Вот они, непроходимые топи! :crazy:
<iframe width="440" height="248" src="https://www.youtube.com/embed/FLdpTySs8W8" title="Каптур в топях" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

второй, ну да, как-то не очень. А на травку слегка сместиться если? Вроде там ровно.

Вот прям кажется чуть правее брал бы и норм проехал бы.

второй, При чем тут именно Каптюр с вариатором? Ты разве еще не понял что это, городской паркетник. Равно как и Хендай Крета, Туксан. У них главное форма, а не содержание. Хочешь лазить по такой грязи, покупай Ниву или Патриот, и не требуй от паркетников тех же функций. Не издевайся над немощными.

Не, не проехал бы. Я и по траве пробовал. То же самое.

Где ты грязь то увидел? Я на Москвич 2140 на лысой резине там легко ездил и в ус не дул.

второй, Смени резину, по крайней мере вариатор твои колеса вращает, а почему они не цепляют уже другой вопрос.

YRA62, ну я конечно не буду утверждать, что прям по таким жидким говнам рассекал, но ездил на флюхе по буеракам нормально. Днищем бывало шкрёб, но проезжал. Зимой так вообще частенько когда пробуксовки, то АКПП в ручной режим, на 2 скорость и трогался нормально.
Кстати и тут может надо было варик в ручном режиме на вторую переключить и проехал бы без пробуксовок.

Ага ага. У меня на шиповке так же флюха буксовал по раскатанному льду на парковке, выехать не мог из углублнения. Только со 2 скорости норм выехал, как раз из-за пробуксовки.

Поди багажник полностью загружен и вес пришелся на заднюю ось, разгрузив при этом переднюю. Оттого и плохое сцепление с дорогой.А в том же Москвиче загруженный багажник наоборот, помогал задним колесам сцепиться с дорогой.

Все правильно, сила тяги должна не превышать силу сцепления с дорожным покрытием. Можно до усеру жать на газ, но оставаться стоять на месте пока сила трения не победит дурь водителя и колеса сцепяться с дорогой.