Статья интересная. Кстати, при замерах присутствует маленький важный пунктик- "сбрасываются все адаптации двигателя".

gruzdev_f, бензин имеет значение, можно пробовать "фору" на роснефти, только раскатается под неё не сразу на сто процентов надо позаливать баков десять, сейчас уже для себя отметил, что за год постоянной заправки без пропусков 95ultim ВР есть эффект, как буд то машина на втором дыхании после 50тык ожила, хотя это совсем не так, чисто бензин и ничего более. Да ещё не знаю насколько это будет заметно на 1,6л. двс, вопрос.

Привет. В свое время задавал себе такой же вопрос. Верить на слово чиповщикам и пр. не хотелось. Решил сделать замеры до и после чипа. Чтобы уменьшить погрешность результатов решил замерять разгон в горку с места на участке 1000м по 3 раза. Т.е. основным результатом есть скорость после 1км разгона в горку. Вот сохранившееся фото:
https://db.tt/098HJIr9https://db.tt/rOF6Eyo5https://db.tt/Nsqc21r3
https://db.tt/AoWA0nUOhttps://db.tt/kGj9UQhThttps://db.tt/SiJK9xMOhttps://db.tt/Cb4ErXGHhttps://db.tt/sc42p8Dt
Замеры делал по нескольку раз, погрешность видна. Стартовал от моста (смотрите на фото). Один день до чипа, следующий после.
Все данные ipad получал от встроенных датчиков и gps.

дивный бред
адаптация меняется очень быстро, подхват от 98 после 92 чувствуется уже спустя пару км после заправки.

Это не бред, во первых я никогда не заливал 92-й, сравниваю 95-й и 95-й улучшенный, во вторых я пишу о сто процентном раскрытии потенциала на нём и это происходит не сразу а через 10 баков,возможно что моющий бензин действительно вымывает, я заливал 98-й и с одного бака разницы после улучшенного 95-го не прочувствовал. Мало того у меня теперь нет затупа педали газа, а первое время была и даже на 98-м

и углы и корректировки по топливу происходят практически мгновенно, достаточно в топить педаль в пол и ЭБУ начнёт судорожно искать максимальные углы опережения.

за 10 баков уже время года успеет поменяться, зима кончится и весна настанет.
сама мысль сравнивать поведение машины сейчас и спустя 10 баков это бред.

тем более невозможно ощутить разницу между обычным 95 и улучшенным, это даже на стенде будет в пределах погрешности.

---------- Сообщение добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:39 ----------

затупа педали в принципе нету, с завода, просто надо ей пользоваться правильно.

gruzdev_f, Ты сейчас рассказываешь мне о том, чего сам не пробовал, разница между обычным 95-м и 95-м Ultimate очень существенная, что касается "втопить педаль газа в пол" я это никогда не делал, мне достаточно на хорошем бензине плавно придавить педаль на 2/3, чтобы ускориться, вот в этом видимо и есть не понимание.
На обычном 95-м хочется давить в пол, это так.
вот вот.

---------- Сообщение добавлено в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:36 ----------

Я бы даже сказал,что мне было мало 10баков,чтобы раскрыть потенциал 2х литрового мотора, по честному на это ушёл примерно год. и это не бред. возможно дело в "моющем" составе данного топлива, возможно.

Ещё думал о том, что мне 1,5года назад перезаливали на холодный пуск, после этого при запуске обороты уходили под 2500, сейчас такого нет, вот с того момента стал заливать другой бензин и замечать улучшения по отклику педали и динамике в целом. итого 1,5года на улучшенном. Полтора года, многоуважаемый, а не 10баков **)))))

педаль в пол нужна для того чтобы дать нагрузку на мотор 100%, чтобы УОЗ вплотную приблизился к запомненным максимальным и ЭБУ стал проверять работоспособность мотора на более высоких углах. чтобы изменить эту самую адаптацию и разрешить более высокий УОЗ, или наоборот понизить когда бадягу влил.

адаптация в принципе никогда не прекращающийся процесс, каждую секунду работы мотора ЭБУ анализирует данные и подстраивает работу. погода поменялась, дождик пошёл, влажность изменилась, атмосферное давление скакнуло, это всё учитывается и работа мотора корректируется.

какие нафиг полтора года? ты о чём вобще?
несколько раз выйти на максимальную мощности и адаптация на новый бензин будет сделана.

Ты сейчас мне рассказываешь о нюансах электронных процессов, а я тебе говорю , о том, что есть в моей жизни в моём экземпляре автомобиля на конкретном этапе жизни автомобиля, с конкретным топливом и манипуляция ми от ОД в электронных мозгах. Таким образом между твоими теориями работы эбу и двс и моей практикой работы эбу и двсесть разница и она существенная. Ты мне пытаешься доказать, какой я дурачёк, что не всасываю твои теории. я же тебе говорю что было бы не плохо сравнить жопомером работу данного экземпляра , до и после. с разницей в 1,5года. и эта разница афигеть какая.

за год там происходит куча всего не имеющего отношения ни к прошивке ни к адаптации.
причём тут состояние твоего мотора вобще? нагар на клапанах, грязь в ДЗ, причём тут это всё? за год с мотором чего только не произойдёт.

мы разговариваем про адаптацию мотора которая происходит сразу же после заправки в тот же день.