Vld, колодки изношены, поменять колодки износить их, и доизносить диски. Далее поменять колодки и диски. Проблем никаких.
Так или иначе, мнения я услышал.

dlord32, сколько пробег-то, что колодки износились совсем?
Думаешь еще один комплект износится вместе с дисками?

Никак это в толк взять не могу.
У меня пробег 93 000 км.
У колодок остаток - больше 50%. Значительно больше.
Диски почти подошли к концу. Надо бы сподобиться, тщательней измерить.

По твоей логике мне нужно диски поменять, а с колодками повременить.
А не логичнее все враз заменить на следующие 100 000 км?
Я так и думаю сделать тыщ через 10.

Нужно менять задние диски, выбираю из
Brembo
A.B.S.
ABE
LPR
что посоветуете выбрать ?

100% уверенности в том, что продукция - от производителя?
Ни один не станет клёпать некачественную продукцию.
Себе - вред, при копеечном выигрыше.

Кто может дать объективное заключение?
Если колодки, при минимуме, меняют через 50 000 км.
По времени, это - сколько? 3-4 года.
Через те же 4 года любой уже забудет, что ставил прежде.
Рекомендации - туфта и пустая говорильня.

У меня родные прошли уже 93 000 км. Фактор?
Ставь родные.

Родные задние к 80000 км сгнили и заклинили в посадочном месте(метал говно). По этой причине пошел неравномерный износ диска, а колодок еще 5 мм осталось. Выкинул поставил за 415 рублей комплект. Для себя сделал вывод, надо раз в год, лучше после зимы снимать колодки и чистить посадочные места.

Что-то я логики никакой не нахожу.
Пробег не плохой. Гаража нет, машина на улице хранится, на дорогах - черт знает что?
В чем проблема? 80 000 км - совсем не мало.
Их менять начинают, аж с 30 000 км. Считают - в порядке вещей такое.

К тому же.
Ты, как-то определись, или - говно или - чистить.

Что, в итоге, скзать-то мне хотел?

Vld, еще бы столько проехал, но колодки просто от ржавчины вспучились и заклинили. Возможно причина теплый гараж.

---------- Сообщение добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:45 ----------

Пробег у тебя не малый, посмотри колодки при смене резины.

автоVLADелец, я их прошлой осенью смотрел. И снимки здесь помещал.
Не заметил проблем.
Но, в любом случае, послезавтра буду резину менять, коль не забуду - гляну.

Да и нет у меня в гараже постоянного отопления.
Дизель включаю при необходимости.
От Икаруса или от Татры отопитель.
Дует, как зверь, рука не терпит.
Соляра и 24 В. Довольно экономично.

Поменял сегодня резину.
Все колодки смотрел. Все в одинаковом состоянии.
Ржавчины нет. Приличный вид.
Если говорить словами сервисменов, то остаток > 50%
И диски примерно одинаковые.
Но диски, наверное, дошли до нормы износа. Для интереса надо микрометром измерить.
Так, что не вижу я проблем.
Думать о замене можно только по причине старости.

Это всё ещё твои первые колодки? Пробег у тебя, если не ошибаюсь, немного за 90 тыс. У меня за 40 тыс.км. на передних остатка ещё мм 6 будет. При моей езде это ещё на 30-40 тыс. хватит. Задним вообще ничего не делается. Потёртость дисков равномерная, но бурт уже ощутимый. Этим фактом я был немного удивлён уже через год после покупки. На японках диски у меня так быстро не истирались. Теперь понимаю почему передние колёса так сильно быстро запыливаются, это пыль не от колодок в большей части, а от дисков. Или чугун дисков мягкий, или колодки твёрдые. Но тормозит машина конечно потрясающе и без скрипов.