и так братцы, на спидометре 12000, скоро ТО1. аш жалко сервиснеков впускать в машинку.

Меня именно сушка в основном волнует ) Лежит кусок простыни мокрый в багажнике и просится на сушку )))

Ну а с неглаженой простынью меня жена из дома не выпустит ))))

А хоть год простоит. Это вшито в память электроники. Другое дело, код попросит потому что настройки сбросились. И насчет кода магнитолы: есть программа, которая по vin выдает код магнитолы. Сам проверял - совпадает с тем, что дал ОД. Это означает лишь одно - привязка к vin на заводе.
А рено и так особо не тырят. А если и тырят, то электронику выбрасывают - там есть чего пустить на запчасти.
Еще раз: панель приборов привязывается к vin на заводе. Разница между панелями может быть какая: плата электроники одинаковая у всех панелей, а вот индикаторы отличаются. И вот эта самая конфигурация определяется по vin. Не знаю, домыслы все это. Надо Rowingman расспрашивать, может он расскажет про детали..

Не загибай. Она (программа) не по Вин выдает, а по секъюрному коду, который на задней стенке магнитолы. Я ее тут где-то и показывал. А где это ты базу данных автомобилей по Вину возьмешь? Ее стырить не так просто.
Если на панели приборов индикация разная, то вполне возможно, что они и не взаимозаменяемы. Но не чисто по Вин. Если одинаковые, то, думаю, махнешь - не заметишь. Ты-то говоришь о принципиально разных устройствах.

http://autoutro.ru/news/2011/12/05/220772.shtml
Как вам такой Меганчег...

реноман, не для наших широт,имхо..,а так,весьма нарядненько...

Приключилось со мной сегодня такое чудо.
Поехал с работы на заправку, приехал, заправился. Сажусь – зажигание включаю все как обычно – далее ключ на старт и все тухнет полностью, только щелчок под капотом и все. Выключаю зажигание, включаю снова – тишина. Открыл дверь – все восстановилось, свет в салоне включился. Пытаюсь снова завести и снова все тухнет. В третий раз – тоже самое. На четвертый раз открыл дверь, включил зажигание и тут о чудо – завелась, закрыл дверь и поехал. Чуть позже еще раз такое было, но тут уже известно как и что. Интересно одно, после того как все потухло открыл дверь, но свет не зажегся в салоне, включился только после того как я дверь закрыл.

Новый вариант отказа блока отключения АКБ или концевик в двери? В прошлую зиму у меня ни то ни другое не беспокоило.

Дык, если все отключается, похоже на АКБ, клеммы туго затянуты?

Все проверял. Только сегодня такое чудо случилось.

Согласен на АКБ очень похоже, где то отходит контакт походу