Всем привет!
У меня этой защиты сновья не было и нет.

А какого года авто? То есть просто висят трубки и ничем не прикрыты?

Попробуйте леской снять.Крепятся,насколько понимаю,двухсторонним скотчем(по этому принципу).

Да она на скотче 3М, можно феном чутка разогреть.

alexander136, Я имею в виду защиту задней балки про которую говорит
snev, .

у тебя на картинке разные защиты для разных балок и само собой они друг друга не заменяют.
на картинке для мегана3 нарисована балка в виде трубы, евро версия.
вроде в России балки у всех одинаковые, "домиком", тоесть у мегана российского такая же как у флюенса, а у евромегана более хитрой формы.
у тебя на фотке нарисована защита для мегана европейского.

в любом случае забей, эта фигня там чисто для красоты.

Чем лучше бороться со "сверчками " в стойке между дверьми? и какая часть обшивки их порождает?

Знатоки-эксперты. Диагностика показала поменять следующие элементы. Флюенс 2012 года.
Подскажите какие лучше выбрать по адекватной цене. Никак не могу понять. Очень сильный разброс в цене!
1. Стойки передние
2. Подшипник ступицы задний(правый)
3. Сайлентблоки передних рычагов.

Стойки поменял на прошлых выходных. Ставил Boge, вышли по 3800 на емексе со скидкой, Хотя заказывали сакс, но пришли boge разницы особо нету, что в цене, что в качестве. С завода стояли - сакс. Ступичный передний менял - 1200, вроде snr, пока живой) snr вроде как с завода тоже идет. По сайлентблокам - не подскажу

Нет там скотча, только липкий слой на фольге.

Подшипники в оригинале идут SNR.
Компания принадлежит Renault, специализируется на подшипниках.
Стойки стоят Сакс.
Сайлент-блоки в зап. части отдельно не поставляются, идёт рычаг в сборе, поставщик вроде TRW.

---------- Сообщение добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:38 ----------

Процесс демонтажа одинаков.

Кто знает, подскажите код детальки панель ручки коробки автомат хромированная или как она правильно называется?

Видимо 969430306R
Точнее по ВИНу...

Доброго времени суток, столкнулся с такой проблемой, когда машина остывает не могу сразу завестись, стартер крутит хорошо но не хватает двигатель, заливал 95 на лукойле, есть подозрение на акум, при зарядке на 4, крутит 3-4 ампера, еле булькает, ему хана? мои подозрения истинны? АКП, индикаторы предупредительные не показывает

Магнитола перестала ловить радио. Вернее станцию находит, но проигрывает с шумами как будто станция находиться очень далеко.

Я так понимаю фраза "когда машина остывает", означает примерно следующее-подъехал к магазину на прогретой машине, ходил минут 10, сел а она не заводится, при этом с утра на холодную всё норм????
Если так то скорее всего форсунки.

MoTToR, Прошу прощения,а Вы партнер клуба в чем?

andr62,Профиль http://fluence-club.ru/forum/showpos...29&postcount=1

Скажите ? А оригинал дефлекторы есть вопще в природе?

---------- Сообщение добавлено в 12:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:09 ----------

Куплю подлокотник на флюэнс

добрый день. недавно приобрел дуги на крышу lux с установкой в отверстия на кузове под дверью. когда начал ставить пластина уот прикручивается к кузову при закрытие двери дает зазор, мне кажется что вода будет затекать. может кто поможет советом, просто все делаю по инструкции. поделитись опытом кто ставил....

Оно так и будет.В салон не затекает.

а фото есть какая щель должна быть¿

Нету фото.Не делал.
Щель есть.

Кто подскажет?
Купил OSRAM ledriving PX-4. Подключаю "-" к аккумулятору "+" через блок защиты и коммутации (желтый провод): работают при включении зажигания и выключаются при выключении.
Иду дальше - пытаюсь подключить управляющий провод (работоспособность проверил - прикасаюсь к "+" аккумулятора ДХО гаснут, все ок).
Подсоединяю его к проводу "+" цепи ближнего света левой фары через предохранитель (4 контакт разъема AN). Проверяю при включении ближнего света - не отключается (.
Подсоединяю как написано в инструкции к габаритному проводу (5 контакт разъема AN). Проверяю при включении габаритов - опять не отключается(.
В чем загвоздка?
Работать то ДХО - работают. Только управляющий провод не подключен, да и хотелось, что бы отключались как в ГОСТе прописано...

А как в проводку врезался? Если крабиками(скотч-лок) то возможно в этом проблема. У меня такими клеммами не с первого раза контакт пошел. А так если провода не перепутал, то по схеме все верно.

Привет. Как узнать сколько точно осталось топлива в баке(в литрах)? Спасибо.

ну так тестером ткни, сразу всё ясно станет
раз от аккумулятора отключаются нормально, а от фар не отключаются, значит или провод перепутал или плохо подключился.
номер контакта в разъёме или в гнезде? сам номера контакта откуда узнал? ато не все провода совпадают.

Разве что слить и мензурками замерить. Или вычислить между залитым и израсходованным.
А штатными средствами автомобиля - никак.

Спасибо! Да врезался крабиками. Попробую еще раз...

---------- Сообщение добавлено в 06:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:44 ----------

сам номера контакта откуда узнал? ато не все провода совпадают.[/QUOTE]

Из книжки"Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту"

Добрый день! Подскажите, кто-нибудь ставил воздушный фильтр двигателя 165467751R?
Чем то отличается от 82 00 820 859?

Жаль. На Рено Симбол можно-через самодиагностику !

Было такое же: резко ухудшился радиоприем. Менял основание антенны. Теперь всё в норме.

А у нас тоже есть показатель БК расход топлива в литрах,например, 47литров значит остаток 13, только надо обнулять показатель после заправки если это очень важно

а смысл?
после вычитания расхода ты узнаешь остаток от последней заправки + фиг знает сколько литров на дне с прошлого раза :)

Смысл для тех, кто до полного бака заправляет;) Фёдор Анатольевич, вас это ни коим образом не касается. у вас там вообще не понять сколько плещется.

ты не в пустой бак заливал, там на дне что-то плескалось.

и вот высчитал ты в уме что 20 литров осталось, а реально там может 25, а может и все 30.
и накой эта арифметика если ты всё равно не знаешь сколько бензина в баке)))

---------- Сообщение добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:50 ----------

у меня всё строго.
за неделю 3 палочки сгорает, если ЗП ещё не скоро а полочки кончаются то перестаю давить тапку и еду овощем.
к тёще съездить 3 палочки сгорает.
если в отпуск еду - то когда 3 палочки осталось, заежаю на лукойл, лью тыщу рублей, и ем вкусную сосиску в булочке :)

Я что то не понимаю? Приехал ты на заправку, залил там до 60литров - полный бак, сколько там плещется? Сразу обнулился ,БК стал отсчитывать расход, например 47литров - расход сколько осталось плескаться?

---------- Сообщение добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:43 ----------

как это не знаю? Очень даже знаю.:acute: И не в уме я выщитал, а БК выщитал. При полном обнулении БК с полного бака ты всегда знаешь и расход литража и километраж проезда и даже реальный расход с одного бака на 100км.

Ничем, со склада на ТО выдали после инвентаризации, видимо одних не хватало, другие лишние были.

ага, щас.
никто не знает скока там плещется, смотря как быстро срабатывает щелчёк в каждой конкретной колонке и смотря насколько ровно стоит машина и скока багажа наложено.
у нас бак хитрой формы, наливается с воздушными пузырями.
тоесть каждый раз по разному.
а если бензин залит на несколько щелчков, то можно ещё покачать кузов чтоб воздух побулькал и вышел из бака и ещё пару литров влить сверху :good:

кто-то писал что влил 63 литра хотя на заправку своим ходом приехал, тоесть 3 литра выше нормы + на дне остаток :lol:

точно не узнать, а вот ориентировочно можно: Ср*0,01*Рдз, где
Ср - средний расход по БК
Рдз - расстояние до заправки по БК (это где машинка к бензоколонке едет)