Цитата:
|
Цитата:
|
Andrejs, есть машины на механике со всеми круиз контролями, датчиками дождя и т.д... Если бы не пробки Москвы - разницы между МКП и АПК не вижу, даже в + МКП - простота конструкции и возможность выбраться, когда сильно "сидишь" - самостоятельно.
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:59 ---------- Цитата:
Кстати, печально что теперь ставят электронный ручник... |
Цитата:
так то в автоматическом режиме она вообще в каждом повороте скидывает или вверх или вниз. смотря что ты делаешь, тормозишь или ускоряешься. никаких проблем нет, наоборот удобно. на механике в крутом повороте нужна акробатика чтобы и из сиденья не выпасть и руль крутить и передачу перещёлкивать. |
gruzdev_f, а зачем в повороте передачу перещелкивать?
|
Цитата:
|
Цитата:
а если там не один поворот, а несколько? так и будешь тошнить 40 пока повороты не закончатся? и при этом ты ещё и обгоняешь кого-то? |
Цитата:
Но тут речь не о том шла. Химик переживал, что входя в поворот на предел евозможного и вытягивая на(например) третьей с диким количеством оборотов будет неприятно почуствовать щелчок перехода на 4ю. ибо "защита от дурака, что бы не ехали на 6тысячах". Хотя конечно необходимость входа в поворот на пределе на семейном автомобиле - спорна |
Цитата:
а автомат сама перещёлкивается когда ты поворачиваешь и ускоряешься. ---------- Сообщение добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:51 ---------- Цитата:
на механике ты тупо поймаешь отсечку когда дотянешь до предела. и тут уже вариантов не останется, придётся переключать передачу. изобразить акробатический этюд. а автомат в это время корректно переключит передачу и продолжит тянуть дальше, ты просто рулишь двумя руками. езда в ручном режиме на автомате это вобще нонсенс, никто не ездит в ручном режиме. |
Текущее время: 15:27. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors