vovan 1,
can находится внизу на центральной панелью - диагностический порт,
вечером смогу посмотреть и ответить более детально.

не могу найти фотку, завтра сфоткаю еще раз.

вот тут я плюс брал
Вложение 18189

подсоединил,работает идеально,даже при включении габаритов изменяется освещенность панельки.:good:

vovan 1,
дак да, + еще экран будет гаснуть вместе с панелью приборов, а не сразу после выключения зажигания

да,я уже заметил это,долго искал схему подключения,сейчас доволен.Еще только один вопрос остался,когда подключены все лампочки,зеленая с подушкой горит постоянно,я просто отключил её,ремень и отключение подушки(желтая)работают как положено.

С диагностического разъема :shok: лихо)))
ЭБУ не боитесь спалить

жесть!:dash1:

с какого перепуга?

лихо будет менять пред в мороз или ливень темболее если не знаешь где он.
Фартовый, спалить не спалят, а вот неприятности поймять не сложно, хотя если воткнуть на 5-10А пред больше можно и спалить.

Вы уверенны что он идет прямой + на питание Clip? и что он не параллелен с ЭБУ или еще какой хренью? А КЗ словить на майфуне, длело нехитрое.
Дело конечно Ваше но я бы не стал...

Шкед,
Фартовый,
у меня к этому контакту подключен вот такой экран
http://fluence-club.ru/forum/attachm...1&d=1392364797

работает так уже год - пока полет норм, не очень понимаю как это устройство которое работает без телодвижений от пользователя может закоротить, приведите пример пжл.

http://fluence-club.ru/forum/attachm...1&d=1392364797
Я думаю от такого экрана бед не должно быть,потребление минимальное,с магнитолой связи нет,один раз подключить качественно и забыть.

sancho, веришь нет, но мне без разницы =) но лично запитал бы от приборки, а не от диагностического разъема. Да и примеров из личного опыта нету, стараюсь учится на чужих ошибках, а вот разбирать жгуты ставшие моножилой меди и диалектрика от умных приходилось, это долго, нудно и не дешего.

ну конечно, инженеры просто так сидели и от головы поставили там волосинку, которая испульзоваться постоянно не предпологалось, сколько диагностика длится- сутки? А вот проехаться с включенной магнитолой можно и 2 и более дней, ладно защита сработает, но есть те которые ставят с запасом, а потом ругают производителя, что все хреново.

Шкед,ну конечно, инженеры просто так сидели и от головы поставили там волосинку, которая испульзоваться постоянно не предпологалось, сколько диагностика длится- сутки? А вот проехаться с включенной магнитолой можно и 2 и более дней, ладно защита сработает, но есть те которые ставят с запасом, а потом ругают производителя, что все хреново.[/QUOTE]

экран с магнитолой связи не имеет.От разъёма запитан только экран на котором часы и температура.На магнитолу у нас идёт штатная проводка.Волосинки стоят как раз на лампочки ремня,подушек и ничего,значит и на часы их хватит.

vovan 1, я еще раз повторю, мне пофигу, но в любом раскладе безопаснее взять с приборки, а не с диагностического.

Шкед,
а приборка не сгорит?:)
парень который на драйв2ру такое делал он с магнитолы брал +

sancho, зачем? сними часть обвеса приборки и увидишь 2-3 разъема не подключенные, есть резерв в блоке предов салона свободные и так далее. это просто так видимо оставленно для массовки, но они свободны и не имеют задействованной функции, это как в гнездо прикуривателя вешать кучу приблуд, на которые он явно не предназначен (но люди покупают и не парятся всякие тройники туда и тп, так же как индикаторы на 50+В, опасно, но используют)

Подскажите пожалуйста, хочу вместо штатного ГУ установить Пионеер. Будет ли работать дисплей-козырек на верхней части торпеды?
Реально ли оставить температуру и время?

температуру показывать будет и время
если экран с кнопками то можно будет даже выставить правильное время кнопками.
если без кнопок то придётся включать ночью в 0:00 чтобы часы правильно показывали))

А магнитолу с подрулевым джойстиком реально соеденить, если у мафана есть такая функция.

да, нужен адаптер подрулевого переключателя для пионера.

А можно про адаптер по подробнее? У меня есть универсальный адаптер для не штатных магнитол. Но там вход от руля по двум проводам (общий и один сигнальный (на тойотах два сигнальных, один общий)) и выход один на провод на магнитолу REMOTE. а тут я так понял их как минимум 8? Желтый разъем возле магнитолы, это и есть провода от подрулевого? Тогда получается на Флюенс нужен специальный какой то адаптер? Который сигнал с 8ми проводов конвертирует на один?

Вместо магнитолы в машину, на Ebay был куплен такой USB MP3 плейер http://www.ebay.com/itm/131523749880...%3AMEBIDX%3AIT
в козырек удачно подошел https://yadi.sk/i/NXWJ5HG_j3z65, в корпус штатной магнитолы влез 4 канальный усилитель, и работает MP3. проверял пока дома, козырек пока дома снятый лежал весь в царапинах покрашу, потом поставлю.

бывает 2 варианта
адаптер для кан шины, подключается в кан шину и выдёргивает оттуда нажатие кнопок.
или адаптер который подключается напрямую к проводам с подрулевого.

---------- Сообщение добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:38 ----------

mfil1979, а смысл? купил бы простую соньку за 2 тыщи и было бы в разы удобней, лучше и красивей.

Всем привет, есть ли колонки в комплектации autentique? В дверях? Просто интересно.

У меня не было,ставил сам колонки в двери и пищалки в торпеду,и заднюю дверь,проводка проведена.

Добрый день, может кто знает, хочу установить магнитолу, вместо магнитолы стоит заглушка, за ней несколько фишек. Если просто подключить их к магнитоле, будет все работать? Или нужно как-то ещё ухищряться? Тянуть провода и т.д.

Нужен переходник м/д магнитолой и проводкой(в магазинах знают)