Сбит сий аппарат был советским комплексом С-125

Кагбэ там сумма была - летчик самоуверенный раздолбай, летавший тупо по одному маршруту неоднократно, 5 (пять) батарей расставленных по маршруту, стрелявших по сути наугад, потому как наведение не работало. Ну и стелс первого поколения, достаточно заметный по современным меркам по сути снимаемый с вооружения на тот момент. Учебные бои F-35 с разными еврофайтерами и f-15 показали, что системы наведения современные на стелс навестись не в состоянии, обычные истребители неизбежно проигрывают бои. Началась новая эпоха войны в воздухе.

Ну, понятное дело, что не румынским. :angel:
СССР делал то, что надо! :acute::good:

У них там все такие. :angel:

Ага. Только в Сирии опять почему то "наши" отгребли.

Кто его знает, кто там огребает и от кого... Там уже давно смешались и люди и кони. :angel:
Никто ничего не понимает, что мы там делаем, что делают там остальные, чем заняты сирийцы с Асадом? Как то вся эта война его никак не кусает. Толи он в бункере сидит, толи заговоренный. Но что-то желающих его свергнуть вроде много, но никак не свергнут почемуто.

Неуловимый как ковбой Джо!:crazy:
Может потому, что он и нах... никому не нужен? :lol:

Так это давняя славная традиция советской армии - воевать на стороне Асадов. Сначала за Хафеза, потом за Башира. И неизменно отгребать люлей от более современных армий. Ну и как же - чуть не последняя база за границей осталась. Склеит ласты Асад и откуда наши доблестные вояки будут неуклонно грозить (кому кстати? Бедуинам?)

Ну дык, когда смотрят в рот, - тяжело не показать зубы. :nea:

Как не подставить свои зубы вместо хитрого араба то? Это тема ��

Там сбили самолёт, тут сбили.
А что ж наши хвалёные су посбивали? не помогают никакие электронные средства.

Это Жириновский знает, он спец по ближнему востоку. А я понятия не имею.
Чесслово. Тут бы в своём говне разобраться.

Какие "хваленые"? Су-24 летающий гроб, каждый год катастрофа, никаких врагов не надо. Су-25 допотопный убогий штурмовик родом из 50ых.

Да там у всех такие. У многих еще хуже. :angel:

Америкосы предпочитают Reaper-ами до Predator-ами косить.
ЗЫ Жириновский спец только по мальчикам в бассейне.

Опять... Не надоело ещё мусолить это дерьмо под названием политика? Как буд-то что-то в корне поменяется от ваших споров о том кто круче, мёд или малина

Хм. Тут речь об военной авиации вроде идет. А там особо не поспоришь - вот цифры и весь спор окончен.

А между тем Сергей Смирнов опубликовал результаты пробега своего BMW на смеси из М-6з/12Г1 1989 г. и М8 1991 г.
Фанатам выбора между Elf SRX и WRX или сколько там еще Х:
https://ic.pics.livejournal.com/bmws...2_original.png

ЗЫ Это вам не какой то чугуниевый рено - "бээнвэ"!

это про что?:crazy:
что-то я совсем ничего не понял....

Это про то, что убогие совершенно советские минеральные масла, провалявшиеся четверть века в гараже, дают результат анализа после пробега межсервисного ничуть не хуже суперпуперсинтетических новейших с распоследними допусками :)
Это к вопросу "как не ошибиться в выборе масла для флю" - правильный ответ "никак не ошибетесь, даже если вы блондинко и вам на ТО клиренс проверяют"

Я об этом давно и всем говорю. Что масла хранятся по 100 лет на НЗ, а затем заливаются в двигатель и работают как положено. Так мне почти никто не верит. Тычут, типа на срок годности. Пару лет в канистре и просрочено, - на помойку.
Чудные люди.
У меня в гараже гдето есть пару литров масла, мне дал когдато лет 20 назад один ветролетчик. Они это масло заливают в редуктор вертолета. А я его заливал в жигулевскую коробку и редуктор заднего моста. Машина ехала как пела. Как оно называется, я даже не знаю. Думаю. что если его сейчас залить, в какой нибудь мост, оно будет себя там гораздо лучше чувствовать, чем любое другое хваленое импортное.

ну у военной техники ресурс такой, что не может служить рекламой :)

Скорее всего это банальнейшее МС-20, самая примитивная минералка.
купить не проблема, только смысл?http://www.ural-kub.ru/motornoe/ms20/

Всё может быть. Я названия не знаю, врать не буду. Оно такое светлое и тягучее. Сразу видно, что оно трансмиссионное, но оно такое чистое, как слеза. Светлое короче.

Ну там летом МС-20, а зимой разбавляют его МС-8п.

Я уже давно это понял и лью туда разные масла, 5w-40 только смотрю, а так что дешевле, сейчас залит manol extreme. Буду менять скоро так же буду искать. ELF не лью, смысла не вижу.

т.е. только синтетику? а смысл переплачивать?

да страшно лить что-то другое, страшилок же в сети сколько? Это на подсознании уже торчит

Так все страшилки про синтетику как раз.
Логаны массово на 10W-40 бегают, а моторы точно такие же.

Меньше угорает. По опыту еще на Тазике 099, в далекие 90-е, п/синтетика ESSO от замены до замены куда -то девалась, в не критичных объемах, но уходила, потом залил синтетику, и...до 147 т.км все было в норме, жора не было от слова "совсем", далее просто продал машину. Да и зимой на синтетике легче заводить.

???

:)

А я электростартером обычно завожу... ;)

И тут Остапа понесло... :crazy:

"Да и зимой на синтетике легче заводить"

?

Он имел ввиду, что когда в двигателе синтетика залита, мотор на холодную стартер легче крутит, чем если в двигателе минералка. Синтетика не так густеет.

Да я понял - только на запуск это практически не влияет.

Именно, была одна зима когда месяц в МСК ночью было около или за -30. Я еще тогда снимал квартиру на 10 эт. в Одинцово, лифт не пахал (новый дом), регулярно приходилось на руках аккомулятор таскать на ночь. Только потом выяснил, что сигнализация потребляла до неприличия много в режиме охраны. Поэтому запомнилось на всю жизнь.
Влияет и сильно. Даже переход на 0-40 на М3 при -30 разница будет существенна (по опыту)

Влияет влияет, еще как влияет. Когда за бортом -30 и ниже, еще как влияет. Я это точно знаю. На синьке движок легче запустить. Это в ваших климатах оно незаметно. А у нас очень хорошо чувствуется. Особенно когда видишь безнадежную заводку тойот. У них там как раз минералка используется. Может и не во всех, но во многих. Ох они мучаются зимой.:thank_you2:

12 часов при -33 над Волгой с ветром достаточно? 10w-40 Elf с завода. Рено-Символ. Пуск с первой попытки.
при -28 на 10W-40 я тут выкладывал видео даже пуска.

Я дико извиняюсь - зачем они ищут минералку (ее сейчас найти непросто) и зачем ее лить в Тоету? Я так понимаю у них стартеры не могут коленвал провернуть?

Особенно пруля...., но там машинки приходят с аккомуляторами с минимальной емкостью не для нас. Типа на двигатель 1,8L 42-44а/ч., на 2L максимум был 50а/ч. И места воткнуть батарею большей емкости, часто нет.
По поводу завода зимой уже не раз отписывался, когда досталась мне канистра холявная 0-40 Мобил1 (сам бы не купил), замена масла пришлась на морозы, так вот после Ельфа машинка заводилась в -30 как летом. Она и на Ельфе заводилась, но как то чувствовалось, что ну "хочу заводиться, но может не надо".
А если еще вспомник минералку в МКПП в морозы..., когда зимой просто с усилием со скорости снималась. (а в тазиках переднеприводных, тогда, моторное масло заливалось по мануалу)

При наличии в цепи стартера предохранителя на 190А - какой смысл иметь аккум большой емкости?

Об чем и речь :)

Надо ядерную энергетическую установку ставить в машину. Скоро серийно начнут выпускать в Тольятти.

когда замерзает батарея, вроде емкость теряет. Или нет?
На Эльфе с трудом в -30 и часто со второй ппопытки. Замерзал Ельф.