Т.е. крыло, которые китайцы хотели использовать в своем самолете не может использовать китайские композиты. Вопрос - а нафига оно тогда китайцам?
Про ПД-35 и разговоры смешно вести. Когда на полном серьезе говорят "предполагается масштабировать газогенератор от ПД-14" - это вызывает смех у закончивших профильные ВУЗы. И оно в серию пойти должно... к 2028. Когда уже все закончено так или иначе будет. Я уж не говорю о том, что переделать "всего-то" самолет с 4 движков на 2, причем и так уже изрядно устаревший по конструктиву - очень странный проект.

Не так это просто, что взял и поставил два двигателя, вместо четырёх. Там и центровка и всё остальное сразу изменятся.

Да там чуть менее, чем все изменится :))))

oreh, ну так я и написал "и всё остальное". Электрику, гидравлику, подачу топлива, там всё надо будет переделывать. Лётные испытания проводить. Это не на один год. Учитывая, когда будут двигатели и когда всё это можно будет завершить - этот диназавр не просто морально устареет...

Там измениться многое, очень много, где-то на 60%. Но в данном случая это дешевле, чем изобретать новый "велосипед".
В Воронеже уже собирают Ил 96-400М - который будет летающей лабораторией для ПД-35.По планам в этом году должен взлететь, сначала какие-то модернизированные "сверэкономные на 25%" ПС90АА испытать, а в 24 г. должен начать испытания уже с одним ПД-35.
Ил 96-400 - вояки в т.ч. заказывают, поэтому не думаю, что будут торможения проекта сильные.
Нет, у китайцев были просто композиты, которые предложили на пробу. Они не подошли. И именно от нас они хотят крылья с передачей и изготовления самих композитов и технологии изготовлении потом самого крыла.
Новое крыло МС-21 имеет не только совсем другие материалы, но и совсем другую технологию производства, чем на композитах США/Японии. Причем, насколько я понял, если первые прототипы получались тяжелее чуть ли не на 300-500 кг., чем на западных компонентах, то итоговый вариант вышел легче и прочнее.

Все это мертворжденные проекты. Воякам Ил-96 зачем? 2.5 самолёта ссудного дня? И штук 6 в кортеж президента. Усё.
Быстрей строят, чтоб бабки освоить - понятно, что в 24ом никакого ПД-35 на летных испытаниях близко не будет.
Кстати воякам как раз 2 двигательный не нужен - им живучесть важнее.
Про крыло легче и прочнее европейского охотно верю. Мы ж всегда обгоняли жалких америкосов в авиации :)))

Вот эти европейцы дураки. Столько народу на одну аварию собрали. Пролившиеся жидкости специальной машиной с дороги откачали, кардан у грузовика открутили. Инструменты складывают на специальный ковёр, в определённом порядке. Даже кардан с аварийной машине ставят в специально приспособленное место на своей машине.
У нас гораздо лучше всё. Трактором растащили машины, масло само в землю уйдёт.
Глупые они.
<iframe width="480" height="220" src="https://www.youtube.com/embed/TT75lyZTTkM" title="11.12.2021 - VN24 - Неправильный водитель на A44 врезался лоб в лоб в грузовик" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

И памятник сваренный из говна и палок на обочине! Это главное!
А, ещё руль на него прикрутить и бухать на годовщины. Идеально..

МОСКВА, 27 июл - РИА Новости. Самолет Ан-2, известный как "кукурузник", планируется сделать беспилотным, процесс уже начался и должен занять два года, сообщил РИА Новости директор московского филиала компании "Навигатор", ведущей эти работы, Дмитрий Малов

Такъ победимъ!