Юра, как продвигается тема с выбором нового авто типа кроссовер?) Хрея cross уже смотрел на роботе от Порше?)

Felix20, Он явно сегодня утром еще и на своей машине поехал на службу. Останови гаишник, а там без всякого алкометра все понятно, паров спирта больше чем 0,16 мг/ л. Хотя, в ихнем городке патруль ГИБДД наверно явление экзотическое.

А как у всех нас тут продвигается? Подумал, прикинул...и решил еще поездить на Флюше. Ну а с роботом я вообще ничего брать никогда не стану. Пока их до ума не доведут по крайней мере.

Дык флюшу свою ухоженную и привычную себе оставь, а сын пусть выбирает в разумных пределах ;).

А, что с роботом от Порше не так? На Флю, еще можно долго ездить, с нашими пробегами по 15-18тык в год)) у меня только не большое опасение за cvt, если по регламенту в 150тык пробега надо капиталить, то в наших не идеальных, но тяжелых условиях эксплуатации итого раньше вкладываться придется.

Felix20, Вот фото документа по стоимости ремонта варика как у тебя, от Флю 2 литра. https://m.vk.com/feed?z=photo-603597...6035976_237203
Выходит фото?

YRA62, нет, ошибка доступа к фото. Ну я примерно понимаю, что на ремонт надо будет 100-150тык отложить. Деньги не проблема, проблема в жабе, которая душит вкладывать в старый авто. Я до сих пор масло фильтры не могу поменять, дорого просят от 13тыр с работой.

Felix20, Короче, ремонт производился в специализированном сервисе, Сыктывкар, Кировская обл. Пробег авто 131 т.км. 39 т.р. сама работа + 82 500 стоимость деталей. Итого- 121 500 т.р. Замена конусов, ремня, ремонт гидроблока, ремонт гидротрансформатора и т.д. и куча комментариев потом от подписчиков что дорого слупили. Пишут что цены на заменяемые детали очень были завышены. Например, пишу на память: комплект прокладок и сальников 12 тыщ., конуса- 35 тыщ., ремень-25.

Дык дивизия воюет, уже и погибший есть. В палатке ночью солдатик живьём сгорел, вместе с палаткой.
Теперь кого то наверняка посадят. :sad:
Уже по телеку даже показали.
Жалко его, молоденький совсем.

FILIN2000, Это на учениях? Я помню, даже проуент был погибших на учениях, когда я служил в ЗаБВО, что то типа 1-2%. Чистая халатность офицерского состава, я считаю, а все потому, что закрывают глаза и покрывают бесчинства. Когда я служил в МНР, у нас при мне только были жертвы не уставных отношений, в моем полку только сбегали и селезенки рвали, а в соседней бригаде пили антифриз, вешались и стрелялись. И хоть бы хер чо делалось.

Ну, эта тема стара, как мир, хотя говорят дедовщина началась с той поры, когда в армию начали зеков брать, потом, конечно одумались, но темка прижидась и цветет и пахнет.

Теперь ждите прилета Шойгу.

Что-то вспомнилось...
Рядовой Семен Мережников, пытаясь разогреть консервы на костре, случайно уничтожил БТР-82 и военную амуницию на сумму более 28 миллионов рублей.
Решением Астраханского гарнизонного военного суда Мережникову было назначено шесть месяцев службы в дисциплинарной воинской части.
Инцидент произошел в мае 2017 года. Сгоревший БТР-82 на время учебных занятий был покрыт маскировочной сетью, брезентом и сухой травой. Все это вспыхнуло от разведенного костра.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/_wKQrYtSL2Y" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>
А где был старшина? Он там один чтоли был? Кто инструктировал? Нашли крайнего, блеать. Рядовому по долгу службы много думать не положено.

Byaka, А где вообще бывают отцы командиры? Я помню, разгружая уголь ночью летом в пустыне Гоби, там минус 10 гр легко, мы грелись в полуземлянке, человек 20 , у входа жгли соляру в чане, кто то пнул чан и землянка из бревна у выхода изнутри стала быстро гореть, стены из сухих бревен, вход, низкий и узкий, заглублен и скользко, глина, началась паника. Я думал все псц, привет семье.. Кто то чудом сообразил растаскивать стену, и получилось выдернуть пару венцов, прикинь и все спаслись. Оставшуюся ночь грелись сжигая покрышки на улице в хэбчиках летних, зачипись организация труда танкистов. Таких историй масса.

Начнем с того, что нас кормили тухлой свининой и весь танковый полк болел дезинтерией не один раз в летний период. Я сам таскал эти туши с чикухой 1957г, а на дворе был 1988г. Не знаю, как сейчас, но армия, это что то полуадское на мой взгляд))

Сейчас, полагаю выскочит бравый солдат Юра и начнет разводить политес на счет армейской жизни, что она мол де не сахар, и должна быть похожа на зону, чтобы в будущем лешче было воевать)))

В Чебаркуле на показухе для всякой швали, с месяц назад солдатика танком раздавило.
Сходил в армию. Тоже самого завинили, типа технику безопасности нарушал. А я уверен, само начальство вынудило к танкам лезть. Вроде тросом что-то цеплял, а один из танков поехал, солдат отскочить или отойти не успел, а может и не видел, что на него поехали.
https://www.eg.ru/society/451039/

Прокуратура разберется. Суд, аз воздаст.

FILIN2000, ну ты согласен, что в рядах армии царит, хаос, халатность, корупция, ненависть и насилие? Попустительство и корысть.

Проблему надо предупреждать и предвидеть, а так то да, воздаст. Ты в казарму то ночером загляни разок, или днем куда внезапно, многое проясниться. Хотя думаю ты прекрасно все знаешь и с твоего мужского взгляда все начинается. Типа армия кует настоящих мужчин))

Есть вещи, которые происходят сами собой. Их нельзя, не предвидеть, не предупредить. В любом случае, стрелочник найдётся всегда. Так система устроена. ;)

То есть, в данном случае надо было назначить офицера дежурным палатке или старшим по печке?

С чего бы такая демонстрация жгучей межклассовой рабоче-крестьянской ненависти?
Статья называется: "Во время учений под Чебаркулем...". Это что - учения в войсках не проводить? И какая армия без учений будет? А то, что мехвод нейтралку не включил, так это его оплошность. Вряд ли его так учили. Железное правило для МКПП: остановился - выключи передачу. И, неважно, танк это, трактор или автомобиль. Хуже, что таких бестолочей много...

PS: из статьи: "транспортировочный трос". Что это? Буксирный - знаю.

На самом деле их мало. Но они так грамотно расставлены, что постоянно на них натыкаешься.

зачем вообще МКПП в 21 веке?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B...81%D0%B8%D1%8F
а у нас все для "людей", для скота, имперские замашки вождей покоя не дают конструкторам.

Если бы не всеобщий развал промышленности, так бы и ездили по сию пору дроча ручку на тазах.

Это очень узколобый и формальный вопрос. Ты прекрасно понимаешь о чем я, если ты был в армии.

Вот ты сам и ответил на вопрос о халатности руководства. Нас учили, "не суй руки туда, куда собака свой хер не сует". Что касается погорельца в палатке, там должна была быть дисциплина и контроль. Я сам бывал на учениях в пустыне Гоби, в составе комендантского взвода. У нас был кунг на колесах для начштаба и комполка, ессно, что ори в нем не ночевали, а ночевали мы комендачи, но там была печь встроенная т она топилась. Никто не угорел и все живы. С нами был наш начальник прапорщик, который не допускал херни.

Да, еще вспомнил на учениях было круглосуточное дежурство караула, о так о. Дым в палатке бы заметили наверняка.

Для начала потому что не все - "блондинки".
(Кстати, основной парк легковых автомобилей Западной Европы - на ручке).

Что касается танков, то Т-72 создан в конце 60-х (Т-90 - попозже, но это всего лишь серьезно модернизированный Т-72). Ну не было тогда мощной АКПП. А вот Т-14 будет с АКПП (с возможностью мануального переключения).

Кем расставлены, грамотно)) я то думал что все только лучше становится с ужасающих 80хх. Кстати, в Читинской обл. Бывал в лесном карауле, там был памятник погибшим караульным, 25чел включая начкара, вырезали местные с целью завладеть оружием. Осьался один в кочегарочке спал мирно, выжил. Это если не ошибаюсь 50-60ые годы, все мирно спали на постах.

Прошло 70лет и все также мирно спят на своих постах.

Смотря где. Если брать горные районы и страны, типа Альпы, Перенеи, то таки да, там на ручках, т.к. АКПП по горам не очень то хороший вариант. А в городах очень даже много АКПП.

Дык..., боец так устроен, его куда не целуй, у него везде жопа. :angel:

Хоть сегодня, хоть 70 лет назад, хоть 170...! :acute:

Если печка топится, то как без дыма? Если б и заметили, то огонь. И вряд ли что сделать бы успели - палатка горит очень быстро...

Какая халатность руководства? Перед учениями инструктажей не было? Или надо было буксировщика заглушить и мехвода из него вытащить? Ты танковый трос видел? И как ты представляешь процесс его цепляния? Дистанционно?

Германия, земли Гессен и Рейнланд-Пфальц.

Не было никакого инструктажа, получается так.

Это вряд ли...

А вот средства от разгильдяйства действительно нет.

Смертность на гражданских производствах еще выше чем в армии в мирное время. На инструктажах по ТБ такого наслушаешься насмотришься, каких только чудаков не бывает. Что ни смертельный случай, то очередной кандидат на премию Дарвина.

Ну не так много, как у нас. В основном бизнес и представительский класс. И то т.к. их много лизинговых, когда фирмы берут машины для свих манагеров (уход от налогов, ибо все на затраты ложиться, и лишний бонус для работника). В прокат с АТ последние 3 года машину не удалось взять, все декларируют, бронируешь, прилетаешь, а по факту фиг в наличии. Зато берешь вместо "С" класса что выше за теже деньги (мерс В или С класса, BMW3). Да и АТ в Европе нафиг не нужна. Я брал исключительно, что б жена меня могла возить(на ручке не ездит совсем), а я мог не отказывать себе в удовольствии вина, пивка попить.
Палатка на отделение горит 8 секунд, на роту меньше минуты. В основном загаралась в момент, когда дрова подкидываешь и выстреливают искры (проходил лично) или сама палатка плохо натянута и порывом очень сильного ветра касалась буржуйки (в углах должны вкапывать, в палатках на роту иногда просто ставят, что неправильно, но тепла тогда больше). Поэтому удивительно как в палатке мог сгореть человек, просто не успеет.