ну для мегана/флюенса на механике с 1.6 это в самом деле актуально. Дохлый (задушенный) движок, безобразное сцепление, плюс электронная педаль газа - реально адская смесь. Нужен правда грамотный табунщик.

Зря ты так, какой пробег у тебя?

на мегане около 4000 и я вообщем-то привык к этим безобразиям. Но если б покупал меган опять, взял бы лучше комплектацию комфорт, но с автоматом за теже деньги, что экспресион на механике... ну или поездил бы ещё год на лачетти и накопил бы на вариатор... ну или на что-то ещё. Дело в том, что на тест драйве в Москве практически нет машин на механике. Но я не могу сказать, что у меня один негатив, машина неплохая, но требует привыкания, как то так.

К 10 000км мнение изменится по динамике, будет:good:

Зачем такие муки терпеть.Продать и забыть.

возможен и такой вариант, но
поживем, увидем

у меня больше 10 000 пробег и никакой разницы по динамике с обкаткой нет, ну да, на обкатке душился двигун электроникой,что б не более 3000, но в реальных условиях, что 2000, что 5000, что 10 500 - разницы никакой. весело читать, что "вот проедишь 10 000 и будит тебе жизнь")))) Флю останется в памяти,как машина,которая долго думает, сильно ревёт и вяло едит..да и к этим базисным моментам добавляются приятные мелочи в виде облезающего руля,трескающегося дерматина на сидухах, вспячивание хрома и тд. За 830 рублей ожидал гооооооораздо большего

едИт то как раз не вяло, по городу 11.5 литров, а едЕт, ну как и положено с задушенным движком 1.6... хотя именно едет не так уж и плохо, главное тронуться, а дальше даже подхват есть. Вот лачетти трогалась шустрее, а потом провальчик.

Поездите на Мондео 1,6 125 кобыл.На второй будете рыдать и вспоминать своего "дохлого" француза.

да ездил, это конечно уж совсем для пенсов вариант, хотя я сам далеко не мальчик. Но я ж уже говорил, что впечатления не только негативные, да и привыкаешь к "особенностям". Что то мы не в тему, могут по шапке дать.