Может стоит проверить углы колес? Эта не та скорость, на которой машина может рыскать..

Ну не знаю как-то впадлу так, я бы не сказал что передок сильно рыскает, больше задницу таскает, как на короткобазных машинах. Пока что лень какие либо проверочные действия делать :))))

nick_doors, Может правда дело привыки? На пыжике небось независимая многорычажка была.
По сабжу темы, я вообще никакого "козлизма" не замечал...

Ага! Я когда указывал возможные причны указал вторым пунктом на:
2) Либо виною задняя балка (в пежо была многорычажка)

Ежедневно проезжаю по данному маршруту через Литейный мост туда и обратно. Могу сказать, что по этим рельсам приходилось проезжать на разных авто, "флюс" ёрзает (периодически включается ESP) не больше, чем Megan II, Citroen C5, полноприводные Hyundai Tucson и Subaru Outback.

А по сравнению с Megan II (2 года юзал) дорогу держит заметно увереней. Часто по Московскому шоссе до Тосно катаюсь, в колеи гораздо реже съезжает, да и выбирается из колеи легче.

Дороги у нас такие:cray:

и я ежедневно туда сюда, посмотрим что будет после пары-тройки недель использования авто, я пока только неделю откатал, может привычка появится какая-никакая :)

Вот тут соглашусь из колеи выходит хорошо. Сам часто езжу по московскому шоссе. Но до Тосно еще терпимо, а вот дальше совсем плохо!

По колейности могу сказать, что резина имеет огромное значение, особенно ее ширина и жесткость боковин.