Наверно, не иначе. Видео смотрели? Там полный разбор, и видно все детали.
Возвратной пружины нет) А картинка предыдущего оратора с тормозами флюенса имеет малое сходство.

Да. Так оно и есть.
Тросы в оболочке не смазывают. И именно по этим причинам.
В качестве примера - эпопея с замерзанием тросов переключения передач.
По рекомендации производителя тросы надлежало просушивать. О смазке речи и не было.
Это я читал сам. Мне показывали.
Это - не так.
А. Хейли "Колеса".
При проектировании новой модели выявляется дефект. Стоимость детали для его устранения - 20 центов.
Расчет идет таким образом.
Стоимость детали * кол-во запланированных к выпуску машин.

---------- Сообщение добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:03 ----------

Я же говорил несколько выше об этом.
Специально поискал информацию.
Мнения, которые высказывают об отведении колодок, приводил.
Все, что угодно, только отсутствие пружин и прочего подобного.

Плохо смотрел оратор, сам же сказал что не механик, и не надо утверждать если не видел полностью разобранный суппорт. На видео вынули лишь поршень, а основной механизм остался внутри.

1) "Я видел разобранные Флюенса, Меган3, Сценик 3. Нет внутри пружин."
2) Если снять трос ручника и на снятом суппорте подвигать рычаг от ручника, он не возвращается.

Я вам привел уже как минимум 2-3 аргумента. Чего спорите то? От вас только картинка со схемой, не понятно от какого авто.

Gofffsky, погоди. Не кипятись.
Пусть Vitek112, расскажет подробней, что же там внутри-то.
А то все намеками, да намеками.

Уважаемые форумчане кто нибудь с этой проблемой справился? Если да, то как?

max1978, так, посмотри сообщения немного раньше.
Много способов увидишь.

Gofffsky, работаешь сразу в нескольких?

Рычаг ручника на суппорте возвращается в исходное положение без тросика-пробовал сам лично на обоих суппортах(думал что в них дело). Возвращаться тросиком он не может физически-т.к движением тросика в обратную сторону он вынимается из рычага ручника и никак не может поставить его на место.
У этого рычага даже есть упор, что бы он не отвелся дальше положенного.

---------- Сообщение добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:15 ----------

Суппорт не наш, но принцип работы тот же.
https://youtu.be/mOBIPWqarxs

В моем случае именно тросик. На морозе ходит туго, сниму, занесу в тепло и когда отогреется движется очень легко. Ранее озвучивалось что смазывать не желательно во избежании накопления грязи и разъедания покрытия тросика, но а как тогда освободить внутренности от влаги? Только если развальцевать наконечник, вынуть тросик и продуть, больше никак. А силиконовая смазка выталкивает влагу и не разъедает покрытие. Только подавать смазку надо исключительно с одной стороны. В капельках влаги у меня бывает конец тросика который крепится к ступице, соответственно смазку подаю со стороны крепления к ручнику.