ALEX1973, Error или что-то наподобие этого не помню чего написало было один раз когда я по гравию ехал и тресло не по-детски (очень сильно трясло), а я сиди включил, так он походу лазер сфокусировать не смог при такой тряске. Больше такого не было все функциклирует в норме.
Я думаю тебе прямая дорога к ОД, пусть они репу чешут.

У меня нарекания только по кузову. Криво поставлен лючок бензобака (на заподлицо с кузовом) - устранили по гарантии. Спадал уплотнитель проема задней двери - поджал уплотнитель и стало все ок. Начал дребезжать пластик салона.

конечно у флю два огромных плюса - то что новый и цена

ща почитал что обшивка дверей пачкаеться и подлокотник - такая же хрень в приме моей) сразу видно что родственники)

Ник, присмотрись к комплектации динамик - там салон комбинированный, и подлокотники кожаные , вобщем поизучай вопрос..

и главное - правильно подметил НОВЫЙ И ЦЕНА.....

Почему же? Если есть некая сумма денег, отложенная на приобретение авто, то такое сравнение имеет право быть. Правда, при этом обычно забывают о суммах, которые нужно будет вложить в приведение в порядок б/у автомобиля; о том, что гарантии уже нет; о неясной истории б/у авто и т.п.

Поначалу машина ну очень тихая. Прикатавшись слух начинает замечать "сверчки" салона. Убить которых пару пустяков. Прикотавшись ещё начинаешь замечать что на стыках осфальта стукает салон. Замечаешь потому что в остальном тихо. Начинает давить на уши гул шин-хочется наляпать жидкие подкрылки. Вроде всё пока.

Ещё - нихрена не видно куда объезжать при езде "через тот завал". Вчера по грибы пришлось поднять сидушку на макс вверх. ИМХО если не крутиться задом по городу- флю подойдёт для наматывания 55к в год.

Что еще не нравится, так это недоделанная система самодиагностики:
1. Нет оповещения о нерабочих лампах;
2. Нет оповещения о низком уровне омывайки;
3. ?? Износ тормозных колодок (что-нибудь где-нибудь загорается или пишется?)
Опять же экономия на спичках, на ВАЗах это давным давно было (ВАЗ 21083 например) Было удобно на приборном щитке видеть сигнал о перегоревшей лампе.

На М2Ф2 уже этого не было. Логично предположить, что и у нас нет.

Вроде стоят механические - стер колодки почти до предела - при торможении визг.
PS: в нашем городке электронные (электроконтактные) сигнализаторы износа колодок на любых авто больше двух зим не живут.

Это есть, но когда появляется звук, не всегда можно сразу заменить колодки (нет времени, денег, места). А ездить на такой машине и тормозить как УАЗик - стемно. Лучше уж датчик был бы с лампочкой на панели.

Полностью согласен!!!!
+еще не удобен 1 индикатор обогрева сидухи на 2 шт., т.е. сядет человек рядом . ему скажешь как включить, а потом надо выключить и вкл. свой чтоб увидеть получилось-ли у него.....

Да и индикатор унести от глаз подальше. Когда едешь-отвлекает.
А оповещения о нерабочих лампах точно нет?

Ну, размещение кнопок обогрева сидений вообще, мягко говоря "оригинальное", нет бы на консоль вынести или перед подлокотником, и снабдить это соответствущей индикацией... Французы однако (Пыж 308 такая же песня). Вот не знаю даже, косяк это, или оригинальность ради оригинальности.

maxx, на Шевроле Эпика тоже интересно расположены переключатели обогрева сидений: около внутренней ручки открывания двери..

http://s004.radikal.ru/i206/1009/f7/cbd2fcb6abab.jpg

У меня реагирует на одиночное нажатие.

сегодня проверил - также одно нажатие

Потрясная вещь! Самый главный тумблер в автомобиле. Надо, чтобы ж... и я... в тепле были.

Тоже оригиналы, там еще и кнопка открывания багажника на двери размещена. Зато на каждой кнопке попогрейки отдельный индикатор.
Привыкну к кнопкам, переучиваться не придется, раньше их вообще не было.

Э-э-э! А, может это кнопка катапульты?

Смотри, аккуратней - вдруг глазунья с бэконом получится!:shok: - и лицо такое же станет!!!:D

Опять меня с Анной Карениной путают. У меня не Шевроле. И проблемы с подогревом я... не испытываю.

Может не в тему....У меня блютуз стоит.В мобильнике он тоже включен,но связь между устройствами происходит по странному алгоритму.То связывает хорошо при посадке в машину,то пишет что устр-во не найдено.Но больше всего раздражает когда идёт входящий вызов,а коннекта нет и микрофон в телефоне переключен на мкрф.авто.Звонишь сам-та же история.Начинаешь связывать устр-ва,а тебе снова-не найдено,хотя всё везде включено.Подключал всё сам интуитивно,проверил по инструкции с форума-всё правильно.:pardon:

Сейчас обнаружил запотевание оптики.Сзади-это не большие пятна в верхних частях фонарей, а впереди-нижние части фар,ближе к середине капота.Было это у кого-то? Машину не мыл,погода сырая,ехал с габаритами (в ближним светом такого не замечал,хотя сзади ближнего света нет).

кокка72, на задних было такое, после мойки.

Запотевание фар и фонарей да же не косяк, а не исправность. Есть повод ехать к ОД с претензией.

Хорошо бы если так, но мне кажется я читал в гарантийной книжке, что подобное не является гарантийным случаем, и именно про конденсат на осветительных приборах и пр., еслу у кого под рукой книжка - гляньте, или я вечером посмотрю отпишусь.
Неприятная фигня однозначно.

Конедсат в ыаре означает негерметичность. Всего то. Обычно означает что фару уронили или криво завёрнута одна из крышек для замены лампочек.

maxx, да! Я тоже на днях читал гарантийную книжку - запотевание негарантийный случай, к сожалению.

Под рукой книжки нет... Но, как написал *Psih*, означает не герметичность, а запотевшие фары влияют на безопасность движения.
Хотя тут двояко все... Можно почитать http://yandex.ru/yandsearch?clid=958...%B8%D1%8F&lr=2

gromozeka, так что теперь делать то? В суд идти? По "гарантийке" это не гарантийный случай.
Слава богу у меня ничего не потеет...

Сложная проблема. Здесь два устройства завязаны. Телефон и аудиосистема. Надо бы, по возможности попробовать другой сотовый. Если всё будет так же, то можно пытаться с ОД разговаривать.
А в сопряжении аудиосистемы и сотового задано "Автоподключение без подтверждения"? Или всё время вручную?
У меня ИНОГДА бывает такое. Но редко. Сажусь в авто, сотовый в кармане, блютуз включен. При включении аудиосистемы сотовый подключается сразу и сам. Надо попробовать другой.

Yakor, С таким http://s48.radikal.ru/i122/0905/47/118945f7cc6f.jpg , точно можно в суд... Но думаю, что и без этого, сами поменяют...
Как я погляжу, запотевание фар, проблема многих авто разных марок и моделей, но не у всех поголовно, у кого то нет. Где то это гарантийный случай, а где то и нет. Просто у меня да же и намека на это не было в прежней машине, вот я и удивился.

фонари не могут быть герметичными , они должны дышать . Иначе при включеных лампах горячий воздух делал бы свое грязное дело . Вопрос - правильная вентиляция , или нет .

В том то и прикол, что должны быть герметичными. Я не встречал еще живьем вентилируемых вариантов, правда у меня в этом деле опыта маловато и все, что я видел, были герметичными, да же противотуманки... Иначе не понятно назначение резиновых уплотнителей на крышке цоколя и запайки корпуса фары со "стеклом".
У меня на Верке была только одна не герметичная фара, которая потела, потому что была битая, а вот целая не потела.

ребят - ну когда вы мануал хоть раз прочтете?
http://s53.radikal.ru/i141/1009/50/3d043652420a.jpg

+1Как правило на все иномарки давно ставят самовентилируемые фары, на каких то авто это просто типо дренажного отверстия , на каких то трубочка отведения ну и так далее.

У меня его еще нет :D Так и не удосужился заехать к ОД...
Еще раз о герметичности... Раз есть варианты не герметичные, то есть и дренаж, через который уходит(по идее) влага при испарении. Снять фару и повертеть, поглядеть...

Опыта действительно маловато:)

gromozeka,
у нас на форуме есть тыкни на надпись

и по теме - вчера с дачи скарб вывозил - очень не понравилось, что задний бампер так далеко выступает- когда в недра багажника зелезаешь- весь уделываешься + на нем царапины остаются :aggressive:

Victor, при загрузке скарба - снять кольчугу и латы :lol: (шутка)
Я так и не удосужился еще ни разу багажник забить под завязку.