Да уж, мне кажется иногда что когда я буду менять Симу на новое авто то могу вообще разочероваться.
Антифриз уходит и других ещё что у третьих ещё что то.
В общем с ума не сойти бы!!!

Tigrishe,
вообще машина - это лотерея)))
в принципе кроме антифриза, машина ни на что не жалуется. все остальное расходники (ТО, лампочки, колодки). Единственное, пежо очень привиредлив к бензину... только 95 или 98 на хороших заправках, иначе замучает Деполюшинами)))
Символ у нас тоже был. За год эксплуатации половину европейской части России обкатал. Ни на что не жаловвался. Разбили((

Кстати а по динамике как в сравнении. Я уже подумываю может динамик на автомате и не париться. в том смысле как на трассе флюенс с АКПП???

Tigrishe,
одинаково)) тоже что и автомат на пежо))
по весу машину одинаковые.
у пежо правда руль потяжелее.

какая незначительная мелочь ))


Я так понимаю минус дорогого обслуживания рено анулируем? ))

Denverus,
я ж писала.... + замена масла каждые 10000 км... еще)))

какая на трассе комфортная скорость у обоих???
Какая машина увереннее на скорости???

Denverus, :good::good::good:

нет анулировать нельзя
Пежо трубет с заменами масла примерно 32 тыс руб за 60 тыс км
А рено где то 50 тыс за этот период!!!

---------- Сообщение добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:56 ----------

если бы грм убрать весьма конкурентно получилось бы

а 92й бензин почти на любой заправке против минимум 95 и на хорошей? О_о

Не советую, если хочешь динамики, бери либо 2.0 на варике, либо жди год, вроде как обещали в следущем году 2.0 на мешалке, либо 1.6 на мешалке.

1.6 АТ это для размеренной езды, ну или всё время рукойнадо будет работать в механическом режиме, а оно надо? Тогда уж лучше всё таки 2.0 на варике..


На флюхе езжу иногда 160, норм вроде. По сравнению с симой и то и другое будет космолётом, так как сима конечно до 120 а дальше конечно можно но уже страшно :)

---------- Сообщение добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:01 ----------

Tigrishe, короч, перед покупкой обязательно заезжай к нам на встречу, найди время уж, сам всё посмотришь, покатаем. Пообщаешься с народом кто что думает, а так гадать.....

Tigrishe,
вот вы высчитываете))))

даже не знаю...обе хорошо идут))
смотря на каких скоростях ездить)) мы больше 110 не ездим))

Tigrishe, самого себя правда не обманешь, бери то к чему лежит душа, а то потом будешь потом жалеть что не взял что больше нравится, я тоже искал отмазы чтоб не брать флю, но в итоге взял флю, потому что влюбился в неё с первого взгляда.

Стоимость замены масла на Пежо с двигателем VTI120 -2100( с работой ) умножайте на 6 получаете 12600. О каких 32 тыс за замену масла идет речь? ТО на 10000 стоит 4400.

В марте этого года тоже пришлось делать нелегкий выбор между Рено Флюенс и Пежо 308. Позволю себе небольшое сравнение. Это ни в коем случае не камень в огород пыжеводов, 308-й мне очень нравится, и я бы с удовольствием взял себе такого, если бы хватало денег на две машины в семье.

Внешний вид. Пежо 308 – настоящий француз, я бы сказал, эталон стиля, дорогой аксессуар для стильного молодого человека. Хорош, зараза! Рено Флюенс – я бы сказал, что унисекс. Из-за того, что машину планируют продавать в 80 странах мира, она получила нейтральную внешность, производитель попытался угодить всем. Нет в ней французской изысканности, хотя, нужно признать, внешний вид тоже весьма не плох. Присутствует некая стремительность и грация в облике большой и неторопливой машины.

Салон. Пежо 308 – отличные материалы отделки, качественная сборка, стильный дизайн, удобные полуспортивные, но жесткие кресла, простор салона, большой (для хетча) багажник. Флюенс – тоже весьма неплохие материалы отделки, отличный дизайн, качественная сборка, салон еще просторнее, огромный багажник.

Двигатель. Особой разницы между 308-м и Флюенсом я не заметил, хотя разница в 14 л.с. И та и другая машины совсем не спортивные, хотя 308-й чуть резвее. В этом плане Флюенс честнее, в нем нет спортивных понтов.

Подвеска. Вот где 308-й вчистую сливает Флюенсу (мы выбирали семейный автомобиль). Плавность и комфорт – вот девиз Флюенса! Хотя эта плавность местами выходит боком, управляемость 308-го, благодаря все той же жестковатой подвеске, гораздо лучше.

Шумоизоляция. Слышал много лестных отзывов о шумоизоляции Пежо 308. Не знаю, может в машинах других марок еще хуже, но во Флюенсе шумка ощутимо лучше, чем в 308-м, хотя тоже есть к чему стремиться.

В качестве единственной семейной машины я предпочел Флюенс. Хотя временами мне очень хочется прокатиться на 308-м. Жаль только, что там ни за какие деньги не ставят "свободные руки", иметь машину без этой опции мне теперь совершенно не хочется. Так что, для тех кто еще не сделал выбор, если Флюенс, то берите обязательно со "свободными руками", это стоит стеклянной крыши.

Тоже напишу какую-нубудь гадость. Динамику можно сравнить с Пыж 1.6 АКПП с Флю 1.6 МКП. (Даже спорить не стоит.) Не знаю какой на Меганах 1.6 АКПП но вся ко не шустрее МКП. Шумка - примерно одинаковая, не чувствую большой разницы. Подвеска: Пежо более спортивная, на скоростях очень приятно держит дорогу. По колдобинам нормально. Рено мягкая, комфортная, на кочках раскачиваемая.)) Не для городских гонок. По бензину пыжик ест наш 95 за обе щеки и не брезгует. 92 не знаю не льем. Флю на наш 95 один раз фыркнул.
P.S. Машины абсолютно разные и дело не в том что оди седан а другой хэтч. Если вы любите динамичную езду по горду, то лучше выбрать Пыжика, а Флю это просто приятная, комфортная, БОЛЬШАЯ машина. обе машины красивые. Но для меня пыжик ассоциируется с женским авто, а Флю такая мужская, солидная что ли. (Только почему то в последнее время стал замечать что на Пыжиках много мужиков стало ездить , а на Флюенсах дамы. Как меняется мир)))

---------- Сообщение добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:04 ----------

Да и ещё по ощущениям машины. Пежо чувствуется таким крепышом. Руль тяжелый, двери тяжелые, дорогу держит жестко, мотор ревёт, обороты легко крутит. А флю он такой легкий, кажется. Руль мизинчиком крутится, двери как будто из картона сделаны, очень легко открываются, дорогу так нежно держит, такая нежная, ласковая машина.
Вот.

Романтик )))


А в целом у меня как то так же ощущения. Ну и лично эмоционально при виде пежо кажется что "клювом" он должен цеплять все и вся

Мне очень нравятся эти две машины, но каждая по своему. Для единственной машины в семье я выбрал бы наверное Флю. А для холостяка как то на пежо 308 не прикольно к девчонка подкатывать, а у Флю тот ещё размерчик, а диван какой))) В пыжике не так удобно как во Флю, проверено))))

Denverus,
не знаю..я нигде не цепляюсь

Я ж говорю просто на уровне ощущений ) "кажется, что должна цеплятся" меня бы это люто нервировало ) А багажник флюхи не пугает )

Бордюры - это проблема для Пыжика, лучше парковаться задом. А так в принципе о переднем бампере больше и не вспоминаешь. кстати прикольную вещь дали при покупке пыжика: защитный экран на решётку радиатора, т.е. он закрывает радиатор зимой он ветра во время езды, не надо колхозить всякие картонки засовывать, удобно, практично, красиво. На Флю в инете искал подобное не нашел, жаль.

Дорожный просвет для меня не основополагающий. Считаю просто кто ездит на низких, надо быть чуть аккуратнее и меньше позволять вольностей.

Эт правильно. гоняют же на ламборджини по питеру несколько человек. Маршрут правда каждый день один и тот же с небольшими вариациями, вокруг 4х кварталов и обратно в гараж )

Denverus, ну ты уж прям разогнался, пыж 308 всё таки не ламбо, и свес у него хоть и низкий и как правило снизу весь ободранный но не как у суперкара :)

Слегка преувеличил ) С нашими дорогами даже по городу клиренс не самое последнее дело, у меня выезд со двора пипец какой разбитый в паре мест

С дорожным просветом у Пыжика как у большинства других авто, (у Флю повыше будет). с носиком только поосторожнее надо быть, а то обломать легко его (Бордюры).

А передний номер где у дорестайлингового Пыжика висит, не забыли? Это же чудовищно! :)

Да уж вот делема.
Ценовой диапазон флюенса вообще меня поражает от 565 до 921.5
Одна и таже машина тебе и эконом и престиж. Фиг поймёшь.

вроде обычный процентный разброс для любой машины от базы до люкса. Или нет? ) Логаны те же почем? 350-550 гдето?

Ну тут соглашусь раскидоны по цене они у всех, что бы больше клиентов на себя переманить.
Кстати как думаете или считаете качество обслуживания, качество сборки и не прихотливость машины, у кого выше у308 или у флю.
Просьба с аргументами!

За все время эксплуатации цепляла носом раза 3) (и то в таких местах.. где довольно крутые подъемы)
И то специально рамка с номером висит низко.. чтоб при ударе страдала она, а не бампер)) усе продумано))

Про неприхотливость Мика уже отписалась. Только от 95го бенза и на хороших заправках. Флюха спокойно питается 92м.

По качеству обслуживания думаю мнения будут субъективными

Ну это же пежо. Не удивительно. А если за город поехать по маломальскому бездорожью - совсем беда.

Byaka,
и за город ездили))) все нормально.
мы тут видели Хонду Цивик на бездорожье.. ниче прорвалась. чем мы хуже!

А не думала, что номер с рамкой после таких страданий как-нибудь останется на бордюре, а ты уедешь )?

IIIypuk,
я слежу за этим:)
я ж для развлечения по бордюрам не прыгаю)))
к высоким я близко не подъезжаю.
только если где горочка крутая.. да и туда стараюсь не лазить.

Уж лучше сразу брать 2.0 с вариатором. К тому времени как реношники соберуться продавать у нас вариант 2.0+МКПП она будет стоить столько же сколько сейчас стоит 2.0 с вариатором :)

Нормальный автомобиль, не хуже Рено, но только в настоящий момент у них двигателя 2,0 л :pardon:, а для некоторых это является весьма весомым аргументом для выбора. Если сравнить с 1,6 л, то кроме клиренса, работы подвески и цены особой разницы нет, поэтому каждый выберет себе по душе:drinks:

akul@, как я уже писал, в Пежо 308 двигатель 1,6 турбо - жирный двигатель, остальное сливает реношному 2.0 CVT во всем, кроме цены.

---------- Сообщение добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:40 ----------

OMG ))
Зачем же такие сложности? ))
Не проще ли внизу бампера иметь пластиковую эластичную и нецарапающуюся "юбку", как на Мегане? ))

Andrey_Don,
юбка под бампером тоже есть. правда она царапается... но ее не жалко..
просто есть такие горки.. где юбка не спасает