второй, Точно также умело ведет себя мой Флюенс рест. С движком Н4М, 114л.с. Вариатор.

Я бы от такого Мегана избавился сразу, а ты ещё и ездил.

Вот это тот же мотор, а не тухлый к4м.

Да чё то тупил, как и сам Меган. Всё жалко было, машина то хорошая. Мотор только плохой.
А ведь мог тогда Кугу на автомате взять...Либо РАВ4. Доходы позволяли.
Сопливых вовремя целуют, теперь вот на большом Логане приходится ездить.
Всё тугое, тяжёлое. Каждая кочка, ямка по всему кузову отдаёт. Ладно хоть сиденья у Рено мягкие, так бы давно позвоночник в трусы ссыпался.
Чем Меган хорош был, так тем, что ямы не чувствовались. Колесо где-то там сыграло и всё. А тут даже через сиденье пробивает.

К4М зато очень надёжный :)
https://5koleso.ru/articles/garazh/l...yh-dvigatelej/

н4м тоже надёжный. Тысяч 300-400 при должном уходе пробегает. Только кто ездит на одной машине сейчас столько? У меня пробег в год 10-15 тысяч. Вот и посчитай, на сколько лет мне этого мотора хватит.

Сейчас прикинул. Мне машины хватит на 30 лет.
Как думаешь, в 2050 году я буду ещё ездить вообще на машине?

Представляю 80-летнего водителя:crazy:

Легко. Наш бывший работник, ветеран ВОВ, все еще за рулем сам ездит. В этом году ему 96 исполнится. А ты 80 лет. Это пацан по сравнению с ним.))

второй, главное чтоб кузов и всё остальное выдержали. Если вон раритетные тачки ещё ездят, то нынешние двигатели тоже могут, а вот кузов такой, как раньше, уже никто не делает :)