на форуме установщиков автосигнализаций нашЁл интересную инфу, думаю многим будет полезна.

Как выяснилось, КК программируется под каждую карту свободные руки (т.е. при какой карте как его настроил, такой режим он и выдаст при соответствующей карте)

Снятие рукоятки МКПП и чехла рычага
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=FaImgVeQRrE

Замерзание рукоятки КПП
 

Причина: попадание воды под пыльник троса, сползание пыльника с троса.
Решение:

Вчера самостоятельно))))) поменял во второй раз за 45 тыс.км. свечи на 2,0 литровом.
Стояли Denso FXE20HR11 - их ставил при пробеге около 15 тыс.км из-за "незапуска с первого раза" зимой (где-то об этом писал). После замены тогда все проблемы ушли.

В этот раз поставил NGK 5118 PLZKAR6A-11. Они в этом двигателе стоят с завода. Причем не только на Флюенсе, но и на Лагуне и Латитьюде с этим двигателем тоже.

Поменял из-за того, что по утрам на холодном двигателе были небольшие подергивания при езде на ОЧЕНЬ маленькой скорости - это когда едешь с притормаживанием - ямы какие-нибудь, кочки переезжаешь((( Просто у меня с парковки выезд - жжжжж.... полная((((

Принципиальной разницы в работе двигателя не ощутил (разогретом). Ну кроме, конечно, того, что проблема с подергиваниями на холодную - ушла!!!

Так что не думаю, что покупка FXE20HR11 за 1000руб за свечу более оправдана, чем покупка PLZKAR6A-11 за 420руб за свечу. ИМЕЕТСЯ ВВИДУ ДЛЯ ЭТОГО ДВИГАТЕЛЯ!

Замена - не слишком проста, к сожалению - надо снимать впускной коллектор. НО и ничего сверхъестественного.
Надо открутить 5 болтов на 10 спереди коллектора, потом один сзади двигателя справа по-ходу авто, снять два мешающих шланга, снять дроссельную заслонку (4 болта на 8) и один болт на 10 под заслонкой слева по-ходу авто. Из-за этого последнего болта и надо снимать заслонку, потому что без этого последний болт не выкрутить никак(((
Дальше катушки - каждая на свою свечу - 4 болтика на 10. Ну и сами свечи - тонкостенная свечная головка на 14!!!
Потратил 25 минут!!!

Надеюсь кому-то поможет!!!

Вода в багажном отделении.
 

Как и обещал сегодня пошел в гараж смотреть причину нашего беспокойства. Открыл багажник вынул все лишнее и вскрыл правую часть обшивки. Полностью снимать не стал край легко отгибается и не мешает доступу. Под обшивкой мы увидим вентиляционный лючок. Окрепится на четырех защелках :две сверху и две снизу. Надавив на верх отстягиваем верхние,а затем придерживая две нижних. Усилие небольшое и места для снятия достаточно.БАМПЕР СНИМАТЬ НЕ НАДО ! кстати около люка мы увидим следы поступления воды. Удалив сию конструкцию мы увидим вот такую неприятную картину. Резинка редкостное ...авно обратно поставить не удалось и я ее выкинул. а вместо нее купил в строй магазине резинку для утепления дверей и все встало так !!! Извиняюсь если что упустил времени мало и фото делал телефоном в темноте .

Не заводится с первого раза
http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=4605

FAQ по Renault Fluence
 

В режиме бортового компа, в котором отображается сколько осталось до следующего ТО (км/мес) если нажать любую кнопку БК и удерживать секунд 6-7 то показания БК сбросятся и отобразиться что до ТО осталось 15000 км или 12 мес...

Для тех кто привык все делать сам, появилась книга по ремонту, я уже приобрел.
Магазин розница , ул. Подольских курсантов дом 3, офис 327. Автокнига.

А у нас и приобретать ее на надо, в этой теме найдете ссылки на сканы!
http://fluence-club.ru/forum/showthr...p?t=232&page=3