=Sergio=, Переизбыток Производства...Наштамповали до фига Теперь избавиться не могут...;)

Вот дЭбилы, совсем мозгов нет.

Есть кто здесь,у кого знакомые на Элантре 5 ездят?

Вот что прочитал
Обвал курса российского рубля привёл к резкому росту спроса со стороны жителей Беларуси (особенно тех, кто хранил сбережения в долларах) на автомобили, продаваемые в России. Новые машины у российских дилеров, а также легковушки с небольшим пробегом обходятся сейчас белорусам на 30-50% дешевле аналогичных предложений в Белоруссии. На данный момент, как сообщает Газета.Ru, ежедневно на учет в Белоруссии ставится более 500 «железных коней», ввезённых из России.

Белорусы штурмуют российские автосалоны - Фото 1

Однако МВД республики рекомендовало гражданам воздержаться от выгодных приобретений: с ростом количества ввозимых из России транспортных средств участились случаи, когда белорусам продают машины, находящиеся в угоне или банковском залоге. По заявлению ведомства, во второй половине этого года заметно выросло количество заявлений от граждан, пострадавших от действий недобросовестных продавцов автомобилей из России.

В частности, выросло количество случаев покупки машин, находящихся в розыске, с поддельными документами и номерами основных агрегатов, арестованных по решению суда, заложенных перед банками: «С учётом открытости границы, упрощенной процедуры купли-продажи и возросшего спроса на российские автомобили велика вероятность того, что часть машин, имеющих криминальное прошлое, может быть реализована нашим гражданам под видом легального транспорта», — предупреждают в МВД Беларуси.

второй, кто не хочет нажится на этом ) особенно центры. И всякие мошенники
И да мы все храним в $.
По Минску куча транзитов летает

Смотри,какое предложение прекрасное:http://fluence-club.ru/forum/showpos...50&postcount=1

Все циклично.
раньше россияне в Белоруссию за машинами.
теперь обратно.
:drinks:

Доброго времени суток. Только что зарегистрировался. Сейчас владею вторым меганом, присматриваюсь к флюенсу рестайл. Наверняка, здесь есть те кто пересел на флюенс с мегана. Так как я человек высокий и большой, интересуют меня размеры салона, точнее водительского места. Стал ли он шире и выше, или наоборот? Заранее благодарю за ответы.

Отвечу за себя и за сына ( я пересел с М2 на Флю, сын, с М2 на М3), размеры салона не изменились.

Спасибо. А вообще, как флю в эксплуатации? Какие проблемы? Как вариатор?

Честно говоря, что с первой Флю, что со второй (сейчас), проблем не возникало. Вариатор норм, лучше чем DP0 на прежней машине. Ну это разные "фломастеры", меня и старый автомат устраивал.

Точно...Меня АКПП тоже Устраивает...Хотя имею опыт Эксплуатации Варика(Колеос) каждую зиму... На Покатушках по льду...
http://s008.radikal.ru/i303/1412/26/491913e78963.jpg

http://s014.radikal.ru/i326/1412/e6/6be3de3dc3d9.jpg

Всем добрый день !
Вот подумываю о замене своей фюли 2010 год выпуска. Посетил недавно салон Митсубиши и посмотрел ауйт новый. Ничего так машинка, большая, но ценник высоковат. Полтора ляма за 2,0 комплектацию.
А может кто владел шкодой Октавией или джетой. Рассматриваю вариант 1,6 движок с АТ6 (не ДСГ и не турбина).
Что скажите или может на что еще мой взор обратите :).
Можно писать в личку.
Заранее спс.

Бери, даже не задумывайся, будет не хуже Флюенца, тем более никаких тси-дсг, правда я не знаю, где ты сейчас найдёшь вариант с такой связкой 1,6-АТ6, ну если только сильно б/у. А нет, ошибся ,есть такие варианты.

Таких вариантов очень много. И все новые.
А если выбирать между октавией и джетой. что лучше. в плане надежности.
Джета вроде Мексика, но и наши какую то собирают.
А шкода если седан то это нижний собирает, универсал - словакия или чехия не помню.

1.6 MPI 6-ступ. АКПП / 110 HP 876 000 ₽ 997 000 ₽ 1 075 000 ₽:dirol:

чет жирно!

бла-бла-бла?
про аут - это реально аут. в полном смысле этого слова. с точки зрения безопасности он ноль. производитель пускает лишь пыль в глаза. в общем лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать:

https://www.youtube.com/watch?v=HTYacgJmZ2k


-кто не успел тот опоздал-

Это в смысле -дорого ?
Флюенс :
комфорт свт - 901000 рублей
балаган лимитед свт - 930000 рублей
экспресс - 960000 рублей
К каждой комплектации + цвет 11500 рублей,+ доставка тысяч 13.

с 2.0 Аутлендер очень не спеша едет, данный двигатель мал для него,а 1,5 ляма дороговатенько, сейчас вроде акции идут по ним, с приличными скидками.
Диллер Опеля на днях предлагал Зафиру на дефорсированном дизеле 2.0 L(130 л.с, чиповка с заводской прошивкой и уже 165 л.с) за 1.1 ляма комплектация очень приличная была. По Опелю надо следиьь что почвляется в остатках практически ежедневно. Стояла в салоне старая Астра универсал 1.8АТ 4-х ступенчатый 840 т.руб. Ежедневно что то вываливается в продажу, комплектации могут отличаться от того что есть на сайте Опеля.

С Опелем сейчас лучше не связываться, три шкуры будут драть за всё. ИМХО. А так, да я обеими руками был за Опель за., но почему то купил не Астру универсал 1,4Т АТ6 (или 1,6Т), а Флюенц Динамик 2л.CVT, теперь даже не помню уже почему.

А почему 3 шкуры драть? Машин продано в разы больше чем. у Рено, + соплатформенники Шевроле, з./ч море. Обслуживание не дороже Флю, официалы не закрываются, будут Кадилаки продавать, да и по слухам к новому году Опель "вернется".

Потому-что я обслуживался в опель/ шевроле и знаю, что это такое, и это было ещё в 2007-2011г. жлобская конторка, если честно, может мне такая попалась. и дороже там было а, теперь даже по нынешним ценам в Рено сопоставимо, а авто был извините не Опель Астра ,а Лачетти.. А сейчас три шкуры будут драть именно потому, что только сервис у них остался, и не все готовы ехать в гаражи чиниться.

Сейчас отличные модели рено, есть на что посмотреть. Я пока не могу решиться купить новый авто , но не могу не смотреть на рено меган 2015 http://www.rtds.ru/auto/cars-renault/model/?ID=75 . Отличный вариант , и на мой взгляд, за отличную цену

посмотрите на меган 4. в европе старт продаж запланирован на конец этого года, если хотя бы к середине следующего года начнут продавать у нас, то лучше уж подождать его

Добрый день.
Тема следующая. Родственники предложили жене авто VW Golf Plus 1.2 турбо c 7 DSG, год выпуска вроде 2012, пробег что то около 30 000 с не большим. Предложили не просто так, а там хитрая схема с другими родственниками, короче кому достанется то другим платит какие то деньги. Короче все не бесплатно.
Меня сильно смущает двигло 1.2 с 7 DSG насколько это все надежно, потом сейчас таких машин уже не продают. Потом вопрос страховок и обслуживания полагаю не дешевый.
Если авто не брать, а взять деньги то, что можно приобрести (новое), естественно придется вкладывать еще свои. Пока смотрю на :
- сиид хетч и серато
- хендай грета
- рено каптур
Что скажите ???
Ответить смогу только вечером когда приеду домой.

DSG 12-го года не брать ни под каким предлогом, боже упаси,DSG нового поколения (безпроблемные) начиная с 2014 года начали ставить на серийные авто.

плюсанусь!
Бери нового Рено Каптюр и будет тебе счастье! Пиши мне в личку, помогу с приобретением по хорошей цене!!!:good:

VW в топку. Там и после 2014 DSG не стали беСпроблемными.
Из вышеперечисленного - Ceed, но SW (имхо).

У меня в городе сейчас реклама : на Церато Люкс с мкпп около 850000 рублей, то же самое, но АКПП в районе 930000 рублей.

Всем добрый день !
Нужен Ваш совет.
Сейчас скидки на Тигуан (старой фазы), манагер обещает еще вкусную цену. Не знаю правда пока, что в нее войдет. На Новый Тигу бабла не хватает. Смотрю 1,4 150 лс недопривод, так как по буеракам ездить не надо.
Смотрю еще в сторону Сентры и Джетты, Октавия как то простовата и не цепляет.
Что скажите ????

Тигуан норм. Даже 1,4.

Кашкай бери...

Знакомый на Джетте 1,4 турбо на 80-ой тысясяче попал на 200 штук. Замена турбины и поршневой.Поршня рассыпаются. Можете почитать отзывы о этих моторах. Турбиновый мотор должен быть не менее 1,8 литра.

mat06, зависит от модели мотора, на Е211 проблемы решили. Мотор должен ездить на 98 и замена масла раз в 7500 км.

gaa, Сентра-скучна, Джетта и Октавия сестры, Окташа мне нравится больше, да и практичней.
Перед НГ за лям с хвостиком можно было ОКташу 1.4dsg взять в очень приличном фарше с зиними тапками. Думаю сейчас также, грядет обновление, ценник занижать не будут

vop, Однако накладно по топливу и ТО. Да и масло нужно выбирать тщательно. Я бы отказался от такого авто.

Короче пасаны, походу не связываться надо с dsg tsi ))) не знаю кому, как, но я бы лучше что то по интересней взял атмосферное на автомате слегка б/у. Типа Куга 2,5АТ монопривод или Вольвло чуть старше по такой же схеме. Но, это чисто мои сиюминутные эротические фантазии мужчины средних лет)))))

Я тоже отказался от дсг и турбо из за непрактичности. Подержанную брать - незнаешь как ее ушатали, хотя с диагностикой может быть все порядке. Новую брать, потом сильно дёшево скидывать придётся. А у атмосферных более менее все пучком. Да и автоматы старые своей надежностью отличаются.

Положить деньги в банк и ездить на Флюхе (ИМХО). Сентра, Джета, Октаха - те же яйца в другой обертке - качественного скачка вверх нет, только лишь для обновления ?

Джета/Октаха 1,4 ТSI -совсем другие машины в плане динамики, управляемости, качестве салона. Это шаг вперед.
По надежности, уже писал, на сегодня больше зависит от прокладки между рулем и седением. Самого от Октахи оттолкнуло только падение стоимости со временем. Но, у Шкоды очень приятное кредитное предложение. Для себя надо считать что выгоднее. (мне было не интересно).
Младшая сестричка взяла за 400 т.р. Октаху 1,8 DSG 2011 г. в отличном тех. состоянии, машина бомба. Правда брала в трейдине у себя на работе (официал Ленд Ровера). Флю/М3, даже 2L, рядом не стояли, и даже не пробегали.