Я фотку станка скину, ты похоже с работой ЮРА62 тут запутался. Совершенно другое всё.

Да я сам могу накидать фоток этих :) я ж на заводе работаю вполне себе железяки делающем не самые миниатюрные. Согласись, нет там на рычагах усилий сверхестественных. На какой-нибудь шиномонтажке работа потяжелее будет физически.
А вообще чем более тяжёлая физически работа - тем менее она оплачиваемая обычно. Это, как правило, означает, что владелец на механизации труда сэкономил. А значит и на оплате труда будет жать до последнего.

Позвонил в сервис Рено, спросил стоимость регулировки схождения передних колёс. Ещё раз офигел, 2600 рубликов за покрутить пару гаек на стенде. Попробую в ниссановский салон позвонить. Узнаю у них цену. Там есть собрат Каптуровский, Террано. Может быть, возьмутся дешевле сделать.

Ниссановские номера салона не работают. Странно. На сайте эти номера есть. Набираю номера, ответ - "Неправильно набран номер."
Похоже придётся реношникам деньги тащить...
Что то этой зимой руль встал чуть вправо. Думал, может зимние колёса так повлияли, сменил на летние, нет, руль так вправо и косит.
Причём износа резины не видно. Покрышки равномерно изношены...

А что, просто компьютерных стендов сход-развал нет в городе? Нафига официалы нужны?

Есть. Но к ним доверия нет.
Так то поищу, конечно.
Помнится, я на Меган3 у официалов делал, так они по картам Меган2 делали:crazy:
Была контора "Аспект", там работали нормальные развальщики. Прошлой зимой заехал, одно колесо спускало постоянно, хотел сделать у них. Так они закрылись, даже мойка закрылась.

Если компьютерный стенд, там база прям у них. Несколько раз делал не у официалов - никаких вопросов не было, 900 р и все норм. Последний раз вот в конце декабря - поменял шаровую и чтоб прямо ехать руль надо норм так влево наклонить. При этом машина ровно едет, не ведет, но руль вот так. Сгонял, отрегулировали.

Перебрал кучу сервисов в городе. Нашёл один более менее адекватный. Брату там Фабию делали(кузовной ремонт). Сделали нормально. Но цвет на солнце всё равно отличался немного.
Когда в Челябинске сдавали в трындын, несколько автосалоново не все крашеные элементы нашли.
Звоню, спрашиваю, - делали когда нибудь Рено Каптур?
Отвечает - тут всё делают.
Спрашиваю цену работы на переднеприводный Каптур.
Отвечает - там всё равно надо и задний развал делать:hang3:
Говорю ему - балка сзади! Тот - а, ну ладно, тогда 800 рублей.
Вот такие специалисты у нас по всему городу.
А деваться некуда, у других ещё хуже всё.
В одном сервисе мне ещё на Жигулях делали сход-развал с осциллографом. Потом поехал в Аспект переделывать. Оказалось, кастер не выставили.
Поспрашивал народ, сказали, что мастер там частично делает по приборам, частично на глазок оценивает.

Давным давно видел где то, вроде в пирене, что через сканер можно выставить руль в ноль.
Теперь найти надо, куда лезть.

Я думаю это о нарушении калибровки ЭУР речь. В моем случае просто изменилась геометрия немного при замене шаровой.