуры.
Внимание вопрос!!!
ЭТО НОРМАЛЬНО или надо паниковать?
Заранее благодарен.:thank_you2:
З.Ы. Машина не на гарантии.

Step, это нормально, если напрягает включение компрессора, то отключи его принудительно.

Спасибо за быстрый ответ!!!
А для чего он включается?

Step, видимо для осушения воздуха. вообще в нашей машине муфта включается всегда, если на улице плюсовая температура. я в межсезонье обычно кондиционер отключаю принудительно.

Еще раз спасибо ЗЕМЛЯК!!! :friends: