У меня на ручке и масле с модификатором трения было 11,9 л, когда средняя 16 км/ч составила.

средняя 17 км/ч, расход 13,3, активный режим вождения, нормальный расход. 10,5 городского это очень идеализированный показатель, на деле филькина грамота, так что не стоит читать буклеты рекламные Рено, там недоговаривают.
Заливаю только 95-й

там расход в стандартном цикле указан. со следующего года кранты этому циклу приходит и даунсайзингу.

законодательно что-то изменят? Или перестанут маленький объем тулить в машины?

законодательно цикл меняется испытательный. ближе к реальным условиям. соответственно уже не получается проехать полцикла на объеме 1.2 без включения наддува и получить мизерное СО2 - и весь смысл пропадает в даунсайзинге и перефорсировке. последствия дизельгейта.

за последние 360 км по городу- средняя скорость 28 расход 7,9 на 92ом
тк летом поставил гбо в основном на газе сайгачу, баллон 40л, расход газа в Казахстане- 7-7,5л, макс заливали до полного 30л, на Алтае- 8л, макс заливали 35, Кузбасс- 11-14л (рекорд заправки 52л в 40ка литровый баллон)
как то так

хорошо работники АГЗС видимо накручивают))

11,6л/100, 20км/ч. Не плохо для 2л свт, зимой. Пользуюсь электронным ошейником (speed limiter). 95,-й. ВР

11,3л/ на 22км/ч 92-й ВП. Не могу понять есть экономия 95-й против 92-го. По динамике разницы не чувствую.

Экономия есть. Не чувствуете- значит нечуствительный. Всё просто