Эх... Экономисты.
Отдать сразу 3 000 руб. и ждать, когда они вернутся сторицей.
Сколько? Пять лет? За это время цена родного фильтра снизится.
А, если через год или два разгрохаешь машину или продашь?
Деньги - псу под хвост.
А гарантия на машину? Плевать? Ишь, каковы! А сколько двигатель стоит?
А. в другом случае - беспроцентная рассрочка.
Каждый год - по 700 руб.
А проценты на оставшуюся сумму? 10% - как минимум.
Это - по рабоче-крестьянски.
Не все, что поддается подсчету на калькуляторе, является экономической выгодой.

---------- Сообщение добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:06 ----------

Не опроверг? О себе говорю.

В случае с Москвой - 30тыс.км или 4 года (это если не ездить вообще).

А если кирпич на голову упадет? Тогда лучше вообще машину не покупать, а то деньги потратил, а поездить не успел.

А что с гарантией не так? А, ну я понял. Безо всяких сомнений, подобный фильтр убьет мотор где-то на первой-второй тысяче пробега.. Обычно вкладыши проворачиваются, если фильтр не родной стоит..

Действительно. Всего за 100тыс.км. по Москве надо будет отдать 13х700 - каких-то 9000р, зато в рассрочку.

Я так понимаю, оставшаяся сумма будет лежать в банке? Под 10% годовых? При реальной инфляции в 30% ? Действительно, это грамотный экономический ход.

Сплошные эмоции.
Чё нервничать-то так?
Не обижайся.
Но экономия в таких вопросах и разговоры о ней - глупость несусветная.
То же самое имеет отношение и к иридиевым свечам и прочему баловству.
Это - баловство и ничего больше.
Свеча зажигания. Установил, понес потери материальные, но что-то получил. Есть резон.
Относительно этого непонятного фильтра vitna ясно сказал.
А я ему верю. Он серьезно подходит ко всем вопросам.
Что осталось? Искать экономическую выгоду?
Ты же пошевели шурушками. Хоть малость.
В 2010 году я хотел купить родной диск. Это можно было сделать только у ОД за 7 500 руб.
В прошлом году я его купил... Не помню. Даже забыл. Не дороже 2 500 руб.
Какая инфляция? В какую сторону?
Та же картина и с фильтром.
А щетки стеклоочистителей в 2010 году? Мало того, что не сыщешь.
Но и цена была запотолочной.
Экономика должна быть экономной.
Гарантия? Ты не понимаешь или прикидываешься?
Или эмоции захлестнули через край?
Не заменишь фильтр на очередном ТО, то в дальнейшем,
при возникновении неприятностей серьезных с двигателем, что получишь?
У меня гарантия до пяти лет, понимаешь.
Ну, да. Вы же тут все "крутышки" и дилера кинете через одно колено.
Ну, давайте. А я пойду своим путем.
Почему?
Да потому. что этот фильтр - та же ерунда, как и отрывание "тряпки" с фильтра.

Приветствую,
наконец-то смог нормально ответить )))

Когда я только хотел покупать свой фильтр-нулевик, мне тоже казалось это выгодным делом. Покупаешь вечный фильтр и потом его только моешь и смазываешь маслом. Вроде как действительно выгодно.
Но пообщавшись с продаванами и людьми, которые реально используют эти фильтры - все они (к моему удивлению) моют чаще (списывая на наши "тяжелые условия эксплуатации") чем межсервисный интервал (10000, 7500, а некоторые аж через 5000км). Типа чем чаще мыть тем, лучше.
Оно то так, я не спорю )))
Да и сама процедура промывки тоже несложная.

Но мне все это показалось уж больно хлопотной затеей.
Все это я к тому, что делать это так часто (лично мне) не особо хотелось. Уж больно много танцев вокруг всего лишь воздушного фильтра!
Но хозяин-барин, если кому-то это в кайф - я ж не против )))

Но основная моя цель установки "нулевика" была "найти" лошадки для мотора )))

Поэтому когда у меня появился и заработал измеритель AFR (соотношение воздух/топливо), я проверил качество родного возд.фильтра.

Ниже видео разгона КВ

- для стокового воздушного фильтра, который прошел более 15000 км
[youtube]d2VXLRS5NyI[/youtube]

- без фильтра вообще (куда уж нулевее)
[youtube]fkS1f5kGegk[/youtube]

Если их внимательно рассмотреть и проанализировать (покадрово, не на ютубе), то разница будет минимальна.

На этом я поставил свой крест на этих нулевиках )))

А дальше - каждый решает сам :drinks:

PS
C радостью отдам свой НОВЫЙ нулевик за полцены ($25, без стоимости доставки) в хорошие руки )))

vitna, еще раз.
Бурные и продолжительные аплодисменты!
Как мне импонирует деловой разговор.
Без всяких эмоций.

Ладно, каждый остается при своем мнении.
vitna, ты конкретно k&n рассматривал? Сам понимаешь, фильтр фильтру рознь. У меня на работе коллега на своем прокачанном субару использует именно kn. И на hayabusa тоже kn. И с продавцом в магазине я говорил на эту тему - он тоже kn использует. И он же мне и сказал, что чистить в условиях города можно через 20-30тыс. Хотя уж он-то заинтересован в том, что бы продать побольше жидкости, мог бы и через 5 тыс посоветовать... Если kn выпустит фильтр для 2.0 я его в любом случае попробую. И да, за какими-то прибавками я не гонюсь. Достаточно того, что при резком ускорении, когда двигателю внезапно требуется больше воздуха - он туда поступает. Не очень понимаю, как это можно разглядеть при помощи ДК, когда процесс длится секунду-две..

Вы уверены что родной купили - очень смахивает на то что купили KFZ...
KFZ 7305 - Renault Megane 3, хотя скорее всего KFZ их и делает для рено (ОЕМ поставщик фирмы)..


А сейчас цена разумная??
Renault 28890 2488R Щётка стеклоочистителя левая 1 632,58р.
Renault 28890 1987R Щётка стеклоочистителя правая 1 642,85р.

а что мешает заменить фильтр на родной перед ТО?

вы видимо брали продленную.. а ведь есть много владельцев кто имеет стандартную 3 года или 100 тыс. + ограничения по гарантии..
Кстати из каких соображений продлевали?

Вы не сторонник снятия трепки с фильтра как я понимаю?

Как ты был тяжелым, так и остался.
Чего морозишь-то?
Proteus.
Он был снят с машины. Это - первое.
Ты видел мой диск? И где?
Какой-то KFZ. Я даже не знаю, что это такое.
Ох и любитель ты попротиворечить.
Хотел я брать родную водительскую. И цена на нее меньше 1 000 руб.
Сдуру-то можно...
А из каких соображений ты пользуешься гарантией три года? Ну и вопросы.
Срезал! Это точно.
Какой проницательный. Прямо между строк читаешь.
Да, что там! Мысли читаешь. Как Вольф Мессинг.

Если что за такую цену я у тебя заберу) только чуть позже.

то есть вы купили немного б.у. а не родной нулевый получается?
где родная водительская стоит меньше 1000р.?
дело в том что как я понял - продленная гарантия - на те узлы и агрегаты которые имеют ограничения - не продлевается.. если там у подвески 30 тыс. - купить + дополнительные +2 года - у вас все равно будет на подвеску 30 тыс. на аккумулятор 2 года - продленная гарантия на него опять же не распространяется..
или я не правильно понял?