Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Ходовая, трансмиссия, управление (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=34)
-   -   АКПП - мои страдания.... (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=3036)

mikem65 26.08.2015 15:24

Rinat23,Вот правда про Колю
http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=7402

fagot 26.08.2015 15:29

Цитата:

Сообщение от mikem65 (Сообщение 526084)
fagot,Аналогично, один или два случая на тысячи это не показатель, а стоны от одного пользователя, тем более не имевшего такого авто полный бред. ИМХО.

Да ладно "валенком" прикидываться )))) Только в теме на этом форуме, далеко не "один-два случая", а у многих кто там отписался. И на других авто тоже с подобными девайсами (мягко говоря) далеко не так всё "безоблачно" как вы это пытаетесь здесь изобразить. Возможно вы по жизни пух..ист и вам всё фиолетово, а мне было достаточно что бы отказаться от покупки за ранее ущербного авто

mikem65 26.08.2015 15:36

fagot,Еще раз не называй ущербным авто , которое не пробовал сам, по механике могу привести примеров не меньше, о том как накрылась коробка или сцепление еще в момент гарантии и что мне начитавшись этих сообщений заявлять . что механика ущербна ?

fagot 26.08.2015 15:51

Мне не нужны ложные выводы, просто механики на дорогах несравнимо больше, а значит и дураков на ней ездящих тоже. Ремонт механических трансмиссий, его стоимость и сложность несравнимо меньше, а доступность несравнимо больше. Это факт. Я же предпочитаю "учится на чужих ошибках".

ЗЫ: И давайте на этом завяжем с флудом в этой теме. Свои аргументы, факты, ссылки, выводы и пр. я уже изложил здесь достаточно понятно и не двусмысленно. По второму кругу об одном и том же продолжать сей дискурс у меня нет никакой нужды, не интересно, да и не хочу я.

mikem65 26.08.2015 15:56

Цитата:

Сообщение от Rinat23
Так как подумывал сменить свой авто на 2 литра CVT. Вот и стало любопытно, что там не так.

Надумал, покупай. Расскажу одну притчу.
Решил купить себе ТВ. Начитавшись форумов, зашел к другу в сервисный центр. Задаю вопрос сколько ТВ марки А и Б было в ремонте. Ответ А - 100 шт, а Б- 5 шт. О, говорю значит Б , то классные ТВ - надо брать. Получаю правильный ответ, чтобы делать такие выводы, надо прежде узнать сколько продано ТВ каждой марки, оказалось что А продано 500 000 , а марки Б только 100 шт. :)

Rinat23 26.08.2015 16:50

mikem65, дергания при езде ни разу не бывало?

mikem65 26.08.2015 19:01

Rinat23,Есть примерно на скорости около 70 и если только на тапку давить, а так надо приспосабливаться, давишь на тапку , потом сбрасываешь и давишь легонько, тогда как на троллейбусе. А вообще волков бояться - в лес не ходить. Все новое всегда вызывает опасения, бывает реально кому-то не повезет, а кто откатывается без проблем.

Roman12310 26.08.2015 21:01

Цитата:

Сообщение от fagot (Сообщение 526094)
Мне не нужны ложные выводы, просто механики на дорогах несравнимо больше, а значит и дураков на ней ездящих тоже. Ремонт механических трансмиссий, его стоимость и сложность несравнимо меньше, а доступность несравнимо больше. Это факт. Я же предпочитаю "учится на чужих ошибках".

купил бы тогда велосипед, там ремонт вообще копеечный

---------- Сообщение добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:59 ----------

Цитата:

Сообщение от Rinat23 (Сообщение 526096)
дергания при езде ни разу не бывало?

у меня немного подергивает пока коробка не прогреется, потом все ровно.

Byaka 01.09.2015 10:14

Уже больше пяти лет езжу на флюенсе с АКПП и всё норм. Надо просто нормально относится к своей машине, не буксовать в говнах и снегу на АКПП, читать инструкцию и будет вам счастье.

Boykusha 01.09.2015 10:22

Byaka, пробег у вас какой?

dima62rus 01.09.2015 10:34

Цитата:

Сообщение от Byaka (Сообщение 526495)
Уже больше пяти лет езжу на флюенсе с АКПП и всё норм. Надо просто нормально относится к своей машине, не буксовать в говнах и снегу на АКПП, читать инструкцию и будет вам счастье.

:good: +100500

Byaka 01.09.2015 12:28

92 тыс. пробег. Не такой уж большой конечно. Но ездил я и на более старых машинах с подобными четырёхступенчатыми АКПП с пробегами более 150 тыс. По сравнению со многими роботами и прочими DSG эта АКПП достаточно надёжна.

sergeevich 04.09.2015 17:40

Цитата:

Сообщение от Byaka (Сообщение 526507)
92 тыс. пробег. Не такой уж большой конечно. Но ездил я и на более старых машинах с подобными четырёхступенчатыми АКПП с пробегами более 150 тыс. По сравнению со многими роботами и прочими DSG эта АКПП достаточно надёжна.

ох и попила мне кровь, эта коробка DSG, машина про была у меня меньше года но нервы вымотала не мало продал и перекрестился, было три года назад но передергивает до сих пор

dondigidon_85 17.09.2015 15:24

Из темы извлек следующее, лезть в АКПП не стоит на флюхе?
Пока проблем не выявлено. У кого АКПП "пинается" в 90% случаев замена понижающего резистора соленоида решает конфуз, читал на форуме ниссанов.

СЕРГЕЙ С. 17.09.2015 18:44

Всех приветствую! у меня флюенс акпп 2010г.в., тоже пихалась, долбила, тупила акпп, на 88тыр., две недели назад поменял два клапана в акпп. Которые отвечают, один за переключение передач, а другой за давление и соответственно масло обновил. Сейчас езжу не нарадуюсь, автомат работает как варик, переключения практически не ощутимы, у кого такие симптомы не пожалейте денег и поменяйте выше описанное, и будет вам счастье!!!

Albeagator 17.09.2015 18:53

СЕРГЕЙ С., и цена вопроса какова?

СЕРГЕЙ С. 17.09.2015 19:11

Albeagator, два клапана по 2700, за работу 5000 и масло.

---------- Сообщение добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:07 ----------

Да забыл, еще гидроблок промыли.

диверсия 15.11.2015 19:06

может кто нибудь знает.проблема такая,появилась после частичной замены масла в коробке(в ларане)появилась после 100км пробега. Ехал на скорости ну допустим 60 км в час,и загорелась неисправность коробки (сообщение так как цифровая панель) и ключ.через минуту все пропало,через минут пять опять такая же проблема,но через 10 секунд все пропало. Коробка в это время я думаю что переключалась .Прошло три месяца и ситуация повторилась,но тут я уже заметил больше ,первое сообщение как обычно неисправна коробка и проверьте автомобиль, ключ,и пропала надпись на приборке драйф, ну думаю переключаю на механику ,и тут тоже пустое поле, но коробка то же вроде переключалась,в этот же день на стоячей машине такая же ситуация,и все вроде пропало пока,ошибки сканер не показывает,но одна какая то программа показала ,что имеется ошибка U0100. Толчков рывков не наблюдается, и при ошибке тоже не наблюдалось, правда я заметил что последняя ошибка выскочила при проезде по мосту по стыку немного тресануло на стыке.Может в проводке что?

Byaka 16.11.2015 13:02

Либо плохо что-то подключено, либо может недолив масла. Фиг знает. Без нормальной диагностики нельзя судить.
Разве что в битву экстрасенсов обратись на ТНТ.

диверсия 16.11.2015 17:44

Да говорят не снимали ни каких разьемов, в лоране недолили масло ,врядли (хотя человеческий фактор нельзя исключать)

Alkab 16.11.2015 17:54

диверсия, лорант один раз недолил мне масло в движок, сам проверил, сказал - долили без вопросов.

диверсия 16.11.2015 18:10

А в коробке разве есть щюп, как проверить?

gruzdev_f 17.11.2015 09:55

диверсия, перечитай:
Цитата:

Сообщение от Alkab (Сообщение 536822)
недолил мне масло в движок

а уровень масла в коробке проверяется по инструкции, поищи тут на форуме есть.

bodan666 17.11.2015 13:43

при частичной замене масла заливается чуть больше слитого уровня, потом машина работает на холостых до стабатывания вентилятора охлаждения, это примерно равно какому-то уровню температуры коробки, около 85 что-ли, затем открывают сливную горловину и отливают сколько выливается, коробка сама оставляет сколько ей надо. Там используется принцип стакана, выше краев стакана не зальешь.

Vld 18.11.2015 00:38

Цитата:

Сообщение от диверсия (Сообщение 536820)
Да говорят не снимали ни каких разьемов, в лоране недолили масло

Это, надо понимать - Лорант?
А случилось это, где, по дороге на Луну?
В чем проблема к ним съездить и все проверить?

Mogirus 26.03.2016 20:11

Видимо сломалась АКПП. Останавливаясь у перекрестка произошел сильный удар где-то снизу, после чего машина стала неподвижной. В положении D прибавляю газа но машина не едет. В положениях D R N слышаться посторонние шумы, при включение P слышен треск. В режиме P машина катается. На приборке ни одной ошибки, типа все исправно! До этого нареканий на коробку не было. ( 1,6 пробег 76000км) Есть какие- либо соображения о этому поводу?

Митюха 26.03.2016 20:26

Цитата:

Сообщение от Mogirus (Сообщение 554551)
Есть какие- либо соображения о этому поводу?

Есть...:acute:
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
http://s46.radikal.ru/i111/1603/0a/f784f73a6596.jpg
Смотреть по любому надо...Может ШРУС развалился (оборвался)...а может и АКПП накрылась...

ZAHAR101 26.03.2016 20:59

есть соображения! если поставить в D или R а потом в P раздаётся треск который в течение нескольких секунд преращается? если поставить в P машина не тормозится?

---------- Сообщение добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:27 ----------

http://s019.radikal.ru/i637/1603/eb/6a0243ac6aac.jpg http://s017.radikal.ru/i426/1603/e4/e9577c365b85.jpg на правом приводе срезало шлицы внутри фтулки

Mogirus 27.03.2016 07:57

Цитата:

Сообщение от ZAHAR101 (Сообщение 554555)
есть соображения! если поставить в D или R а потом в P раздаётся треск который в течение нескольких секунд преращается? если поставить в P машина не тормозится?

---------- Сообщение добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:27 ----------

http://s019.radikal.ru/i637/1603/eb/6a0243ac6aac.jpg http://s017.radikal.ru/i426/1603/e4/e9577c365b85.jpg на правом приводе срезало шлицы внутри фтулки

Да, при переключениях так и происходит! А эти шлицы находятся в коробке или со стороны колеса? Если это со стороны коробки то для ремонта требуется снятие и разбор коробки?

ZAHAR101 27.03.2016 19:03

шлицы срезает внутри фтулки которая напрессована на привод и снимается вместе с ним.

Mogirus 27.03.2016 19:22

Цитата:

Сообщение от ZAHAR101 (Сообщение 554669)
шлицы срезает внутри фтулки которая напрессована на привод и снимается вместе с ним.

А втулка эта где находится?

ZAHAR101 27.03.2016 23:09

я же ссылку на фотографию давал. там ссылки на 2 фотки.

Vano24 29.03.2016 22:39

Всем привет! У меня флюенс с АКПП 2010 гв, пробег почти 90. Зимой, если не было времени прогреть, первое повышение с 1ой на 2ую происходило с ооочень большим тупняком и последующим пинком, при последующих переключениях могло еще пару-тройку раз толкнуться. Далее по мере прогрева коробас переходил в нормальный рабочий режим. Если грел, то первое переключение с 1ой на 2ую было намного мягче (но не сказать, чтоб незаметно). Сейчас у нас около примерно +2+5, каких-то особых проблем с АКПП не наблюдается, перед поездками пару минут грею по советам спецов. После курения форума все-таки интересует мнение коробочных гуру - всеми горячо любимый клапан менять без вариантов? Или можно списать на зимнюю эксплуатацию и поездить-посмотреть? Ошибок никаких не вываливалось, но и не хотелось бы до такого доводить, конечно. Машину не на полгода покупал. Заранее всем большое спасибо за советы!

ZAHAR101 30.03.2016 00:00

Цитата:

Сообщение от Mogirus (Сообщение 554670)
А втулка эта где находится?

ну, разобрались? починили? если да то как?

gruzdev_f 30.03.2016 00:27

Vano24, такая уж коробка, она и с новья на морозе пинается.

Митюха 30.03.2016 00:59

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f (Сообщение 555155)
она и с новья на морозе пинается.

Зимой *с Карьера В бой*...Да...есть такое...Ну а если прогреть...и неторопясь проехать хотя бы первые Полкилометра спокойно??? Так что не грешите всё на АКПП ...*Прокладка* тоже немаловажную роль играет...
Думаешь Новые 1.6 CVT этим не страдают если их не греть...
Цитата:

Сообщение от Dekker (Сообщение 521032)
У меня "толчки" только если ехать сразу, не прогрев CVT. Стоит прогреть перед поездкой 30-60 секунд - всё ровно.


Vano24 30.03.2016 13:38

Большое всем спасибо за ответы!

К сожалению, нет возможности проехать спокойно 500м, если только по двору круги наматывать :sad: Быть может, в следующую зиму так и буду делать.

По нормам давления в коробке на разных режимах - не подскажете, может есть какая тема на форуме ( других форумах) или статейка? Хотелось бы почитать, думаю, может на диагностику съездить.

Заранее спасибо!

Byaka 30.03.2016 13:41

Vano24, Если нет возможности спокойно проехать, то можно в разных режимах секунд по 20 прогнать коробку и потом ехать.

Mogirus 16.04.2016 09:42

Цитата:

Сообщение от ZAHAR101 (Сообщение 555154)
ну, разобрались? починили? если да то как?

Починили! "Съело" шлицы на валу который выходит с правой стороны коробки и во втулке правого привода. Стоимость ремонта 80000р!

Митюха 16.04.2016 22:19

Mogirus, Ну так это ГДЕ и КАК смотреть з\ч...Я Глянул на zzup и там действительно Оригинал от 44000 руб (вал привода Правый) и его Аналог от 30000 руб... А заглянул На CHOISE и как то ЖИТЬ захотелось...

RENAULT
8200890089
ПРИВОД ПРАВ
от 20 520.00 р. от 9дн.
оригинальные замены

RENAULT
391008976R
от 37 684.00 р. от 3дн.
неоригинальные замены

ASVA
RNFLC
ШРУС наружный 33x52.6x25
от 7 521.00 р. от 2дн.

ASVA
RNIRFLC
ШРУС внутренний правый
от 7 521.00 р. от 1дн.

SAT
RN59012
Привод в сборе передний мкпп
от 5 649.00 р. от 11дн.

---------- Сообщение добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:09 ----------

Цитата:

Сообщение от Mogirus (Сообщение 558611)
Стоимость ремонта 80000р!

И какая то странная система Прайса на Ремонт...Если З/Ч стоит 40000 руб типа ремонт (работа по замене данной детали)тоже 40000 руб...Что за *Бентли Клуб* предлагает подобные услуги???И потом Вал привода Разбирается на З/Ч- отдельно ВАЛ...Граната -Наружняя(к колесу)...граната -Внутренняя(к КПП) исходя из этого можно взять только то Что Нужно...


Текущее время: 00:26. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors