Тюменский, а что про Сеньку молчишь? Делись впечатлениями.
С обновкой!

Nemo,
Спасибо. Сразу после покупки, отдал ставить сигналку дополнительную (там и своя есть штатная но она только "угон-проникновение").
Заберу завтра машину и сфотаю и первые впечатления отпишу где нидь в отдельной веточке. Еще на учет не ставил. Рабочая неделя была напряжной.
А в целом все для Рено традиционно - тихо и мягко. :)

Спасибо, успокоили, а то при покупке мне заявляли 10 по городу

Это по ночному спящему городу, со скоростью 50 км/ч

BRIG,
Надо в тех. характеристиках так и писать:
Средний расход топлива
Ночной город стока то
Дневной город столько
Час пик, центр города столько то
:))

Лукавят производители.

BRIG, Нет, там засекреченная технология замеров по каким то нормо-стандартам еврокомисии там чего-то. Видимо замеры проводятся на работающем двигателе с горки и на буксире ))))

Теперича Сценик, Expression, 2.0 CVT. Navi Plus
Давеча Флюенс, Dynamique, 2.0 CVT. 2011 г
Тюменский поздравляю! Интересно, а почему Сценик, а не снова Флю всё таки? Интересен мотив.

Славутич, Спасибо. Постараюсь завтра выложить размышления и фото.

Полностью не отключает. Проверял сам (очень просто) откл ЕСПи- ручник до упора-задняя передача- руль в право (или лево) до упора- газ в пол. Итог дикий визг и крАААсный экран БК с ненашенскими надписями.
А по поводу отключить полностью, а зачем брали, я вот для жены так в заказе конкретно указывал ЕСПи.

Надписи красным на ненашенском, это не аргумент. На Пробуксовке бортовой флюхи сходит с ума, и пишет даже то, чего в принципе быть не может.
Так что не уверен, что кнопка полностью не выключает.

Я уже писал в теме, что буксовал. Он мне и ошибку тормозов, и очистительной системы, и ABS, и ESP. Короче, все, что есть в моей машинке, дало ошибку)).

Так, про кнопку, когда есть ESP. Кнопка - это Traction Control - контроль за пробуксовкой. ESP - совершенно отдельная система. При нажатии кнопки отключается контроль пробуксовки - позволяет буксовать на скорости до 40км/ч. Выше - включается обратно. ESP не отключается никак. Совсем. Т.е. даже если traction отключен - esp работает. Ну про abs и говорить нечего - отключение не предусмотрено в принципе.

То есть, проблема, которой болеют флюхи, пробуксовка, и куча ошибок, просто лечится отключением трэкшена?

Ошибки abs никак не связаны с пробуксовкой. Скорее всего имеется проблема либо с датчиками либо с самим блоком. Я два дня на льду такое с машиной вытворял - индикатор traction просто не выключался :) Никаких ошибок.

В чем конкретно состоит "проблема" с флю?

Было уже пару раз и на российском, и на украинском форуме.
После пробуксовки со старта вылазит весь спектр ошибок. Было один раз. Через 2 суток ошибки ушли с экрана, ключик потух тоже.
Я, когда на сервис пришел (на всяк случай), я только начал говорить о проблеме, меня сервисник перебил: "Флюенс?". Я говорю, да. То есть проблема типичная, и не критичная, просто бортовик не может понять, что происходит.

А вообще я тоже вытворял на льду, и все нормально.

У меня подобного ни разу не было. И отключение traction тут ничего не даст. Судя по всему, проблема либо в софте соответствующих блоков либо в качестве сборки. Ну или брак какой..

Скорее всего действительно софт.

сегодня надеюсь заберу свою флюху после ремонта после 4х месяцев ожидания

pdu, А в чем была проблема?

ren1959, встреча с летящим колесом от ЗИЛа на КАД

Огого!!! С такими проверками замена вариатора все ближе с каждой секундой (негарантийная 100%). Это ж обычный городской седан на автомате для перемещения задницы из точки в точку (еще и "для жены"), зачем от него требовать невозможного? Вы купили конечно, ваше право, но как дрифткар Флюенс ну никакой....

В краску вогнали. Знаю, если жена узнает... (Но попробовать хоцца, но охоту отбило сразу) Я теперь только на Волге выжал тормоз и газ в пол вокруг морды класс, а Флюра пускай на прямках прыть показывает.

Nikodim, вот и меня тут тема "Клубный дрифтинг" порадовала - тут у половины АКПП или CVT..они и так надёжностью не блещат и дай бог до гарантийки отъездить, а тут клубный дрифтинг, заспорюсь, что процентов 30 участников в течении месяца обратятся к ОД с "непонятными надписями на красном БК"

Слон, откуда столько депрессии?) Надо быть оптимистом. Рено лучшая машина на свете)))
Долго работаю с техникой, в рознице был тоже долго. Так я точно знаю, что тот задрот, который при покупке будет нудить: "А что будет, если сломается, а куда нести, а почему он может быть таким некачественным?" стопроцентно попадет на сервис. До смешного доходило. Люди сами прогнозируют себе поход на сервис.
Будь проще, не парся, катайся в свое удовольствие.

+100500

А чего такого страшного в том что ты дрифтишь? (это Слону вопрос) конкретно для коробки чего плохого?

Добавка в тему: спроси человека хорошая у тебя машина? (а она каждые три месяца в ремонте, но ему её выдают через три часа) и он скажет да хорошая. А спроси у другого, а она у него первый раз за три года сломалась и уже три месяца в ремонте, и он скажет НЕТ. Если Флюру будут как остальные мои машины выдавать максимум через пол дня после любой поломки я лично скажу ХОРОШАЯ и сервис что надо.

А откуда такие данные о надежности? Поделись ссылкой.

Верно гутаришь.:-)

Ура, вариатор заменен)
 

Позвонили и обрадовали, успели за 17 дней с момента заказа коробки и согласования Рено Украина. Поеду заберу и постараюсь счет со стоимостью сфоткать, для осознания стоимости этого агрегата)

Я бы конечно еще пару недель на подменке поездил, пока все не растает)

Rossario. Поздравляю. Таки интересно, что же у тебя там поломалось?!

не говорят... посмотрел на счет для Рено Украина - около 59000 грн., а так, если просто после окончания гарантийного срока, то говорят ближе к 80000 грн.

Фреон не заправили, просят через неделю заехать.

Rossario, привет. Просьба растолкуй сколько Флю пробежала, какой стиль вождения и в каких условиях. Мои тут поначитались про дверные концевики так теперь дверями не хлопают.

ЭЭЭЭ три дня) первый эвакуатор около 600 км, второй около 900км)
Дай бог чтоб больше не повторялось

Всем привет! Ну вот, пробег 12 000 и на конец-то почувствовал, что машинка побежала!!!:crazy: Очень приятная тяга на оборотах 4000-4500, а звук то какой- просто песня!!! Ощущение, что и двигатель стал работать тише. Надеюсь, что к 20 000 еще лучше станет!:secret:

Rossario, Действительно Дай БОГ!!!!

А если еще чипануть, то вообще песня :)
http://fluence-club.ru/forum/showthr...2&goto=newpost

SBA. Беру на заметку!

У меня пробег 8000,машинка бежит резво.

Да как то и на 4700 не жалуюсь (2.0 CVT)

а тысячам к 50 вырастет турбина наверное, к 80 би-турбо.на счёт вопроса как CVT переносит дрифт??? отлично переносит))))