Bygor, человек ищет машину начинающему водителю.

Вот именно начинающему! Вот ,вчера днем проехал на моей машине сын и сказал, что хочется поменьше в размерах машину, ну и чтоб не жалко было , если вдруг где бампером заденет. Смотрю адекватно стал оценивать свои возможности. Предложил ему со мной прогуляться по салонам ( в том чичле продающие б.у), посидеть в машинах , понять что нравится , может где и тест драйв пройти. В общем подборка продолжается........

Т.е. новые машины покупать никому ненужно, а то вдруг кто-то из начинающих бампером заденет. Вам ездить на машине или ковыряться в ней? Купите любую новую вазовскую машину(если денег мало), 3 года проблем точно не будет, тогда начинающий сосредоточится на рулежке, а не на ремонте. Родственнику моему тоже советовали шестерку, девятку - мол поучишься да и не жалко если что. Купил он новую калину отъездил 5 лет и не парился. Всегда повторял он - "как хорошо что я начал ездить на новой машине", видя девятку со значком новичка и поднятый капот.

Я начинающий, если не считать спонтанных покатушек без прав по молодости, сел сразу во флю. Пару раз заперли на парковке, 2 раза в узком месте разъехались и габариты моментально начал чувствовать и понимать машину. После маленькой машины если захочет взять побольше, сразу начнет притирать, просто потому, что узкобазная машина повернет там, где длинобазной нужен радиус и "знак вопроса", ну или все бурдюры на поворотах соберет. Сразу в 5-метровку и учиться на ней, чтобы потом хоть в танке было комфортно рулить.

Могу собственным опытом поделится. Я с женой учился на хетче Hyundai Getz.

У меня был дорестайлинг 2004 года с 1,3 двигателем. От авто остались только положительные эмоции. Габариты, геометрия, обзор поможет с парковкой. Двигатель 1.3 бодро крутился со светофора, но не позволял шалить на трассе.

Небольшое кол-во лошадей полезно для горячей молодой головы.

Не было проблем с надежностью, хотя брал машину уже подержанную. Правда сборка у меня была корейская. Продал спустя 3 года за те же деньги, что и купил.

За 200 - 250 думаю можно найти хороший вариант. Для парня можно 3-х дверный вариант посмотреть.

Разумеется еси бы деньги в достаточном количестве взяли бы новую ( не отечественную ) машину. :dash1:

Позволяет, надо не бояться круть двигатель, после 3000 оборотов отличный прием, даже груженый позволял делать обгоны на трассе, пенсом себя не чувствовал, 160 км/ч держит отлично, далее не комфортно. Но вот между 2200/2500 -3000 был провальчик, соответственно перед обгоном надо на пониженную, крутануть и дальше..... Особых болезней нет. Все стандартно. На первых машинах были слабенькие радиаторы, после второй зимы соль съедала (мне заменили по гарантии), вроде потом исправили. Стойки/втулки стаба где-то 40-70 т.км. - стоят копейки, колодки с Акцента. Рейка примерно на 100 т. км.
После рейстайла, на замену 1,3, пошел двигатель 1,4, подняли клиренс, но чуть хуже стал пластик салона, в начальных комплектациях спинка сидения неразрезная.
Машинка стоит того, что б ее рассмотреть, особенно 1,6, если найдете в нормальном состоянии. Внешний вид по сравнению с вместимостью салона очень обманчив, внутри места не меньше чем в Логане, и больше чем в Солярисе/Рио, благодаря более вертикальной посадке. Багажник маловат, но зато с парковкой проблем нет.
Тоже остались очень приятные впечатления, был 1,3 МТ

не получилось ( регулировки руля по высоте нет колени трутся об руль (сиденье опущено максимально вниз и убрано до конца назад.

Зато появилась мысль взять что то типа калины себе, а жене флюху оставить

Для первого раза можно взять типа ВАЗ 09-099. Авто без всяких эл. примочек,на такой руку и нужно набивать. У меня сын после обучения на такой начал осваивать АЗЫ самостоятельного движения и руления. Бампера крепкие,куда прижался,уперся- хоть бы хны. Машинка недорогая,годик поездил,за такие же деньги и продал. Хорошая школа!

Denverus, в Калинах после 2008 года в не самых дешевых комплектациях есть регулировка руля по высоте. Если снять чехлы с сидения, то запросто помещаются люди до 1.90 и весом до 150 кг. Только есть одна проблема, локтями толкаться начинаешь.
С чехлами если они с проставками из поролона и мне при 1,75 мало места и ногами руль при посадке задеваю. Калина как первая машина с бюджетом до 180000 руб идеальна, только еще раз напоминаю покупайте только с работающей АБС.

---------- Сообщение добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:47 ----------

BIGKAR, они уже все гнилые насквозь.