![]() |
Цитата:
|
На отцовской машине установлен парктроник, при езде куда больше чем 5-6 км/ч при проезле лужи например, срабатывает на поднятые брызги, напрягает страшно... Может при установке что-то неправильно сделали. А штатный работает вообще прекрасно, стал ловить себя на том что все меньше внимания уделяю зеркалам... Приходится одергивать самого себя .
|
Цитата:
|
Цитата:
|
где ставил и цена
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Насколько я правильно понимаю и правильно схемы разглядел.
Штатно на крутой комплектации стоит парктроник, который настраивается (громкость) и отключается через меню БК. Временно - кнопкой на панели приборов. В этом случае ещё должен стоять ЭБУ парктроника. Кому-нибудь ОД ставил парктроник, чтобы он был таким образом интегрирован в систему автомобиля? |
Цитата:
|
Цитата:
Ставил здесь: http://autostudio.ru/ В Питере, на Энергетиков. Цена на сайте - http://autostudio.ru/item420.html Мне на работу скидку дали 5%, т.к. я приехал до 10 утра )) Сколько получилось в итоге - не помню... :pardon: Фотки сделаю, как только машину помою. Сейчас она такая чумазая, а погода не располагает к чистоте. |
Цитата:
|
Цитата:
По времени установки подсказать не могу. Т.к. ставил там не только парктроник. Машину в 9-00 сдал, а в 20-00 приехал, принял работу и покатил домой. Из документов дают кассовый чек, заказ-наряд, гарантию и сертификаты на проведение данного вида работ. Вроде для дилера этих бумаг должно быть достаточно. |
Цитата:
А кнопка выключения идёт в комплекте, предлагаемом ОД? |
Возможно, задам глупый вопрос, а зачем привязывать парктроник к системам а/м?
Мне поставили датчики с привязкой к фонарям заднего хода. Включаются фонари - включаются датчики... |
Цитата:
|
НЕТ
---------- Сообщение добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:18 ---------- И кнопку выключения ставят на передние датчики. Чтобы в пробках не включались датчики. |
Цитата:
Я же написал, как штатно. Громкость регулируется посредством БК. Отключение - тоже БК. Кнопка временного отключения - на панели, рядом с кнопками регулировки ближнего света, подсветки приборов. Это всё в инструкции есть. Штатно на некоторых комплектациях идёт. Уж не помню, как доп. оборудование за плату или - нет. |
Vld, я имела в виду, что кнопка выключения нужна, если есть передние датчики.
|
Цитата:
|
Vld, мне не рекомедовали устанавливать передние датчики парковки. Насколько я помню, там нужно было сверлить дыру под провода в передней панели. Видимо поэтому в штатной комплектации нет передних датчиков.
|
Вложений: 3
Вот немного фоток установленного индикатора на панели:
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:58 ---------- Есть почему то 2 вида парктроника: 1. Радар системы помощи при парковке(ЭБУ, 4 датчика и сигнал) - это наверное то что идет штатно и 2. Парковочный радар ( как опция) - набор для сборки 7711224385 цена примерно 10400руб. - думаю все то же плюс руководство по установке. |
Цитата:
А ставили кому-то так, чтобы было, как с завода? Я об этом спрашиваю. |
Цитата:
|
Ставил там же, где и Demyan. Датчики на штатные места. Два внизу на черной накладке, два по бокам под катафотами вроде. Индикатор только другой. Мне больше понравился серый (в цвет обивки салона) с цифрами. Установили у заднего стекла по центру к потолку. Смотрится очень органично, в зеркало заднего вида прекрасно видно и провода по салону тянуть не надо.
|
Цитата:
Кого ни спрашивал, один ответ: "Нельзя-невозможно". И сам не можешь сделать по причине риска снятия с гарантии.Буду ещё заниматься вопросом согласования. Как согласовать внесение изменений в какие-либо элементы конструкции автомобиля. |
Цитата:
|
В общем, Володя, руководствовался я таким соображением, основанное на некотором опыте общения с ОД Рено: если скажем к примеру, парктроник есть как штатная опция (т.е. устанавливаемая при сборке на конвейере), то у ОД- обычная, как у любого стороннего установщика, или же вообще отказ, типа: "нет такой возможности". но мы же не пальцем деланные, делаем сами, зачастую лучше, чем бы ковырялись ОД. Что касается гарантии- да никому нет дела до устанавливаемых опциях до наступления гарантийного случая, и то, доказанного гарантийным комиссаром, (при отказе в гарантии), что оный случай возник именно сторонним вмешательством.
|
Цитата:
|
mik1628, Vld, Еще раз ВНИМАТЕЛЬНО смотрим название темы. При чем тут катализатор? Флудим и сами стонем "страниц много" "ниасилил" :diablo:
|
Цитата:
|
Парктроник установил сам. Вот этот девайс http://www.parkmaster.ru/shop/?actio...tegory=3&id=68 с 4 мя датчиками DJ . Потратил на все около 3 часов. Особых навоыков не имею. Но все необходимое было в комплекте сего девайса. Сначала наклеиваем липкую ленту на бампер на ней делаем разметку . Суть в том что между близлежащими датчиками должно быть не более 45 см . Берем за середину ориентир со скобы замка багажника. Отмеряем по 22.5 см влево и вправо. Делаем отметку в самом низу бампера (расположение датчиков делал по аналогии штатной два внизу и два под катафотоми). Два других отверстия делам где-то 10 см от начала края каждого катафота. Получается где-то по середине длины катафота. Далее отгибаем слева в багажном отсеке шумоизоляцию там есть слева внизу технологичческое отверситие и есть решетка воздуховода. Я использовал воздуховод. Берем отрезки проволоки (лучше в изоляции чтобы не поцарапать) и протаскиваем через созданные отверстия для датчиков провода для них. Здесь тратиться немного времени т.к. требуется логический подход в пропихивании этих проводков отрезками проволоки. Бампер естественно снимать не требуется. Все соединения изолируем вставляем датчики в бампер. При вставке датчиков обратить внимание на рамки ,что надеты на датчики. Есть утолщения по кругу для уравновешивания скосов бампера т.е. в результате датчик должен быть под 90 градусов к земле.Естественно соблюдам схему подключения в последовательности расположения датчиков слева-направо (А-B-C-D). После этого считайте что вся тяжелая и грязная работа сделана. Устанавливаем индикатор в салоне , протаскиваем провод до головного модуля этой системы , которая будет распологаться в багажнике. Осуществляем подключение всех проводков согласно схеме . Питание минус берем с болта что вварен для этого в той же самой левой части багажника его вы сразу увидите. Плюс берем из пучка проводов что в гофре подается по креплению крышки багажника на фонари в этой крышке. Используем светло серый проводок (он единственный там). Подключиться к нему не проблема у кого как с фантазией. Далее на двухсторонний скотч приклепляем блок управления. Собираем все провода и красиво там все оформляем крепим и т.п. Все девайс готов к использованию. Проверка простая. Включаем ключ зажигания но не заводим двигатель. Переключаем на заднюю передачу и девайс должен заработать. Берем доску или просто своим телом перемещаемся позади авто . Девайс весело должен сигнализировать голосом и бибиками ваше местоположение. Вот и весь баян ... далее радуемся приобретенному комфорту без мерзкого общения с ОД и другими захребетниками. Если у вас руки растут от туда откуда надо рекомендую самоустановку , но естественно на ваш страх и риск. Кто не обременен раздумьями о финансах не рекомендую тратить на это ваше драгоценное время.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Можно ли договориться с электриками ОД об установке датчиков парктроника в местах аналогичных штатной системе парковки? Дело в том, что у меня бежевый цвет кузова, а нижняя кромка бампера черная - средние датчики парктроника при этом цветом никак бы не выделялись. Возможна ли вообще корректная работа внештатных датчиков при штатной установке?
|
Цитата:
Цитата:
У меня нештатный парктроник. Датчики стоят в штатных местах. Два под катафотами по бокам, а два на нижней черной части бампера. Все работает отлично. |
А у меня парктроник сугробы не видит. (((
|
А у меня ОД ставил 7200 ну очень уж в сторону смотрит, то есть и назаад ну и много бока берет, может это и хорошо, но пищит много
|
Текущее время: 00:49. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors