а как же расход? а как же фаркоп? динамика в конце концов? хотя вам же не нужно ;)

Вот к вопросу об объеме двигателя, на трассе сейчас значительно лучше себя чувствую при обгонах, чем на 1,6АТ. Когда нужно быстро ускориться со скорости 60-80, объем на последнюю роль играет.

лучше то есть увереннее? субъективные ощущения успокаивают и порой дают ложную уверенность...

на самом деле дело не в объеме
например сейчас на китайский седан ставят 2,0 - 115 лошадей....
а на ту же астру 1,6 - 170 лошадей....
кто будет на трассе быстрее?)

Да, увереннее.
Я думаю, мы не будем спорить о том, что на 2,0 проще совершить обгон чем 1,6? Естественно, при прочих равных.

да, в лошадях.
Я не согласна со словами о том, что 2,0 не нужен.

А что, есть такой?
Я искренне считала, что 1,6 = 115 л/с или 1,6 турбо = 180 л/с.

Оказывается есть , наверное с применением нанотехнологий :)

говорим об одном и том же
только нет в нем 180 - по факту там чуть меньше)

Данные со стенда?
Или:

Динамика и расход будет конечно похуже, хотя в целом 1,6 по сравнению с 2,0 жрет меньше. Но опять же, флюенс 2,0 тоже довольно овощной, и хвалиться динамикой не стоит. Что 2,0, что 1,6 довольно спокойные авто, один чуть больше, другой чуть меньше.

---------- Сообщение добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:09 ----------

У тебя сейчас какой авто, и какой объем? И сколько лошадей?

---------- Сообщение добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:10 ----------


Объем решает многое. Все эти разогнанные 1,6 до 170-190 кобыл, все от лукавого ))) Это турбомоторы на которых присутствуют турбоямы, и допустим со 150 до 200 будут набирать с трудом. Чем больше литраж, тем меньше пропадает динамика на высоких скоростях. Ну это фигня все по сравнению с тем, что ресурс у таких движков очень небольшой. Все же из обычного 4 цилиндрового мотора выжимать столько кобыл... . Дай Бог 100 тыс отъездить.

именно))

---------- Сообщение добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:27 ----------

сейчас уже не будет больших объемов.
У рено есть новый двигатель там 1.2 и лошадей за сотню

Я около года на этом форуме.И вижу как буквально на глазах деградирует покупатель АВТО.Читая темы этого форума с первых страниц видно,что люди грамотные,хотели познать саму сущность ФЛЮ.Его особенности.Все затронутые проблемы были интересны и полезные.НО то, о чем спрашивают сегодня!!!Скука и ужас.Скоро,человек,умеющий залить стеклоомывающую жидкость на сервисе будет самым высокооплачивающимся работником.