Получается, что у человека отсутствует прикуриватель?:nea: а не он за бобышкой спрятался)))) совсем забыл где чего расположено....не знаю мне достаточно штатных кнопок и одного значка индикатора на 2кресла.

Felix20, У нас нет значка на приборке выше, а посмотреть включен ли обогрев можно только пролистав БК до режима Оповещения.

А так нельзя почувствовать? к пассажирскому руку можно приложить если пусто.

Felix20, Почувствовать можно всё, но индикация информативнее согласись, у тебя есть , а у других нет ;)
Помнишь спор, про что смотреть на БК,здесь точно такая же ситуация ;)

По моему быстрей и проще почувствовать, чем что то листать или колхозить. да и вообще разок понять вкл.выкл штатных кнопок, да и вообще надо умудряться ещё "случайно" штатный обогрев включить, согласись. поэтому индикация не так важна и французы, это понимают)))) я за три года владением может если 5раз включил подогрев на 2минуты, и то хорошо шпарит не по детски, не нравится фишка...

Felix20,Почему она у тебя есть ? Пассажир замерз и включил обогрев, а затем ушел. Мне надо будет догадаться, что он его включал или пощупать сиденье, когда реально достаточно было одного взгляда, там можно и поворотники на панели упразднить, ведь идет писк да и посмотреть недолго в каком положении рычаг а уж если дальше экономить то убрать индикацию круиза и ограничителя.

а на автомате убрать индикацию включенных передач, так же совершенно не нужен уровень топлива в баке, ведь можно пролистать БК и посмотреть сколько осталось до заправки)

---------- Сообщение добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:01 ----------

RET, а можно фото приборки во время самодиагностики, когда включаешь зажигание и загораются все контрольные индикаторы?
если не затруднит, конечно =)

При тестировании загораются не все индикаторы. На верхней части загораются только ESP и ABS, ручник и индикаторы КК не горят. Сегодня специально обращал внимание. Да на дорестайле, не припомню чтобы тестирование приборки было.

Андрей69, я это понимаю, мне просто провести сравнение с моей приборкой...если все то же самое и в том же порядке, то думаю стоит наведаться к ОД, чтоб они дали разъяснение о возможности включения индикатора подогрева сидения.
мне кажется, что это дело включается клипом, хотя могу и ошибаться

kondav, не затруднит, конечно. Вечером щелкну.

Андрей69, на дорестайле - через КЛИП - тестирование приборки имеется.

Товарищи, у меня тут небольшой вопрос возник: как и чем лучше отковырять эмблему Петровского автоцентра (любую эмблему автодилера), которую они намертво клеят сзади, не повредив при этом лкп?
Я поковырял ее аккуратненько, но показалось что реально крепко сидит.

Choza, вопрос -а зачем?

Как-то раздражать начала эта эмблема в последнее время)

Алексей, а я и не говорил, что это невозможно. Я говорил, что не помню функции тестирования приборки в дорестайле в "штатном режиме". Вспомни ситуацию с Круизом. Когда впервые встал вопрос об активации круиза, я был одним в первых рядах под флагом ОД, кто говорил, что это невозможно, когда ребята круиз активировали, я признал свою ошибку, и даже некоторые оффициалы стали "такое творить". ОД, в большинстве, занимается "фельдшеризмом", а тут нужен творческий, креативный подход.

Андрей69, да, в штатном режиме нет, а вот в логанах, сандерах - как раз есть, недавно упражнялся :)

Срезать леской, остатки 3М смыть смывкой. Любой шильд так снимается.

Андрей, а какой смывкой?

Аналогичный вопрос.

Еще есть опасность, что под шильдиком будет чуть темнее краска, там же не выцветала, за время эксплуатации.

клей от скотча смывал уайт спиритом, может и тут поможет. по-крайней мере он нейтрален к ЛКП

Смывкой для битума, в принципе можно любым средством, уайт, растворителем 645-646, WD, и тд и тп. Главное не оттирать "жирные" куски, а размачивать и скатывая, снимать, в конце, тонкий слой клея можно и бензином протереть.

Я почему-то всегда думал, что 645-646 могут повредить лкп.

Вопрос больше риторический. Опасность есть, кроме того, есть опасность "тупо" повредить ЛКП в этом месте. Это как в медицине: Ассистент хирургу: "Мы идем на, возможно гангренозный аппендицит. Так?"; Хирург: "Естественно"; Ассистент: "А есть вероятность наличия перитонита?"; Хирург: "Вскрытие покажет."

Наоборот, чем выше маркировка, тем быстрее растворитель повредит ЛКП. Смывать можно и ацетоном, но только смачивая, высушивая, не тереть, а скатывать клей, нежно. Впрочем, уместна поговорка: "С дуру можно и й*х сломать".

Choza, отковырял эту наклейку ногтем, следов не осталось.
Правда всего через неделю после покупки авто.
Там вроде не скотч, а липкий слой на подложке из фольги.

У меня авто не новое, как влитой сидит, ногтем не поддается.

Choza,Тогда лучше 100 раз подумай. В любом случае на месте шильдика краска будет темнее и будет заметен контур.

купите абразивную глину штука хорошая снимает все. Наклейку можно снять нагрев феном

kondav, обещанное фото

kondav, обещанное фото вар 2

В пробках при включении передачи ощущались подергивание машины. это ?сцепление
стоит ли сразу менять или такое бывает? потом прошло как-то завтра еще испытаю

В Бразилии Флюенс модель 2015 года имеет светодиодные задние фонари. Как бы узнать код детали? Фото в приложении.

На юге в пробках при жаре около 40С тоже такое было.
Прошло само.

Djin, че с погодой на улице? может кондер работает?

погода+3. сейчас поеду проверять..

Уважаемые! Вот такая проблема - сегодня на кочке с хрустом из под машины отвалилась часть какой-то пластиковой защиты. Под ней какие-то трубки/шланги идут. Что это и насколько критично важно ставить эту штуку на место? (см.фото) Ну и если ставить то приколхозить эту наверное можно, или проще заказать новую (кто-нибудь знает номер неоригинальной дешёвой замены?)

Londo, где-то уже обсуждали, вроде даже нашли но цена была дикая.
вот такие ещё бывают http://sm3new.ru/catalog/fluence-zad...ari/?from=1060

---------- Сообщение добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:28 ----------

alexander136, у меня так же в первый год ещё отвалилась, езжу так, ибо дешевой замены нет.
а толку от неё нет особо, пластмасска такая ни от чего серьёзного защитить не может.

а что это за шланги там? Топливные и тормозные? Я просто теперь боюсь прямо шлангами приложиться о какой камень. (эти шланги хоть армированные как-то?)
Или они вообще не на всех машинах чем-то прикрыты?

---------- Сообщение добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:55 ----------

по идее можно приколхозить отвалившуюся (на хомутики и через шайбы), я просто думаю а надо ли вообще оно

верно. и топливные, и тормозные трубки.
смысл армировать металлические трубки? они потому и металлические, чтоб была механическая защита
я бы взял космофен и несколько кусков пластика. где вырваны крепления, там бы наклеил пластик и вырезал новое отверстие для крепежа, либо установил через шайбу, а стык с оставшейся на машине частью усилил тем же пластиком на космофене...

Подскажите, есть ли существенная разница в конструкции пластиковой защиты задней балки, между меганом 3 и флюенсом? Обломалась центральная часть, остались только под рычагами. А разница в цене в 10 т.р. (на меган 3 - 2 т.р, на флюинс почти 12 т.р).