Соглашусь, но добавлю - если сарай хочется.
Комплектации интереснее, кузов интереснее, расход меньше, проблемы в клиренсе не вижу. Проблема пригнанных европейцев - пробег за 100.

Проблема пригнанных европейцев - то, что гонят самый шлак (берут самое дешевое), т.к. не для себя, а на перепродажу.
Даже при 100 тысячах машина может быть в лучшем состоянии, чем московская с 30 тысячами.
Из европы надо гнать под заказ. Но при нынешнем курсе выгоднее здесь поискать.

из европы надо везти от 2 млн рублей /

Добавлю пять копеек, дизеля реношные в россии очень даже известны, и обслуживают их многие неофициалы ,больное место - вкладыши, но операция по их замене занимает 4 часа времени и денег как за то 60 примерно, с зч пробем тоже нет,
Другой вопрос что те тачки кторые продаются у нас по 450 , это в основном комерческий транспорт с аукционов с реальными пробегами за 300.
Хотя сарай офигительно красив сзади...
В общем решать вам.

Подскажите, а у всех ли комплектаций Флюенса материал панели/торпедо мягкий?
Также хотелось бы знать, каким московским ОД можно доверять при покупке бу?

точно не знаю, но думаю что на всех комплектациях материал торпедо должен быть мягкий.
А вот по поводу дверных карт, тут думаю что могут быть варианты.
По крайней мере у меня топедо из мягкого, а дверные карты твердый пластик.
На флю читал что на дверных картах тоже из мягкого пластика, хотя это еще может зависеть и от года выпуска.

Пиши что нужно, скажу что и как.

Товарищ один сказал, что не у всех флюенсов передняя панель сверху из мягкого материала. Мол есть какие то комплектации у которых вся панель и дверные карты пластиковые.
Хочу узнать, так ли это? И у каких комплектаций "мягкий салон".

Итак, сегодня съездил посмотрел один интересный экземпляр

Все понравилось. Внешне - цел (есть небольшая потертость сзади), никаких сколов, царапин, неровных щелей не обнаружил. :ok:На петлях дверей желтый налет - говорит, от оцинковки. В принципе, верю.
Вообще, продавец довольно приятный парень :) Понятно, что я не идеально разбираюсь в людях, но этот внушает доверие - все про машину рассказал, что где делал, почем и когда. Клещами вынимать не пришлось))
С документами тоже все ОК. Он - первый владелец
пробег на сегодня - около 30 тыс. Только что прошел ТО-2. Правда, почему-то дорого вышло (порядка 20 тыр) - ему колодки передние и задние меняли. Это нормально для такого пробега?
комплектация confort но с паком Климат: есть датчики дождя и света+климат-контроль.

Хочет 468, но это потому, что ТО ему в 20ку встало. Так бы, говорит, за 450 отдал. Блин :) а я хочу сторговаться)) на что можно надавить?
понятно, что еще на диагностику поедем и там, может, скажут что еще нужно делать. Но это же тоже за деньги потом надо будет делать)) как сбить цену?:dash1:

Как я понял, на многих флюхах при пробеге от 35 до 40 меняют колодки с дисками. Но только спереди.
А летнюю резину даст? На чем она?