Чего? Вроде нормик фильтр лежит. Прижимается резинкой в основании. Так у всех.

НЕ слегка болтается, а на счет лучше едет ну не знаю. У меня правда багажник стоит сниму еще проверю

---------- Сообщение добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:34 ----------

А может это идет и как адаптация к российским условиям, дескать пыльно у Вас

я сегодня с фильтра тоже этот паралон отодрал, но пока не пойму что к чему, хуже точно не стало )))

Такая же "тряпка" была на фильтре моей карбюраторной девятки. И каждый раз, матерясь, карбюраторщик сдирал ее, аргументируя что нужна она только в Казахстане, Сахаре и т.д.

Вот ответ...
Александр Зарубин;
Добрый день, gromozeka,
На самом деле, это довольно распространенная система многоступенчатой очистки. Сначала фильтр грубой очистки, удерживающий крупные частицы, затем фильтр тонкой очистки. Пропускная способность при этом не снижается.

Сомневаюсь. И вообще фильтр флю меньше же мегановского площадью? Тоже наводит на мысли при одинаковом двигле.

Мне лично по ... что они говорят . Я реально чувствую разницу в лучшую сторону !

---------- Сообщение добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:52 ----------

Обсолютно одинаков

Тогда извеняюсь за дезу. На фотке показался больше.

Я то же... Любой дополнительный фильтр- препятствие прохождению воздуха.

Блин, на стенде бы проверить эти гипотезы...