alexey-spb, ну, это и ежу должно быть понятно, что б/у.
Я его на запаску брал-то. Да и вид у него совершенно приличный.
Какая разница? Б\у или новый? Если разницы нет.
Про щетку я говорил и спрашивал где-то в теме про дворники. Мне тоже ОД предлагал за приличную цену. В Эмекс, вроде, видел. Но не покупал. не нужна пока.
Правильно с гарантией понимаешь. А мало элементов без подвески?
Че вы упираете на железо, АКБ? А кузов, салон?

alexey-spb, тема про воздушный фильтр!

Вопрос собственно говоря про фильтры..
Хочу попробовать купить аналог Renault 8200820859 и снять с "тряпку" поездить..
В качестве недорогих заменителей предлагается -
Filtron AP 185/6
Denckermann A141252
Mapco 60115
Patron PF1511
Masuma MFA-E424

Что из них получше?

И еще вопросик - у меня на мегане с завода был фильтр Renault 8201092697
чем он от Renault 8200820859 отличается?
и есть еще Renault 165465434R - по каталогу он тоже к 1.6 подходит, причем стоит дешевле чем - 697 и 859.. в чем общественно отличие?

Есть еще какой-то фильтр Pmc PAE-005 - позиционируется как аналог 8200820859 - делают для корейского варианта флюенса/самсунг SM3 L10

Еще тут в теме встречал что ставят официалы фильтр Renault 8200371661 - по каталогу он для MEGANE II/SCÉNIC II/GRAND SCÉNIC II (K4M/F4R/F9Q) и идет без "тряпки"... заменители к этому номеру так же идут без "тряпки".

Так что не совсем понятно утверждение - про то что "тряпка" большие частицы задерживает, если для тех же условий эксплуатации фильтры 8200371661 и аналоги идут без неё...
То есть либо у 8200820859, 165465434R, 8201092697 применяются другой материал фильтрации нежели у 8200371661, либо тряпка несколько иную роль играет...

alexey-spb, а со свечами поиски-изыскания прикончил?
Купил что-то?
Кидаешься из крайности в крайность.
Что на очереди?

sba, корпус не подходит от других меганов.

Тут тема про фильтры вообще-то..
Пока езжу с теми что поставил дилер... Дома в коробке лежат Denso IK20...

Я тут просмотрел фото фильтров у других производителей - выпускающие на территории РФ авто с атмосферниками 1.6 - чего-то ни у кого не обнаружил дополнительного фильтрующего элемента на фильтре...

По этому собственно и возникает вопрос - почему мегану 2 и других эта дополнительная штука для фильтрации не требуется.. а для мегана 3/флюенса - требуется?

Общее и частности. Свечи для примера я привел.
А это твое высказывания из прежней оперы.
Изыскания научные опять затеял.
Зачем тебе этой ерундой нужно заниматься?

А зачем вы их комментируете если считаете не интересными?

Очень просто. Публичное обсуждение.
Кто-то прочитает про необходимость поиска фильтра и займется этим делом.
Другой - мои комментарии. Подумает, поищет еще информации и согласится со мной, что это ерунда.
Если возражения не высказывать. то тут такое... получится.
Такое насоветуют. Такому научат.
Понял, да?
Хочешь индивидуальных рассуждений? Нет проблем.
У меня были мысли-идеи. Я открыл тему и пустился там в СВОИ рассуждения.
Иссякли и тема заглохла.

Я честно скажу - вас не очень понимаю...
У меня конктерные вопросы -
1. Зачем рено понадобилось добавлять дополнительный фильтрующий элемент для воздушных фильтров для меган 3, флюенс? В меган 2 - они обходились без него при тех же условиях эксплуатации.
2. Чем отличаются фильтры Renault 8201092697 и Renault 8200820859 и Renault 165465434R ?
3. На сколько хороши/плохи заменили орригинала -
Filtron AP 185/6
Denckermann A141252
Mapco 60115
Patron PF1511
Masuma MFA-E424
что из них лучше...

Я так думаю вы ни на один из этих вопросов внятный ответ дать не можете. А все сойдет к обсуждение - "вы не на том экономите" и "впадаете в крайности" и т.д.