Посмотрел фотки - зачет.
Интересно как внутри.
Ну и самое главное - ЦЕНА.
Если реношники планируют его в сегменте Х-трейла то ценник будет от 1.5 до 2 лям.
По идее должны покупать, т.к. хитрил достаточно много в новом кузове на дорогах.
Ну что же подождем, а то это все гадание на кофейной гуще.

Прежний колеос проигрывал по дизайну. И стереотип рено срабатывал.
Здесь, судя по фоткам нормально смотрится.
А на какой базе сделан мне кажется вообще не причем.

---------- Сообщение добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:52 ----------

Я кстати катался на тест-драйве на обоих машинках. Колеос (старый) мне понравился больше и по звукоизоляции и по драйву. НО проигрывал по объему багажника и повторюсь внешнему виду. Потом съиграло не в пользу колеоса то, что это старая модель почти снятая с производства.

Именно по ФейсКонтролю КОЛЕОС было принято Снять с производства...Не пользовался он спросом у россиян....

Зато Щяз Возродившись И преобразившись ....Он Стал Красавцем Доступным россиянам..... и поэтому За данной моделью Побегут обгоняя друг друга МНОГИЕ...

И чем вам Колеос не ионравился?

Мне нравился в профиль всегда говорил, что можно спутать с Lexus RX300:good:

а интерьер у него уже устарел. Даже по сравнению с Флюенсовским последним смотрится старо.

Alkab, а что тебе не нравится?

Nemo, например комбинация приборов - унылая слегка, у флюенса с цифрой - гораздо веселее.

Alkab, видимо дело вкуса. В большинстве показометров предпочитаю аналоговую индикацию. Вот экранчик БК хотелось бы поинформативней, да и риски спидометра я бы по другому сделал.