Мне наплевать как оно включалось в М2. Я дал координаты где искать в нашей машине, кому интересно поглядит и кнопки поставит любые.

:D:D:D

---------- Сообщение добавлено в 20:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:09 ----------

Твой монолог - это бред сивой кобылы. Лучше бы ты молчал. Если по твоим словам во Флюенсе нет круиза, тогда зачем вообще ставить кнопки?

Кнопки это отдельный разговор. Руль менять не надо( если кнопки на свое усмотрение ставить). Проблема там в другом - там матрица резистивная из 4-х кнопок и 4-х резисторов - экспериментально подбирать или на разборке смотреть или крайний случай кто то отдаст на растерзание свой руль( лучше если он будет облезший).:D

О боже....... Да знаю я всё....
Какой руль, зачем терзать или растерзать.... Разговор глухого и слепого!
Матрица проблема? Ха, ха. Вы вообще не в курсе ничего и ссылки не хотите читать какие я вам дал.
Вы вообще не компетентны в этом вопросе. За что вас ещё поблагодарили на этом сайте 505 раз?

Уважаемый, извините, что вторгаюсь в Вашу интеллектуальную беседу, но Вы реализуйте данный девайс, так сказать в реалии, составьте подробный фотоотчёт, выложите его на форум, глядишь и Вас поблагодарят и более 505 раз. А то языком чесать здесь многие горазды., а ручками поработать да ещё на своей машинке не каждый решится. К чему пустые разговоры и наезды на других, докажите своё мастерство делом и я первый скажу Вам спасибо, хоть и не собираюсь реализовывать это на своей машине, а просто из уважения к мастеру и специалисту.

Евгенн, ты не прав

правильно elec10 написал - сделай фотоотчет, многие спасибо скажут ... и наша машина далеко не меган 2...

Евгенн, пока мною очень малоуважаемый.
Не нужно оскорблять форумчан, тем более заслуженных. И пока не Вам чужие заслуги оценивать.
Для начала прочитали бы ветку внимательно. Две ссылки из трех были выложены мною более полутора лет назад. И пульт от Пежо (с местом для его установки) мною же и тогда же был упомянут. Так что исходники даны давно.
Дерзайте, если сможете, хотя сомневаюсь, поскольку даже местоположение салонных предохранителей Вам неведомо.
И предупреждаю - еще одно грубое слово или наезд на пользователей форума и перевод в читатели Вам гарантирован.

Прошу прощения.

---------- Сообщение добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:05 ----------

чем отличается педаль газа на машинах с заводским КК от педали на машинах без такового?

Педаль у машин с заводским круизом имеет "ступеньку" сопротивления в районе 2/3 нажатия. После преодоления сопротивления ступеньки педаль двигается более резко и это служит сигналом контроллеру на отключение круиза.

Тот же самый эффект можно получить, если нажать педаль резко "в пол", так что эта фишка не является обязательной.

Евгенн, сдается не так... эта ступенька ну типа кик дауна... и есть она и на экспрешнах, а не только динамиках

Чем тогда отличается педаль газа с круизом от педали газа без круиза? Из -за которой мы якобы не можем включить круиз контроль?

Вот.. правильно сказал, так и есть. Была( да и есть наверное) такая штука на МАЗах, правда примитивная, но принцип тот же.

Добрый день . Очень интересуюсь подключением КК . Снял центральную консоль, нашел два разъема, один коричневый на пять проводов ,черный ,голубой,желтый,два коричнеых с розовой и бежевой прожилками , второй разъем белый на два провода ,серый и голубой , подключил трехполюсной включатель к проводам коричневого разъема ,а именно к желтому +12 и к коричневым с розовой и бежевой прожилками соответственно .Спаял схему с кнопками и резисторами , снял рулевую подушку безопасности ,отсоеденил разъем , под ней нашел два разъема , один сигнала , а второй двухкантактный не задействованный, скорее всего предназначенный для КК ,кстати, расположен он на вращающейся ерунде как и разъем сигнала .В обшем я подключил к ним кнопки - эффекта ни какого. Я пошол дальше . Снял вращающуюся ерунду с разъемами и обнаружил ,что к разъему КК на подходят провода один контакт из двух прозванивается с одним контактом из трех контактов подключения сигнала .Снял кожух рулевой колонки - там с лева разьем переключителя фар , но совсем не такой как на Мегане так , что куда подключатся не известно .Думаю дальше двигатся от разьема R107 как советует Виктор стр.16 , но уже в выходные.

Вот, как я написал так и ищите, все сигналы в разъеме под блоком предохранителей. На руле прямое замыкание ни к чему не приведет, там резистивная матрица должна быть.

Спасибо,я понял.

Фото отчёты делайте , кто до каких проводов смог добраться. Интересуют провода управления "+", "-", "0","I".

Уже который день езжу без подлокотника и со снятым кожухом рулевой колонки. Если честно - напрягает. Думал что быстро сделаю круиз контроль и не тут то было. Те фото которые прилагаются на формах Рено Мегана не подходят. Нужно как то самому искать, а как? Контакт включения круиза и ограничителя скорости вроде нашёл. В подлокотнике. А вот контакты управления должны быть под кожухом рулевой колонки. Но контактов там много и какие два относятся к круизу не понятно. Руль снимать боюсь, может под ним как раз и есть нужные мне контакты? Я даже уже спаял коробочку с кнопочками управления. Викtор её называет - матрица. :mosking: К сожалению коробочку из чёрной пластмассы не нашел, использовал прозрачную. Я выкладываю три фото. На первом фото это контакты с Мегана которые находятся под рулём. На втором фото - схема пайки кнопок и сопротивлений. На третьей фото - коробочка которую я изготовил для управления круизом (матрица):mosking:

Если ты так хорошо шаришь в предохранителях, пожалуйста, покажи нам тогда контакты идущие на управление круиз контролем на блоке предохранителей.

Разъем R107: контакт 37 - управление программированием регулятора скорости, контакт 38 - сигнал возврата программирования регулятора скорости.
Эти сигналы не идут через блок предохранителей, они идут на ЭбУ двигателя.
А разъем R107 стоит под блоком предохранителей.

Вот схема круиз-контроля из Visu Megane III
1081 - ВЫКЛ. ОГРАНИЧИТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СКОР. ДВИЖЕНИЯ (серого цвета)
120 - ЭБУ системы впрыска
1337 - блок защиты и коммутации
101 - прикуриватель
331 - выключатель круиз-контроля (черный)

Добавлю сам разъём R107 и место расположения

Второй документ показывает только направление на разъем.

Так точнее будет

Так верно, хотя я уже написал где он есть, осталось только фотки положить))

Спасибо Виктору и Кудрявому за фото . До выходных занятся КК не смогу , по этому о проделаной работе отчет в понедельник. Евгенн руль снимать не надо там нужных разъемов нет.Спасибо.

А никто не находил в продаже двухпозиционных кнопок без фиксации, размером подходящих на место где стоят регуляторы подсветки, просто у меня там 2 заглушки стоят

Понятно, спасибо. Значит кожух руля соберу как было, дальше лезть в него не имеет смысла. Заглянул под блок предохранителей........! Там столько много проводов и контактов .......... куда, чего . . . .??? фик знает .....

Самый нижний разъем под блоком предохранителей, он с зеленым фиксатором.

Видел такой. А как этот фиксатор отщёлкнуть и что бы ничего не повредить?

Зеленую защелку передвинуть надо из одного крайнего положения в другое, при этом разъем выйдет из гнезда. Там может еще быть выступ который фиксирует защелку.

Ясно, спасибо. Так сделаю и там нужно будет найти контакт 37 и 38. И к этим двум контактам нужно будет подключить изготовленные мною кнопочки. И круиз контроль должен заработать? Я так понимаю, что ещё никто не пробовал запустить круиз контроль на наших машинах?

Да так и надо сделать. Никто еще не пробовал, есть мысль что через clip надо активировать, но вероятность небольшая.

Через clip активируется только визуальное оформление на передней панели. И ничего более.

Значит остальное дело техники:)

Ага.

Это точно?
Откуда такие познания?

Не возьмусь утверждать на 100 %, но в мегане 2 было именно так.
КК работал как положено только на панели приборов ничего не отображалось, некоторые ездили к ОФ диллеру и активировали эту функцию клиппом. Меня не напрягало Я ездил просто так.

Подключился к 107 разъему как сказано выше....КК молчит. В суботу попробую все перепроверить.

Вот это тему я замутил! Реально кто нибудь активировал кк?

Вот блин.....плохо. Я так ждал твоего обнадёживающего ответа. И вот разочерование. Однако нужно всё перепроверить. На один из двух контактов к которому ты подключил коробочку с 4 кнопками должно приходить +5 вольт. Проверь! Если 5 вольт нет, значит или не те контакты или они вообще туда не протянуты и нужно их заводить из под капота или круиз контроль в Флюенсе не возможен в принцепе.:sad:

или круиз контроль в Флюенсе не возможен в принцепе.
Такого не может быть в принципе.;)