Ну мне ОД так по мелочи много чего сделал, перечислить, освежить? Только то что вспомнил : замена обивки водит.сидения, замена потолочной обивки и солнцезащитного козырька, замена кнопки подогрева сидения, замена датчика вызова водителя, перепрошивка холодного пуска, замена ограничителя задней двери, замена стойки стабилизатора....2раза отгиб термоэкрана (понятно что и сам могу)...куча раз диагностика того сего, и попытка выровнять опору (со второй попытки уже сам заплатил)....что то ещё делали уже не помню всего чего делали...а переподключали магнитолу не работал экран и т.д. Ну сам бы я не то чтобы не стал делать там же ещё деталюхи надо было бы покупать.. а ещё чистка ДЗ (один раз).

Felix20, Не надо! Я этот список предвижу. Хотя сам пока ни с чем не сталкивался. Кто-то надеется на гарантию, кто-то(как я) на Тьфу-3 раза!

YRA62, Ещё перекрас по гарантии кромок передних дверей, натирают пыльники крыльев, их закрепили в итоге. Руль не облезал. Ну вот и самое масштабное ты никогда не будешь сам лезть менять ремень или шкивы в CVT

Я согласен с этим, это головняк ещё тот. Хотя сыну на Хонде я уже разбирал СВТ. И после обратной сборки коробка стала работать лучше. Сам не верил.Нужда заставит, и роды примешь!

Мне лобовое похоже надо перевклеивать, криво вклеено, трещит сновья. Почему-то, но я не поеду к оф. дилеру забесплатно кофее пить пока мне там неизвестно, что делают.
Сначала поеду спецов послушаю, смогу так сам, не смогу отдам самому компетентному в этом деле за деньги.
Кожа на руле треснет, хз, сначал посмотрю как без нее. Че-то вообще никакого желания даже заходить туда нет. Наобщался, все, хватит на эту жизнь мне ОД.

А машины и моторы рено делать умеет, как бы не старались наши сборщики это запороть пока не могут, поэтому пока я и на рено.

Я уже сижу и изучаю конструкцию CVT, на всякий случай. Без спецов я туда не полезу, но думаю консультацию получить можно будет, даже удаленно.
Не факт, что придется, но так спокойней. А вам респект, что не только словом, но и делом.

Флюенц не совсем от Рено, мотор от Ниссан коробочка тоже от них считай, что там осталось? Кузов, шасси?, уже ломали копья на эту тему..Меган2 это Рено а Флюенц не совсем.

Работа у меня такая: из г..на конфету делать. Работаю единственным токарем в автохозяйстве мун. пред-ия. А ещё свои с иномарками лезут с проблемами. Купят хлам, потом ко мне идут. Уже АКПП штук 7 восстановил им. Как только вибрация на ХХ случается, бегут ко мне. Там делов то, новую бронзовую втулку выточить. Если бы со всех брал деньги, ездил бы сегодня на авто за 2 - 3 милл.руб.

В общем, наверное так и есть. Если просто перемаркировали MR20DE в M4RK. В чем отличия я так и не нашел. Но концерн этот давненько существует, и движки подвергались изменению, хотя бы с 2010 года, если почитать форум икстрейлов, некоторые проблемы были решены, возможно совместно.
Претензии к сборке РФ. К Турции не было никаких. Причем сделано именно тяп-ляп с полным пофигизмом к своей работе, где можно было вполне сделать ровненько приложив чуть чуть усилий.

Учусь на механика, как-то стало интересно, разбираться в том, в чем мало кто разбирается. Пока вроде время есть. Чем закончится не знаю, но пока интересно.
Надо было и практику начинать на своем авто самому, но кто ж знал, как всегда лень. Теперь понятно, что расслабляться нельзя.

тут наверно речь про 2 литровый Флюэнс?:thank_you2:

Ну так у дюралюминия какой? глянь. а думает, что Рено Формула 1))))))

При чем тут формула 1?

Не только. Еще и на 1,6 с вариком мотор и коробка от Ниссанов.

Ясно, у меня знать реновское железо, чем они отличаются кроме количества сил?

off:потому, что рено непростая контора, команда ред булл на болиде с их мотором занимает первые места Про другие типы авто тоже можно почитать, на нордшляйфе меган рс объехал много кого по времени, но нестоковый. Также можно посмотреть кто из именитых брендов вообще есть в формуле 1, почти никого.

К нашим аппаратам это похоже никакого отношения не имеет?!

Ну почему не имеет, у вас есть нарекания на мотор?

Когда я проеду 200-300 тыс км без поломок, можно сказать мотор хороший, А пока пробег 3500, так сказать нет замечаний.

Как то слишком много проблем с машиной, может мне просто везет но за два года и 25 тыс никаких проблем не наблюдаю даже шильдик и руль не облезли.
До этого был Опель Омега все говорили что любая машина когда нибудь становится Опелем, я шесть лет отьездил, причем ей уже девять лет было при покупке, и горя не знал,

Ну проблемы то не глобальные "на скорость не влияли" ,скорей "раздражители". А может, это первое поколение из Турции ещё не доработанное (хотя рули уже были другие, не облезающие), а во втором поколении уже и потолки не из такого материала, и даже кожзам на вставках другой, пыльники подтянули не натирают двери и не знаю что там ещё? Перелива масла нет наверное с завода и арки уплотнители не трут.

---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:44 ----------

Да вот же:

Всем привет. Кто-нибудь продлял гарантию до 5 лет?
Какие плюсы/минусы?

Ну, плюсы тут очевидные - серьезная гарантийная поломка устраняется бесплатно. Минусы - надо платить не такую уж маленькую сумму и не факт, что поломка случится. Тут, в принципе, как с КАСКО - если есть, то спишь немного спокойнее :)

С другой стороны, я вот в феврале купил флюенс 13 года и почти весь февраль ездил к дилеру устранять всякие мелкие и не очень косяки (большую часть по гарантии). Вчера снова чистить клеммы на стартере и пришлось оставить машину, т.к. что-то щелкает в рулевом. Сразу определить не смогли. Возможно будут опять что-то менять по гарантии.

Без гарантии это все влетело бы в солидную денюжку.

Не знаю как в расширенной, это у Феликса надо расспросить, но в обычной на ряд агрегатов (ходовая и сцепление) гарантия ограничена пробегом или возрастом 2 года, так что думаю в лучшем случае гарантия останется только на двигатель и коробку. В любом случае надо читать условия договора, на что именно распространяется гарантия, я честно не нашел в свободном доступе

Поэтому и спрашиваю. Надо почти сороковник заплатить. ))))

kovalgi,Так почитай договор, заодно и расскажешь на что гарантия распространяется.

Сейчас с сервисом разговаривал, обещали на мыло прислать, что входит в гарантию.
пришлют выложу. :)

Вот прислали.

kovalgi, Остается двигатель и коробка ;) Оплата в 20 тыс. + все ТО у дилера, посчитай , оно того стоит ?

Я продлил, не задумываясь. Считаю плюс для коробки CVT есть, за двс не переживаю, по моему ещё электрика входит в гарантию, если не ошибаюсь, ну и для меня ещё, будет проще авто продать, если надумаю, а сумму что я заплатил за продления думаю можно будет включить в стоимость. ТО я и так делаю у официалов.

---------- Сообщение добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:42 ----------

Весной оплата было +35тысяч, сейчас по моему подняли до +50.

Для механики под 40. 39 с копейками.

Для механики я бы продлевать не стал ,а вот Вариатор, узел не предсказуемый, гарантию можно отбить только на этом узле. Ну и потом, если ты собрался продавать, допустим через 2года, то тоже смысла не вижу. А так мысль у меня простая, если бы я брал авто б/у, то в приоритете был бы авто на гарантии, пусть даже и продлённой.

Felix20,CVT может быть, а вот механика? Да и сумму в 20 тыс. я взял из договора. (опередил ;))
kovalgi, Далее, что такое может сломаться в авто, чтобы стоимость ремонта была 40 тыс. руб (речь о механике) ?

mikem65, У меня есть пример хороший на работе, у девицы Хонда Джаз в гарантийный период сгорела, какая то коробочка с электроникой+ пучок проводов к ней был в придачу, этот узел стоил 40тыр, это было 5лет назад примерно. Понимаю, что на разборке можно было этот шнюфтель найти дешевле, но всё же суета, маета, бабло,нервяк и т.д.
А гарантия продлённая у Рено, строго по регламенту сервисной книги, бери да читай)

Плюс кузов, салон, электроника, большая часть электрики, система обогрева и кондиционирования воздуха, ...

Ну, например замена компрессора кондиционера...

Nemo, Это все хорошо расписали, но в договоре есть один интересный пункт
Оказывается надо еще читать и контракт, компрессор кондиционера б.у. порядка 10 тыс., а так отдать за 2 года 80 тыс. в надежде, что что-то сломается на 80 килорублей, по-моему мягко говоря бред. По аналогии тоже, что продленная гарантия на бытовую технику.
P.S. В любом случае это , как КАСКО, кто-то платит, а кто-то считает лишней тратой денег.

Я же несколько раз написал: ОКОЛО 40. )))

Единовременная оплата продления на срок 2года или 100тык пробег. В сервисной книге можно почитать, на что не распространяется гарантия с определённым пробегом, например элементы подвески за 50тык уже всё, но это у меня и за 3года основной гарантии выскочило. Этот сорокет можно будет отбить ,если продавать авто, например ранее истечения продлённого срока ,или пробега.
Про Каско отдельный разговор тут я думаю даже и спорить нет смысла. однозначно да.
Компрессор кондиционера отбивает сумму гарантии, это хорошо.

mikem65, срок - срок действия контракта, пробег - до 100 тык (кроме того, что ограничено согласно сервисной книжки).
40 тыр (точнее 39900) - цена продления гарантии на 2 года. На 1 год - 24900

Nemo,Про сумму видимо неправильно понял. Вспомнил тут про пожизненную гарантию на флеш-накопители и для себя уже давно решил ни одна фирма не будет работать себе в убыток, значит % неисправностей на порядок меньше выгоды дилера. В любом случае выбирать и взвешивать покупателю, а то скажет тут отговорили ;)
В любом случае советую почитать
http://www.1gai.ru/publ/514203-rassh...avantyura.html

А то, конечно так и скажу. )))

mikem65, Был тут форумчанин, drtm, так у него вообще теория, зачем листать за Каско, это же не выгодно, и про CVT помню, что можно с разборки взять за палтос нормальную коробку. У меня на работе парнишка сейчас хочет купить древний кроссовер от Мерседес ML что ли, я ему говорю, а прикинь что-то сломается? Ответом было " - Мерседес не ломается, а если,что то сломается, то на разборке всего дофига и не дорого". В его глазах мой Флюенц в сравнении - одноразовая машина, которая потеряла в цене уже почти 50%, типа бесполезная трата денег. так то.