elm327, 300+ рублей на али и всё то же самое что в клипе :drinks:

к сожалению нет, ELM327 сканирует только двигатель, минимальный набор для сканирования всего и вся это Easy Diag IOS/Android, ценник от 2500 руб.

реношные ошибки правильно расшифрованы только в оригинальной программе CLIP
оригинальная реношная программа содержит в себе правильную расшифровку.

невозможно используя зонд CLIP и программу от рено получить разные расшифровки.
разная расшифровка - использовали мультимарочный сканер.

Не, то не китайский хлам из подмосковья, кишки толковые.

dondigidon_85, ты просто пока не в курсе ;)
элмка сканирует всё, и абс и приборку и цэкбс и всё что угодно, в том числе через элмку можно считывать/прошивать прошивки ;)

ибо стандартную диллерскую программу CLIP уже "подружили" с адаптером elm327
изучай: http://www.club-renault.ru/forum/ind...c=5528&st=1640 ближе к концу тему самое интересное.

о как хорошо :crazy: Я прям счастлив стал, надо покурить мат.часть, спасибо огромное за наводку :drinks:

Пенвый раз слышу чтоб elm327 показывал пропуски зажигания. У меня он есть, только в какой программе смотреть пропуски? Torque и АвтоДоктор точно не показывают пропуски.

evgas,Пропуски смотреть в ошибках, специально проверял сдергивал катушку со свечи и обе программы указанные выше показывали ошибку.

evgas, я сделал файл с кастомными пидами который можно добавить в программу торкпро
после этого она будет показывать пропуски зажигания по цилиндрам и кучу всего другого.

последнюю версию файла ищи в теме про диагностику http://fluence-club.ru/forum/showthr...elm327&page=47

Приветствую всех!
Появилась проблема: троит двигатель на оборотах от 1500 до 2800, отсутствует динамика, загорается чек, трогаться проблематично. ELM c Torque показал P0301(Пропуски в первом цилиндре). На момент возникновения проблемы: свечи IK20 прошли 40 тысяч и очень далеки от идеала, не в нагаре жёстком, но электродов центральных(тонких) нет почти. Катушки все родные кроме одной в 4 цилиндре Beru. Общий пробег 57000.

Что делал:
1. Заменил катушку первого цилиндра, не на новую, но работала, только пролежала в багажнике 1.5 года. Итог:проблема не ушла, ошибка P0301.
2. Заменил свечи на NGK BKR6EZ. Там же пролежали 1.5 года, но внешне нормальные. И вернул катушку на которой работало всё. Итог: проблема не ушла, P0301.
3. Поменял местами катушки на 1 и 4 цилиндре. На первом стала Beru, на 4 родная. Итог: ELM c Torque показал P0301 и P0304. При этом поведение двигателя особо не изменилось.
Поехал с работы в сторону магазина. Итог: P0301, P0303, P0304, P0300.
4. Купил новую катушку Beru. Воткнул в первый цилиндр. Старую Beru воткнул в 4 цилиндр. Итог: ELM c Torque показал P0301.
5. Заменил свечи NGK BKR6EZ, которые лежали в багажнике 1.5 года, на новые Denso K20PR-U. Итог: Поведение двигателя всё тоже и ошибка P0301.
Около 3000-3500 поменяли ремень ГРМ с роликами, поставили K025671XS. Ездил без проблем. Мастер, что менял, вроде адекватный и сам ездит на сандеро. Заметил, что клапан фазарегулятора засопливился маслом. Не течет прям, но заметно. Не может быть клапан? Масло каждые 8-10 тысяч Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40.

Вопрос: "Куда копать?"
Спасибо.