Не, пацаны, это полный пипец сидеть дома на пенсии. Одно дело когда в отпуске, когда на больничном, а другое дело когда сидишь вообще без дела, никому не востребованный.
Радуйтесь что правительство увеличело возраст выхода на пенсию, дало возможность не скучать. :yahoo:

Ерунда, привыкнешь.)) Ты и посидел то пару дней всего дома.Супруга тоже по началу плакала, на работу надо идти. Сейчас привыкла, и не выгонишь уже.))

Сергей Ялунин, Сам то как, работаешь?
Удовольствие от сидения я получу когда проснусь утром, гляну на термометр, а там минус 40 а мне никуда не надо выходить. Уютная кухня, горячий чай,кофе...

Плохо, когда у человека всё упирается в работу и нет никакой личной жизни... Вот я каждый раз жду, что появится свободное время, то отпуск какой, то праздники.
Вот на Рождество перед НГ мои в Москву поедут, а я слетаю в Италию. Всегда можно найти, чем заняться.

У каждого свое назначение в жизни. Кто-то счастлив от того что набил свой желудок эксклюзивом, а кому-то важно быть нужным. Нужным для работы предприятия, для города, для жителей. Личная жизнь? Конечно это тоже важно, но только после того как сделал что-то полезное для общества. Иначе ты просто спиногрыз.

YRA62, чаи гонять и кораблики собирать на работе - это полезно для общества?

[QUOTE=YRA62;676138]Сергей Ялунин, Сам то как, работаешь?
Работаю, куда деваться. Надеюсь в 62 уйти, должно по большому стаже пройти. Пенсия, программа на работе поддержки пенсов. Тыщ десять по ней будут платить 5 лет. Все деньги не заработаешь, помереть на работе не хочется. Работа хоть и не пыльная, но уже все надоело за 43 года стажа.

Я на днях загнал свою машину на полную профилактику. Проверили всё. Моя Флюшка еще турецкая, сентября 2010 года. Что выявил осмотр. Кузов абсолютно целенький за исключением 2-х точек, где я приложился брюхом. Там есть протиры до металла, но сам металл даже без следов коррозии, просто надо мазануть антикором (сделаю в ближайшее время). Рулевая рейка в норме, тяги под замену. "Резинки" на подрамнике и рычагах под замену, подшипник ступицы и промежуточный слева - под замену. Шаровые опоры в норме. По движку сильно "сопливили" маслом прокладки. Из-под клапанной крышки бежало прилично. Тормозные диски под замену. Пробег 127 тысяч. Я сам смотрел и удивлялся. Днище машины чистое, только экран выхлопного коллектора прилично мятый. Сзади подвеска для такого возраста в идеале. За все годы зимой не было такого, чтобы машина не завелась (Красноярск). Заводилась при -36. Масло Bizol (группа LIQUI MOLY) и родное Elf. Bizol лучше, но сейчас его не возят. У нас были в нашей конторе прямые поставки с завода. Работы с запчастями - 71 тысячу и двое суток. Запчасти нынче дорогие. Полтора года назад заменил по своей инициативе фазик, помпу с термостатом и ремень ГРМ с расходниками. Тогда вышло 22 штуки при пробеге чуть больше сотки.
У меня есть вторая машинка, кроссовер, но Флюшка мне нравится. Вот не знаю почему. Она такая мягкая и легкая в управлении. Может возраст? Пытаюсь сына за руль определить, но он не хочет, хотя права получил еще в 2016 году.

Флюенс в своём классе лучший.

Реношники сейчас начали китайцами торговать. Рекламу прислали, Омода предлагают за 1.95 млн. руб.
Идиёты, что ещё про них скажешь.
"Станьте одним из первых обладателей OMODA C5 на уникальных условиях от 1 954 900 руб. и получите очень выгодное предложение и супер-подарки!"