То есть на заказ под любую машину?
Штучное производство?

ну да,у них есть определённые болванки и заготовки а размер можно заказать любой,какая разница потом металл оставшийся опять плавят и вот она новая болванка

Не знаю, это ведь наша безопасность. По моему каждая модель диска должна проходить испытания, получать разрешения на применения. А так что получается, слепили при тебе под размеры и выдали?

Да там размеры то- количество дырок, расстояние между ними, посадочное отверстие и вылет. Колесо может уже готовое- просто центральную часть изнутри обтачивают.

ну не знаю,я проблем не ощущал,кованный диск есть кованный,ну и как говориться на вкус и цвет друзей нет,у меня если хватит денег я себе R16 закажу

Пример сертификатов на колесные диски: http://www.skad.ru/catalogue/sertificates_archive/. Указано: название диска (рисунка), ширина и диаметр обода. Вылет, количество болтов и их посадочный диаметр, диаметр ЦО нигде не указаны.

Мужики, а кто что слышал про диски Replica ?
http://www.auto-legion.ru/disk/RENAU...rebristyj.html
Родные диски на Флю уж больно круто стоят, а эти, единственное, что нашел в Интете, полностью совпадают с родными по параметрам.

Полмира на них ездит, все довольны.

Это вы я стесняюсь спросить про реплику так лестно???? вжизнь не куплю такое г....., :secret:пользовал стилавто (италия), все бы ничего но ток тяжеловаты!!!

Ну и я постесняюсь - Вы в курсе, что половина того, что ставится на конвейерах, производится на тех же заводах Реплики?

возможно, я тут не знаток....но если придерживаться такого мнения, то все вообще делаеться или в кетае или во въетнаме или близким к ним!!! так что тут наверное каждым сам для себя решит, что есть гуд!!

Не всё конечно, но много чего из того, что мы даже не подозреваем.

Был сегодня в ПАЦ. Выставлены колеса. Написано для Fluence (цена - особый вопрос, около 50 со скидкой!!!). Важнее другое: диски с размерами 16х6,5 ЕТ 47 (диск отмаркирован).

После долгих поисков таки удалось найти большую фотку красивых 19-дюймовых дисков из обвеса Sportway. Теперь бы узнать название диска, а также его "аналог" на 16-17"...

неплохо выглядит !!!! сто чертей, а нет тысяча чертей!!!! каналья!!!

Скажите, а чем плохи диски Реплика?
По цене меня они полностью устраивают (3,500руб. за 15-й радиус)
Отдавать 50т.р. за диски.... хмм )) - не готов.

читай выше,про реплику все сказано уже,те же диски что и заводские,а если еще и италия то думаю точно что и заводские

зачем же 50 отдавать? в полне и 30 хватит)) можно хорошие колеса купить!! я отношусь к тайваню знаете как то с недоверием, есть еще КиК вроде тоже неплохо и сплавы там алюминия с чем то, но визуально такая шляпа!!! ИМХО

а откуда ты знаешь что продают в салоне может тот же Тайвань,у меня папа три зимы на логане откатал на дисках реплика тайваньского происхождение и ни че

я и не утверждаю что не нужно покупать реплику, я высказал своё мнение по этому поводу, нравиться такое берешь, не нравится ищешь лучше вот и весь расклад!!!:ok: и Вы меня простите пожалуста, сейчас многие начнуть пенать ногами, но я Логан за машину вообще не считаю это ИМХО. Не кому и не как не собираюсь навязывать своё мнение, просто высказался!!

а кто нибудь может сказать пойдут диски на флюху от цивика?:crazy:

сравните типоразмеры...

вот я и думал может кто подскажет по болтам они подойдут..

у них на скока я помню посадочное отверстие меньше

Вопрос тем кто ставил литые: а болты крепления колес менять надо на удлиненные? Наш дилер говорит что должны быть более длинные и с направляющими фасками. Фаски вроде есть и у штатных. Кто нить сравнивал болты от штамповок и от литья?

с литьем и идут в комплекте удлиненные

оставил штатные по совету мастеров в шиномонтаже.проблем нет...

и к такому "тельцу" можно диски подобрать, будет солидно

да в принципе ничего страшного не будет и колесо не отвалиться если на литье короткие от штамповки поставить...некоторое время так и ездил...

узнавал про литье, но шиномонтажник ничего не сказал про болты, на сколько у них разница?

Ключевое слово "некоторое время".
Сам так ехал, но как-то сильно "очковал". На следующий день поменял болты на "под литье". Насколько помню механику, резьба нормально держит при условии закручивания на 8 - 10 полных витков (оборотов). Соответственно болт для литых дисков мм на 4 - 5 длиннее болтов под штамповку. Часть производителей литых дисков комплектуют свои диски болтами. Болты под литье могут быть коническими или сферическими (зависит от формы отверстия под болт в диске, про "сферу" обычно написано в паспорте на диск). Могут быть и плоскими и плоскими с шайбой, но к Рено это не относится.
PS: купил знакомый "Лачетти" (калининградскую), на зимней резине. Пришло время смены резины - 3 болта на помойку. 2 "сырых", 1 перекаленный. А если еще и короткие?

http://cobusca.users.photofile.ru/ph.../133490236.jpg
Юбка разная у них. "Литые" болты прилегают всей поверхностью, а "штампованные" будут прилегать только частью.

А от себя добавлю- не каждый 19 голова пролезет в дырки от литья.

И когда я брал головы для своей шумы(шпильки в диске были) то сами головы тоже подразделялись на "литые" и "стальные".

Небольшой отчёт по литью, но если что покажется лишним или уже где-либо выложенным прошу сильно не ругать!

У брата остались колёсики от Премьеры, которые любезно были предложены за сходную сумму если подойдут.

У меня в данный момент установлены колёса c шинами BRIDGESTONE TURANZA ER300 205/65 R15 94H, параметры нашего диска как уже известно(и часть данных видим на самом диске) 6Jх16 5/114,3 ЕТ43

По некоторым источникам на Премьере должны стоять шины размерностью 205/60 R16 и диски с размерностью 6.5Jx16 5/114.3 ET 40. В предложенном мне варианте стоит уже поношенная зимняя резина KUMHO I'ZENWIS KW19 215/55 R16 93Т и на диске можно прочитать 6х16 JJ114 40.

Неизвестно только про диаметр посадочного пояса ступицы, но вроде должен пройти. А вылет отличается на 3 мм, я думаю это не критично.

Все фото выкладываю тут:http://foto.mail.ru/mail/valerystmsk/442 потому как на форум что-то не грузится.На ступицу сели как родные.

Выводы: Даже установленная на данном литье резина спокойно влазит и не цепляет под загрузкой и в поворотах, а вот болты однозначно менять на более длинные (мм на 5). Передние тормозные диски отдельно от ступиц, а вот задние с запресованным подшипником. Штатный ключ легок, но испытание выдержал. При усановке штатных колпаков будьте поосторожнее - очень гибкие, садятся с трудом и легко сломать.

А пока вот думаю может покататься на этих лаптях, так как на зиму резина уже явно не годится и беру только из-за дисков.

Кто какие литые диски покупал? Делимся впечатлениями.
 

Кто какие литые диски покупал? Делимся впечатлениями.
Хочется на зиму второй комплект 16 литых дисков взять и хочется услышать мнение других по этому поводу.

я буду 15 штамповку на зиму ставить и колпаками закрою...все же грязи и соли меньше оседать будет...

Лично у меня в пользовании на лето было литьё 16 а зимой ездил на штамповке 15 радиуса и стандартными типоразмерами колес!!!! примерно наверное так же и поступлю на флюшке, ну максимум что диски попробую 16 купить(будут 17 сразу)

сегодня взял себе G-force Stud Go 205/65 /R15 по 3900 за шт. со скидкой + переобувка бесплплатно

а литье к весне привезут

Хорошо бы тут фото дисков. Те, которые идут от производителя известны, как я понимаю литых два типа, 16 и 17. А вот кто сам ставит, тут уж вариантов немерено...Так что товарищи, больше фоток, больше дисков...

всего тут 3 типа 15, 16 и 17" , НА 15 родная резина на 16 чуть дороже(кому как) а на 17 (можно) смысл?

Это не опечатка?