второй, или больше

Nemo, Почему я выложил именно Ан-24? Это мой любимый самолёт с детства. С 6 лет меня начали возить к деду и бабушке в деревню. Летали из Красноярска в Абакан, дальше автобусами. Полётное время 45 минут. Я любил сидеть возле окна напротив двигателя. И даже сегодня отлично помню шум турбовинтового мотора АН-24. При рулёжки на взлётную полосу у него очень сильный шум, потом при старте на взлёт, при увеличении оборотов шум почему-то становился меньше, но начинало давить на уши, при отрыве от земли шум становился тише(понимаю что от того, что он не стал отражаться от земли), при полёте шум более менее. При заходе на посадку, уже на глиссаде, шума двигателей вообще не было слыхать. Сильный шум появлялся сразу как только шасси касалось бетонки. Очень сильный шум, самолёт как-будто тормозил этим шумом. Может реверс? Хотя так быстро развернуть вращение лопастей в обратную сторону..??? Скорее всего шум возникал из-за угла атаки лопастей. Может их ставили во флюгерное положение. Не знаю. Но потом самолёт снова набирал обороты, снова сильный шум моторов, и докатывался до своего парковочного места.
Я в детстве был без ума от самолётов, вначале конструировал сам из полена при помощи топора и ножовки, потом занимался в авиамодельном кружке. Последний раз я летал туда -сюда в Анапу на допотопном но надёжном ТУ-154. в 2008 году.

YRA62, Ту 154 отстой. Худший самолёт, на котором я только летал. Даже хуже 727 боинга. Лучший самолёт, на котором мне довелось летать это 86 и 96 ИЛ. Самый уверенный взлёт и посадка, без расколбаса. Ну видимо потому, что тяжёлые.

Кстати, скажу об этом. Если мне в машинах нравится АКПП, то в самолётах мне нравится именно наличие воздушного винта. Как бы это старо не выглядело. Когда смотришь в иллюминатор воздушного судна на реактивной тяги, нет ощущения, что-то работает, крутится. Не интересно, То ли дело, смотреть как бешенно вращается винт. Свечение этого диска..., это просто надо прочувствовать, полетать. Хотя бы на учебном старичке ЯК-18. На реактивном самолёте нет той романтики осваивания неба.

Это ты зря. Отличные машины. Особенно 154М. Разве что шумноваты и экономичными их назвать трудно. Им бы новые движки...
Ну и многое зависит от варианта компоновки салона. 154-х местные, летающие в Сибирь и на Дальний Восток и 186 местные - 2 разных самолета. 86-ой - красавец. А больше всего понравился, пожалуй, 767-ой...

На 104-ом не летал?

Вот, лучше смотреть со 2 минуты. Ну разве не романтика? Ради этого стоит жить, чтобы не в куче пассажиров в Боинге, а именно ты один в небе.https://www.youtube.com/watch?v=-6EuucCrD-I

Болтает их очень сильно. А илы взлетали просто как по маслу....

До самого конца ролика досмотрели? Приземление на поле видели? Кидает похлеще чем нас на дорогах.

Byaka, Меня Ту-154 увозил из СССР в ГДР, причём полёт был прямой, из Екатеринбурга(Свердловска) сразу до Франкфурта, без дозаправки. 0сень 1982г. Обратно в 1984 также, только до Тамбова. Далее в Москву. Ну а оттуда я уже и пешком дошёл до Сибири- матушки, до Красноярска родного. Так как этот путь нам МО не оплачивало.

Не дай Господь.

Так всё-таки, какой такой опасный и нежелательный люфт в шасси Феликс имел в виду? Почему во избежании его нужно как можно скорее спрятать колёса в гондолу, после отрыва от земли?

Люфт - не люфт. Максимальная приборная скорость на которой могут быть выпущены шасси опять таки обычно и опять таки для современного аппарата не должна превышать 420 - 470 км/ч. Ну и с уже выпущенным можно ускорится километров на 30. Быстрее - не гарантированно, что выдержат воздушный напор. Спрятать нужно побыстрее что бы сократить расход топлива, снизить шумность, быстрее разогнаться и повыше подняться что бы уменьшить недешевые сборы за диспетчеризацию в ближней зоне.

так вот почему у них, в отличии от военных, тангаж такой на взлете, что кирпичи из задницы летят и зубы сводит от страха...

Это зависит от пилота. Его дури и характера. Замечал что у некоторых Боингов бывает потёртая нижняя часть хвостового оперения? Сильно завышают угол подьёма при отрыве от земли. Всё же рассчитано конструкторами, и если взять очень крутой угол при наборе высоты, самолёт может просто свалиться на крыло, потерять скорость и упасть. Это как нам на авто попытаться при малых оборотах двигателя взабраться на очень крутую гору с полной загрузкой.

Я один раз летел на аэробусе и там пилот на мониторы в спинках кресел при посадке врубил вид с передней камеры, как самолёт заходит на посадку. Я чуть не обделался... зажмурился и сидел так до приземления.
Ненавижу взлёт и посадку. Ну посадка ещё ничего, если не видеть как самолёт раскачивает.

Byaka, Как у тебя сегодня голова после вчерашнего? Не бо-бо? А я люблю наблюдать именно взлёт и посадку. Это же самые интересные моменты.

YRA62, вроде норм башка. Выпил то всего литра 3-4 пива.

Ну для меня 3 литра это существенно на утро. Обычно по будням только максимум по литру Балтики3 и 0,5 Балтики 9. Свыше этого уже на утро не айс.

Юр, сколько ты денег в среднем в месяц тратишь на пойло и курево? :dirol:

2.500р. на сигареты и тысячи 3,5 на пиво. Расходы на пиво тут представлены только в рабочие дни. В выходные уже как получится. Вот в эти выходные уже наверно рублей 700 спустил на пивасик. У каждого своё хобби.

У нас в городе сегодня проводы зимы, ярмарка. шашлык-машлык, блины. Вот блином и подавился один мужчина. Когда участвовал в конкурсе. Скорая приезжала, откачали его, Слава Богу.

От пилота сейчас мало что зависит. Практически все операции автоматизированы.
Это скорее от неправильной центровки самолета (к примеру кормовой багажник пергрузили или груз на разбеге сдвинулся (как на 12-ом в Якутке)).

Сейчас, вынося в мусоропровод пластиковые бутыли из под пива, минералки, подумал: Сколько это может продолжаться? Мы же так засрём планету. Почему у нас нету разделения бытовых отходов и их переработки? Так лет через 20 Земля станет просто одной большой свалкой.

Значит даже я смогу посадить большой самолёт? Тем более что в простейшем управлении я понимаю. Ноги управляют рулём глубины, левая рука на рычаге управления мощности мотора, правая на основном. Правда, в больших самолётах всё наоборот.
Диспетчера подсказывают, поправляют угол снижения(глиссады). Как сейчас помню, он колеблется от 2,5 до 5 градусов к горизонтальной площади на земле. И зависит от типа воздушного судна.

Так не пей дрянь и бутылок не будет, нет разве?

Нет. Не обязательно пить дрянь. А безалкогольные напитки? Соки, квасы, йогурты, молоко...Они во что упакованы? Мы раньше в магазин ходили со своей тряпошной многоразовой сеткой, а теперь каждому покупателю в пакет пластиковый складывают. Этож сколько пластика ежесуточно выбрасывается...

А кто тебе мешает сейчас ходить с тем же самым? Пластиковый пакет, это же не обязаловка.;)

У меня постоянно в правом кармане джинсов находится дежурный чёрный пакет.

Ну вот! :good:

YRA62, у нас гады придумали депозит за тару 10 центов. И специальные аппараты для её приёма. Приходится сдавать. На 2-3 евро в неделю выходит :) жалко выбрасывать. А по будням я пиво бросил пить. Только в пятницу, ну и может ещё в субботу.

Я вообще могу месяцами не пить ни пиво ни водку. И не тянет особо.

Дык, Эуропа же. Как-то поздно. В Германии такая практика более 12 лет. И цена 0,15 ойре.(Кстати, сдавал там пластиковую бутылку - без крышки автомат ее обратно выплевывает). Дык, у них и на ценниках написано, например: 0,65 + 0,15. Немцы обычно затариваются ящиками (за ящик тоже есть залог). Привез несколько ящиков(вода, лимонад, пиво, ...), поменял на полные, доплатил разницу за товар. А пластик - только в автоматы. С жестянками вот не помню - не люблю напитки в жести, но вроде там баночной продукции было очень мало...

Nemo, Немцы вообще правильный народ. Порядочный. Помню когда службу там проходил видел: Рано утром, часов в 5, развозят по торговым точкам продукты и оставляют прямо на улице, возле магазина. В лотке лежит и бумага о приходе, количестве единиц продуктов. И ни у кого из ранних прохожих даже мысли нет о том чтобы умыкнуть колбаску, бутылочку пива. Но если сильно хочешь, то можно взять, но тогда положи деньги на это место. Купи товар. Нас так учили офицеры, когда мы рано утром делали пробежки по городу Галле.

Это было раньше. Сейчас черномазые понаехали, теперь торговцы хрен так сделают.
Наверное.
Вычистят всё.

я не помню что б там в пластике(бутылки) было что то кроме масла подсолнечного/растительного и воды. Пиво или в стекле или в жести. При этом всякой нарезки, молочки в пластике выше крыши.
Многие шмоточные магазины используют только бум. пакеты. Пластиковые-удел бюджетных. т. е. отстоя.

Безалкагольные напитки.
Кстати, по моим наблюдениям немцы предпочитают воду в стекле.

Ну у нас не Германия. А в Латвии, например, вообще такого нет. У нас хотят запретить пиво в таре больше 0.5. А если крепкое пиво (выше 6 градусов), то типа вообще 0.2. Борьба с пьянством. Ибо самые пьющие в европах - 18 литров спирта в год на человека старше 15 лет.

Самые пьющие страны вблизи нас это: Эстония, Белоруссия, и...Англия.

YRA62, не, Эстония и Белоруссия меньше пьют :)