Serega48, Тайкус, Название темы прочтите , я на логане до 7000 крутил и ничего, но речь идёт исключительно про двигатель Н4М

Темки про угар масла и т.п. посмотри. Да и про дабл-старт тоже. Снаружи мотор сухой, всё масло летит во впускной коллектор внутри. Люди уже и маслоотделители ставить стали. Или ты думаешь что "уголок" соединяющий трубку выпуска картерных газов во впускной коллектор потеет простым потом, а не маслом? Народ уже весь мозг себе сломал как с этой фигнёй бороться. А вот новые ниссановские моторчики вообще "масложоры" с новья и ничего с этим не поделаешь...

Artem_ekb, не путайте н4м и к4м. Мой пост касался именно к4м.
Ниссановские Двс склонны к масло жору

Имею HR16DE 2007 и 2010 г.в.
2007 с 0 до 15 тыс сожрал масло на 13 тыс загорелась лампочка.
с 15 и далее всё ок.
2010 с 94 ыс до 120 тыс ни капли не ушло, крутил до 6000 оборотов.
К4М вообще не жрал масла, накатал 12о тыс км на м2 и м3 в общей сложности

Откуда инфа? На собственном опыте не замечено жора вообще, тьфу.тьфу.тьфу., а опыт 2 Енота с HR16DE (Н4М у Рено) с пробегами под 90000 км., ну и нынешний авто (уже за 70000). Первый Енот еще в поле зрения, уже за 160000 км, и молодцом.

Имею опыт общения с К4М и собственно с Н4М. Что хочу сказать:
К4М - масло не ел вообще, был меган2 брал с пробегом в 32000, продал 83000, замена масла каждые 10т. км. проблем с фазиком не было и он не менялся.
Сейчас обладаю Н4М (пробег 39т.км.), масло подъедает, но от замены до замены не доливаю. Сначала было испугался, когда кружочки пропадать стали, но благо есть форум и информации тут)))
Касаемо варика, масло у нас менять не требуется (как утверждает РЕНО в лице ОД). Разговаривал с приемщиком авто при очередном ТО, так вот на вопрос живучести варика без замены масла он отвитил:" есть у нас один клиент, 2литра ФЛЮ, вариатор, пробег 240т.км, проблем и жалоб на работу нет".

Товарищи, назрел вопрос...

Есть ли возможность завести машину с функцией "свободные руки" и закрыть её? Машина находится на парковке рядом с домом, удобно было бы её завести и чтобы она охлаждалась(летом) или прогревалась (зимой) перед выездом?

вообще поиск в помощь, тема была. В кратце: заводишь авто, ключ в кармане, открываешь окно свое, выходишь, дотягиваешься до кнопки блокировки дверей рядом с аварийкой, нажимаешь, двери закрываются, далее рукой закрываешь окно с кнопки в салоне и убираешь руку, авто заведено и закрыто, открываешь ключем в чип карте.

сигнализация с автозапуском. или открыть водительское окно, через него дотянуться до кнопки закрытия замков и поднять стекло при помощи импульсного стеклоподъемкника. открывать машину придется ключом из карточки.

Люди подскажите, у меня Меган 3, двигатель H4M 1.6. В мой двигатель оф. дилер Рено в Ярославле при ТО льет масло Elf 5W30, оф. дилер в Иваново при ТО льет только Elf 5W40 и утверждает что в 16 клапанные движки вообще Рено не рекомендует лить 5W30. Масло какой вязкости лучше лить в этот двигатель ?